"Chaleco" confirmó que correrá el Desafío Litoral entre Argentina y Paraguay

La prueba se insertó con fuerza en el calendario del rally raid, y se disputará entre el 23 y 28 de julio como parte del Dakar Series.

Barcelona, jueves 17 de mayo de 2012.- Desde Barcelona, donde se encuentra entrenando navegación junto a sus compañeros del Bordone-Ferrari Team y con la guía del experimentado Jordi Arcarons, Francisco López confirmó que tomará parte del Desafío Litoral, prueba de rally raid a disputarse del 23 al 28 de julio entre Argentina y Paraguay.

La carrera pertenece al Dakar Series y se insertó con fuerza en el calendario mundial, tanto es así,que el cuatro veces ganador del Dakar, el francés Cyril Despres, también aseguró su presencia. "Nos han dicho que será un rally con el estándar de organización y producción de ASO, lo que asegura rutas difíciles, pero entretenidas y seguras. Ya abrimos espacio en mi agenda y la del equipo para estar allá, estamos muy motivados porque será una experiencia nueva para todos", sostuvo "Chaleco".

El chileno aclaró que que "la invitación para el Desafío Litoral llegó hace semanas, pero la panificación del Bordone-Ferrari para este año estaba muy ajustada, trabajamos bastante para reorganizarnos y poder ir. Es probable que estemos con equipo completo en la largada en Iguazú, la idea es hacer un buen rally y sumar kilómetros de competencia en la KTM 450. Nada es más útil que medir el desarrollo de la moto en carrera".

En el mundo del rally raid, la motivación inicial siempre es múltiple. Más allá del desafío deportivo, la atracción por los espacios abiertos y el descubrimiento de lugares majestuosos es uno de los pilares fundamentales de la pasión por esta disciplina. Las Cataratas de Iguazú, que lindan con Brasil, Argentina y Paraguay, son un símbolo de la apertura mostrada por la marca Dakar Series desde 2008. No cabe duda de que el espectáculo que supone tomar la salida en esta joya de la naturaleza, inyectará en los pilotos la energía necesaria para afrontar las seis etapas que conforman la prueba.

La hora de la verdad para los pilotos y equipos en el Desafío Litoral, será el momento en que crucen la línea de meta final el día 28 de julio en Resistencia, tras 3.287 kilómetros de rutas y pistas, de los cuales 1.635 corresponderán a sectores cronometrados. Durante el recorrido, los corredores deberán hacer gala de sus dotes de resistencia, pelear por la victoria primero en terrenos característicos del sur de Paraguay y, después, en las pistas de tierra que surcan la jungla y las montañas de la región del Chaco.

Desafío Litoral
Etapa 1, lunes 23 de julio: Iguazú (Arg) – Posadas (Arg)
Etapa 2, martes 24 de julio: Posadas (Arg) – Encarnación (Par)
Etapa 3, miércoles 25 de julio: Encarnación (Par) – Asunción (Par)
Etapa 4, jueves 26 de julio: Asunción (Par) – Formosa (Arg)
Etapa 5, viernes 27 de julio: Formosa (Arg) – Resistencia (Arg)
Etapa 6, sábado 28 de julio: Resistencia (Arg) - Resistencia (Arg)

Milán recibió al Dakar con la presencia de “Chaleco” López

El Dakar World Tour hizo ayer un alto en el camino en Italia donde la escudería Bordone-Ferrar presentó oficialmente al piloto chileno. Durante la última edición, el número de participantes italianos aumentó en un 37%. Ahora confiamos en que la calidad se sume a la cantidad.

MILÁN, Italia, 4 de mayo de 2012.- Los deportes de motor son una de las múltiples religiones de los italianos. Dicha pasión nacional se ha visto reforzada por las hazañas protagonizadas por los pilotos transalpinos en el Dakar, que se han saldado con un total de ocho títulos durante la historia del rally (Edi Orioli y Fabrizio Meoni en motos; Giacomo Vismara, Giorgio Villa y Francisco Perlini en camiones).

En vista de los resultados obtenidos en enero, el tiempo de la discreción parece haber llegado a su fin para los motoristas italianos y demás pilotos, pues se trata de una escudería con clara vocación cosmopolita que ha sabido despuntar en la jerarquía durante su primera incursión. Ha sido precisamente en los prestigiosos talleres de Bordone-Ferrari, en los que el pionero Nicola Bordone fabricaba motos ya en los años 30, donde ha recalado la etapa milanesa del Dakar World Tour. Dicho encuentro ha sido el escenario perfecto para celebrar el buen rendimiento colectivo de los pilotos de Bordone-Ferrari, tres de los cuales consiguieron colarse en el Top 10 final: Viladoms, 4º; Farrès Güell, 7º; Botturi 8º (1er rookie o novato, y 1er italiano).

Lo que es más, el equipo ha tenido la oportunidad de presentar a los numerosos periodistas allí congregados su nuevo fichaje: Francisco López, quien ha decidido subirse a lomos de una Bordone para afrontar la que será la primera edición del rally con llegada final a Santiago, la capital de su país: “En lo que respecta al Dakar 2013, será muy especial para mí poder terminar la carrera en casa; quiero llegar a Santiago sí o sí. Estoy encantado de poder participar en esta nueva aventura de la mano de Bordone-Ferrari”, explica “Chaleco”.

Más allá de los virtuosos del manillar, otros corredores italianos presentes en 2012 han tenido la ocasión de transmitir las emociones vividas en América del Sur a todos los que están dispuestos a dar el paso. Entre ellos Silvio y Tito Totani, que llegaron a Lima en 66ª posición: “fue una experiencia de una intensidad única. El cuerpo nos pide más”. Y como no podría ser menos, ya tienen cita para el 5 de enero de 2013.

"Chaleco" terminó 7° en Qatar: "Estoy feliz con el debut en el Bordone-Ferrari, tengo apoyo total"

"Las sensaciones con la moto me dejaron motivado. Pero estamos trabajando con un objetivo mayor, a largo plazo, buscando resultados en las carreras del segundo semestre y en el próximo Dakar", analizó el chileno.

Doha, Qatar, sábado 21 de abril de 2012.- Francisco López concluyó hoy su participación en el Rally de Qatar con un décimo puesto en la cuarta y última etapa, finalizando en la séptima posición de la clasificación general, que dominó de comienzo a fin el español Marc Coma para titularse campeón.

La prueba especial de este sábado fue ganada por el también hispano Joan Barreda, aunque la gran noticia del día fue la penalización de dos horas que sufrió el catalán Jordi Viladoms -compañero de "Chaleco" en el Bordone-Ferrari Racing Team- por saltarse un control de paso y perder, con ello, tercer lugar del podio que tenía casi asegurado.

"La etapa era casi la misma de hace dos días, sólo que más corta. La pista era muy trabada, llena de piedras, por lo que mi estrategia fue mantener el ritmo y terminar sin problemas. Estoy feliz con el debut en el Bordone-Ferrari, me dieron su apoyo total y estoy trabajando duro para responderles", analizó el chileno en el bivouac de Doha.

Agregó que "lamento la sanción a Jordi, en un comienzo le habían puesto un minuto por llegar a la meta sin el sello de paso, pero un equipo rival reclamó y le confirmaron dos horas más. Son errores que uno puede cometer cuando está peleando el podio en una fecha de la Copa del Mundo".

La prueba catarí aprobó como la segunda parada del Mundial FIM, sin embargo, López piensa que hay cosas por corregir para que se convierta en un rally de mayor jerarquía. "Se repitieron muchas rutas, aunque en el sentido contrario, espero que el próximo año sea más abierta hacia el desierto".

El curicano hizo un balance deportivo y personal del estreno con la escudería italiana. "Corrieron los diez pilotos de punta, los top ten del Dakar, llegaron con más rodaje que yo y eso se notó. Me hubiese gustado estar más adelante, porque soy competitivo, pero las sensaciones con la moto me dejaron motivado. Estamos trabajando con un objetivo mayor, a largo plazo, buscando resultados en las carreras del segundo semestre y en el próximo Dakar".

Y concluyó así: "En la planificación que el team está desarrollando conmigo, vamos a hacer cientos de kilómetros en la KTM, porque me faltan horas de moto de rally. Por eso el 1 de mayo partiremos a Túnez para hacer tres semanas de entrenamiento, trabajaremos navegación, pruebas de geometría en la moto, suspensiones, todo lo haremos en fuera de pista y eso es muy difícil de preparar, muy valioso".

"Chaleco" López volvió a terminar quinto en el Rally de Qatar y a un día del final se mantiene octavo

"Anduve a un ritmo alto y mis sensaciones con la moto son cada día mejores. Sólo controlé cuando faltaban 60 km para la meta, entramos en un sector rocoso, estaba arriesgando más de lo necesario por ganar un par de puestos y decidí cortar", reconoció el chileno.

Doha, Qatar, viernes 20 de abril de 2012.- La tercera etapa del Rally de Qatar tuvo hoy 7 kilómetros de enlaces y luego una prueba especial de 358 km cronometrados, donde causó sorpresa el triunfo del portugués Paulo Gonçalves y Francisco López se metió quinto, manteniéndose en la octava plaza de la clasificación general que lidera el catalán Marc Coma.

Durante gran parte de la sección selectiva, el chileno del Bordone-Ferrari realizó una carrera de estrategia junto a su coequipo español Jordi Viladoms, trabajando juntos para que el catalán se mantuviera adelante y conserve su posición en el podio.

"Hoy era una etapa larga, difícil, más de 350 kilómetros sobre diferentes terrenos y con una navegación compleja. Estoy contento, anduve a un ritmo alto y mis sensaciones con la moto son cada día mejores. Sólo controlé cuando faltaban 60 km para la meta, entramos en un sector muy rocoso, estaba arriesgando más de lo necesario por ganar un par de puestos y decidí cortar. El trabajo estaba hecho y todavía no estoy listo para estar más adelante", aclaró, con suma madurez, el piloto nacional.

"Chaleco" resaltó el buen desempeño que han cumplido como escudería, con los cuatro corredores entre los top 15 de la competencia catarí: "Para mí es el mejor reencuentro con la alta competencia, el Bordone-Ferrari es un equipo de punta e incluso podríamos estar todos entre los diez primeros. Sería ideal".

López agregó que "Qatar es un rally nuevo para mí, las rutas son desconocidas y el desierto abierto te puede dar sorpresas. He corrido con la cabeza fría, trabajando para recuperar mi mejor nivel, pero el balance es muy bueno, porque cada día he sido más rápido. Todavía nos queda una etapa y quiero terminar bien en todo sentido".

Este sábado, la cuarta etapa y final abrirá con un enlace de 71 kilómetros, y luego se correrá una sección selectiva de 209,5 km.

"Chaleco" López terminó quinto en la segunda etapa de Qatar y ya está octavo en la clasificación general

"En la última parte de dunas con arena suave, enterré la parte delantera de la moto y caí. Me encontré en una posición en la que no pude pararme rápido, ahí perdí minutos que me hubieran dejado mucho más adelante", narró el chileno al llegar al bivouac.

Doha, Qatar, jueves 19 de abril de 2012.- En una situación inusual en fechas de la Copa del Mundo FIM de Cross Country, la segunda etapa del Rally de Qatar trazó hoy el mismo recorrido de 330,5 kilómetros de ayer, situación que aprovechó Francisco López para terminar quinto el día y subir al octavo puesto en la clasificación general, liderada por el catalán Marc Coma.

Antes de concluir la segunda especial, donde se impuso el español Joan Barreda, "Chaleco" debió completar los últimos 20 kilómetros con un golpe en la cadera derecha y un leve corte en el muslo izquierdo, tras caer en un sector de dunas blandas.

"Hoy podía ser una etapa perfecta. Antes del aprovisionamiento estaba haciendo una buena navegación y había tomado un buen ritmo; la marcha era estable y me sentía cómodo. En la última parte de dunas con arena suave, enterré la parte delantera de la moto y caí. Me encontré en una posición en la que no pude pararme rápido, con la moto sobre la pierna, ahí perdí minutos que me hubieran dejado mucho más adelante", narró el chileno al llegar al bivouac.

En el campamento fue atendido por el médico del Bordone-Ferrari, Davide Cauti, quien curó la herida y sostuvo que López no tendrá inconvenientes para seguir en competencia. "Es una golpe menor, una situación sólo a nivel cutáneo", precisó el doctor.

Mañana viernes, la tercera jornada del Sealine Qatar Rally Cross Country tendrá 359,7 kilómetros de sección selectiva, más 6 km de enlaces.

"Chaleco" López se mantiene en el 12° lugar del Rally de Qatar

"Hoy la tarea fue navegar bien, dejando en segundo plano la velocidad final. Como partí adelante, lo importante fue encontrar la pista correcta", precisó el piloto del Bordone-Ferrari Racing Team.

Qatar, miércoles 18 de abril de 2012.- Francisco López se mantuvo en el 12° lugar de la primera etapa del Rally de Qatar, que cubrió 330,5 kilómetros cronometrados entre la playa del Sealine Beach Resort y el perímetro desértico sur de Doha, con triunfo del español Marc Coma.

La prueba especial comenzó en un trazado muy navegado, caracterizado por 30 kilómetros de dunas y luego rutas abiertas, donde "Chaleco" tomó rápido la punta -largó segundo- y debió abrir pista por gran parte del día.

"Hoy la tarea fue navegar bien, dejando en segundo plano la velocidad final. Como partí adelante, lo importante fue encontrar la pista correcta. Marqué algunos way points difíciles de ubicar, pero uno en especial me costó 15 minutos encontrarlo, y ahí me pillaron (David) Casteu, (Ruben) Faria y mis compañeros Gerard Farrés y Jordi Viladoms", resumió López.

El piloto del Bordone-Ferrari Racing Team, concluyó lo siguiente: "Los cinco corrimos juntos hasta el final, con una mínima distancia, pero como largaron atrás sus tiempos fueron mejores. Es un buen comienzo, es mi primera vez en esta cara del desierto africano, así que me quedo conforme con la marcha de la KTM 450 y el feeling con la carrera".

Este jueves, la segunda etapa en Qatar contempla 334 kilómetros de sección selectiva.

"Chaleco" debutó en el Bordone-Ferrari con un 12° puesto en el prólogo del Rally de Qatar

"Me hubiera gustado estar entre los primeros diez, ellos eligen el lugar de largada mañana, pero tampoco es malo volver al Mundial y terminar a 15 segundos del puntero", sostuvo el chileno.

Doha, Qatar, martes 17 de abri de 2012.- Un correcto duodécimo lugar ocupó hoy Francisco López en el prólogo de inicio del Rally de Qatar, segunda prueba de la Copa del Mundo FIM de Rally Cross Country, ganado por el español Joan Barreda, seguido del portugués Helder Rodrigues y el catalán Marc Coma.

La Súper Especial se realizó sobre un tramo encintado de 4,2 kilómetros por la playa privada del Sealine Beach Resort, donde el chileno marcó un tiempo de 3 minutos y 4 segundos en su debut como piloto oficial del Bordone-Ferrari Racing Team.

"Me hubiera gustado estar entre los primeros diez, ellos eligen el lugar de largada mañana, pero tampoco es malo volver al Mundial y terminar a 15 segundos del puntero. No pierdo de vista que este rally es, antes que todo, un reencuentro con la alta competencia, los otros pilotos vienen de la primera fecha en Abu Dhabi y yo no corro desde la mitad del Dakar", declaró el nacional.

"Chaleco" dijo sentirse "muy cómodo" con la estructura de su nueva escudería", y "motivado con el lugar que me han dado mis nuevos compañeros, mecánicos y logísticos; viejos amigos y conocidos del rally".

"Ahora la prioridad es familiarizarme con la geometría de la KTM 450. Mañana parto segundo, a los pocos kilómetros me tocará abrir pista con muchos pilotos detrás. Voy a privilegiar la navegación, disfrutar la ruta en África, adaptarme a la marcha de la moto y la velocidad de un Mundial".

Hoy, la primera etapa tendrá 6 kilómetros de enlaces y 334,16 de prueba especial cronometrada.

"Chaleco" ya está en la base del Bordone-Ferrari Racing Team

El piloto chileno se unió a sus compañeros en Milán, centro de operaciones y logística del equipo. Hoy volarán juntos a Doha, donde a partir del domingo correrán el Rally FIM de Qatar.

Milán, Italia, Abril de 2012.- Francisco López se unió en Milán (hora local) a sus compañeros del Bordone-Ferrari Racing Team, y compartirá una jornada de descanso antes de viajar juntos a Doha, donde a partir del domingo correrán el Rally FIM de Qatar.

"Chaleco" llegó cansado al centro de operaciones y logística en la cosmopolita ciudad italiana, pero sostuvo que "con dos horas de reposo quedaré bien. Estoy muy motivado, ya el domingo estaremos en la 2ª fecha de la Copa del Mundo de rally, pero será la primera vez corriendo con mi nuevo equipo".

Añadió que “estoy con mucha confianza, el Bordone-Ferrari me da tranquilidad y eso se nota en pequeños detalles, como ir a esperarme al aeropuerto. En el team hay buen ambiente, es como una familia, por eso tengo muy buenas sensaciones”.

Respecto de sus expectativas para la carrera en Qatar, fue claro: "Será una buena medida para saber cómo estoy. Seguro que iré de menos a más, progresando, quiero sentirme más amigo de la KTM 450 rally en cada especial. El objetivo es hacer una carrera pareja, aunque buscando siempre ser competitivo”.

El curicano concluyó de este modo: "Acá tengo amigos de años, compartí mucho con Jordi Viladoms cuando fuimos pilotos KTM factory; con ´Tito´Farrés trabajamos casi tres años en Aprilia y con (Paolo) Ceci corrimos el Dakar 2010. Por eso me siento cómodo, como si fuera del Bordone-Ferrari hace tiempo... Es una excelente base para comenzar, aunque mis objetivos principales los puse a largo plazo: tratar de ganar en Egipto y pelear un podio en el Dakar 2013".

"Chaleco" López es el nuevo piloto del Bordone-Ferrari Racing Team

El internacional chileno firmó por un año con la escudería italiana, donde correrá con una moto KTM 450 Rally el Mundial FIM y el Dakar 2013.

Santiago, jueves 22 de marzo, 2012.- Con una firma protocolar en conferencia de prensa y acompañado por Renato Ferrari, Francisco "Chaleco" López cerró hoy su incorporación como piloto oficial del equipo italiano Bordone-Ferrari Racing Team, donde correrá con una moto KTM 450 rally la actual temporada del Mundial FIM de Cross Country y el próximo Dakar 2013.

El internacional chileno, que en los últimos dos años defendió a Aprilia Racing, tuvo palabras de agradecimiento para su ex equipo, y luego se mostró muy contento por esta nueva posibilidad deportiva.

"No dudé en tomar la propuesta que me hizo Bordone-Ferrari, aunque tenía otras opciones bien interesantes. Me permitirá competir en un equipo donde seré el máximo referente, el número uno, y tendré todo el apoyo para competir de igual a igual con Marc Coma y Cyril Despres en el Dakar que terminará en Chile", señaló el motociclista.

López agregó que "estoy muy feliz por esta oportunidad. Acá seré el 'punta de flecha' del equipo, voy a contar con una estructura y soporte propios de una escuadra de primera línea a nivel mundial".

En este nuevo proyecto, "Chaleco" compartirá filas con los españoles Jordi Vildamos y Gerard Farrés (ex mochilero suyo), y los italianos Alessandro Botturi y Paolo Ceci. Los cuatro corredores debutaron con en el pasado Dakar con el Bordone-Ferrari, obteniendo excelentes resultados con un 4°, 7°, 8° y 25° lugares, respectivamente.

El nacional iniciará el recorrido con el elenco italiano en la segunda fecha del Mundial de Rally, a fines de abril en Qatar: "Haremos todas las carreras posibles de cara al Dakar del próximo año, tendremos cuatro semanas de entrenamiento y prueba de suspensiones en África, trabajaremos en el desarrollo de una moto propia para el futuro. Queremos ser los mejores en esta asignatura", concluyó.

“Chaleco": "Chile no ha dimensionado lo que significa el Mundial de Enduro en Talca"

El piloto número uno del país dice que las dos primeras fechas del Mundial en la Región del Maule, "son un sueño que nunca imaginé". Las carreras se efectuarán entre el 23 y 25 del marzo, en circuitos ubicados a un costado del gimnasio Regional y en el cerro La Virgen.

Santiago, viernes 16 de marzo de 2012.- El internacional Francisco “Chaleco” López no correrá en el Campeonato Mundial de Moto Enduro en Talca entre el 23 y 25 de marzo, pero sí estará presente en la competencia que abre el certamen para apoyar a los pilotos chilenos, especialmente a su joven amigo Benjamín Herrera (17 años), quien ya ganó una fecha en 2011 en Rumania.

“Recuerdo cuando en 2002 y 2003 hacía mis maletas y viajaba a Europa a correr al Mundial de Enduro, y ahora el campeonato partirá en Talca, al lado de mi casa… Es como un sueño, es un regalo para Chile, que no ha dimensionado lo que significa esta competencia que se hace por primera vez en Sudamérica”, comentó el piloto curicano que en un par de semanas partirá al Viejo Mundo a definir su nueva escudería.

“No le hemos dado la magnitud que merece esta competencia donde vienen los mejores pilotos del mundo a pelear por los puntos en Talca y luego en San Juan (Argentina) la semana siguiente. Son por lo menos 30 pilotos que darán todo en la pista por ser primeros, varios de los cuales conozco por el Dakar”, explicó el natural de Teno.

Sobre la nueva figura del Enduro, el talquino Benjamín Herrera, de 17 años, manifestó que: “Es un gran piloto, con muchas condiciones, a quien estoy asesorando para que llegue lo más lejos posible. Él ya ganó una fecha el año pasado en Rumania en su categoría, lo que indica que tiene un gran futuro y talento. Lo importante es que lo veremos en directo en Talca, donde lo estaré apoyando sábado y domingo”, dijo Francisco López.

Circuito y trazado

La competencia se iniciará el viernes 23 de marzo a las 18:00 horas con el Súper Test KTM en el circuito de aproximadamente 1.100 metros, construido a un costado del gimnasio Municipal de Talca (calle 2 Norte), que contará con un túnel y un puente, obstáculos naturales como troncos y rocas, además de saltos y zonas de curvas cerradas.

El sábado 24 y domingo 25 se disputarán las dos primeras fechas del Campeonato Mundial con largadas en ambos días desde las 9:00 horas en los circuitos trazados en el cerro La Virgen, al oeste de la ciudad, y sus alrededores, con un recorrido de entre 50 y 60 kilómetros sobre terreno agreste, seco, con polvo y por laderas de cerros que será muy complejo para los competidores.

LAS CATEGORÍAS DEL MUNDIAL

Categoría E1: Motos de 125cc 2T y 250cc 4T

Categoría E2: Motos de 450cc 4T y 250cc 2T

Categoría E3: Motos 450cc y más 4T y 250cc y más 2T

Categoría Junior: Open hasta 23 años.

Categoría Youth: 125cc 2T hasta 20 años.

Mobil regaló una moto oficial modelo "Chaleco" López

Alejandro Figueroa, vendedor del mejor lubricante del mundo en la Distribuidora Viña del Mar, es el afortunado que se ganó una Aprilia Sport City One.

Alejandro Figueroa anda más que feliz por estos días. Vendedor de Mobil en la Distribuidora Viña del Mar, fue el afortunado que se ganó la Aprilia Sport City One modelo "Chaleco" López, gentileza del lubricante número uno del mundo.

"Todos los días me muevo por todo Viña del Mar distribuyendo productos Mobil. Gran parte de mi trabajo es visitar a los clientes y tomarles los pedidos, y tengan claro que a partir de ahora, eso lo haré en mi moto nueva", dijo Alejandro al momento de recibir el scooter.

La motocicleta es automática y sumamente útil para trasladarse por los espacios urbanos, concepto que le reforzó el propio Francisco López al entregarle el premio: "Si te equipas como se debe, usas un buen casco y eres prudente, esta moto te puede hacer los viajes más entretenidos y acortar los tiempos de desplazamiento".

El piloto le recalcó la importancia de manejar con precaución: "Su moto de 125 cc es rápido y noble, dobla muy bien y los frenos son los mejores en su segmento. En las grandes urbes europeas es una de las scooters más usadas y en Chile ya entró con fuerza. Sólo debes manejar atento a tu entorno y a las reacciones de los autos, peatones y de cualquier cosa que ocurra en el camino".

Figueroa se fue feliz a la Quinta Región con el regalo que le dio Mobil...

Jeremías Israel vuelve a ganar en el Gran Prix Dunas de Putú

El piloto de Honda destacó con el segundo triunfo consecutivo en la categoría súper expertos, con un espectacular marco de 250 pilotos para el enduro-cross organizado por "Chaleco" López.

Putú, Séptima Región, lunes 27 de febrero de 2012.- Jeremías Israel se llevó todos los aplausos al conseguir su segundo triunfo consecutivo en la categoría súper expertos del Gran Prix Dunas de Putú, prueba de enduro-cross organizada por "Chaleco" López en beneficio de las comunidades de Putú y Constitución.

El piloto de Honda había sido el vencedor en el debut de la carrera el verano pasado, y en esta edición se impuso a su hermano Vicente y al dakariano Daniel Gouet, quienes los escoltaron en el podio.

"Lo más importante es apoyar la iniciativa de Francisco para la gente de la zona, y si además sirve para sumar horas de moto pensando en las próximas fechas de mi calendario, mucho mejor. Se siente muy disfrutar el ambiente, correr en moto, competir con amigos y ayudar a los que necesitan salir adelante", declaró el "Jere", demostrando que sigue siendo uno de los mejores especialistas off road de Chile.

El bicampeón de la serie estelar del Gran Prix, añadió que "es el segundo año que ganó esta carrera y eso siempre reconforta. Esta vez fuimos más rápido, el trazado estaba más exigente y técnico; pienso que esta prueba se insertó con fuerza y cada año será más grande".

La gran familia del motociclismo volvió a responder en masa al llamado solidario de "Chaleco", puesto que en el paddock de asistencia se vio –como en ninguna otra competencia nacional– a los representantes de todas las marcas de motos compartiendo amenamente y hasta trabajando de forma mancomunada.

"Quiero agradecer el apoyo de mis amigos, auspiciadores, empresas, autoridades, en general a todos los que pusieron tiempo y ganas para sacar adelante el Gran Prix. Esto es más que una simple carrera de motos, se trata de una iniciativa solidaria y es muy importante seguir ayudando a la gente afectada de Constitución y Putú, porque aún no se reponen de lo sufrido en el terremoto de 2010", les dijo el deportista a los presentes durante la ceremonia de premiación.

Y luego concluyó: "Espero que les haya gustado esta segunda edición, se hace a pulso, con mucho esfuerzo de gente con gran corazón".

Gran Prix Dunas de Putú 2012

Súper Expertos / Circuito 20 km / 4 vueltas

1° Jeremías Israel VTR-Honda

2° Vicente Israel Honda-Pro Circuit

3° Daniel Gouet Tamarugal XC Honda

Expertos / Circuito 20 km / 3 vueltas

1° Alberto Albasini

2° Benjamín Cardoen

3° Pablo Reyes

Mayores 35/ Circuito 20 km / 3 vueltas

1° Sergio Baracatt

2° José Pablo Borgoño

3° Jean Leguina

Intermedios / Circuito 20 km / 3 vueltas

1° Gunther Kruger

2° Alberto Arellano

3° Nicolás Marambio

Promocionales / Circuito 20 km / 2 vueltas

1° Raimundo Espinoza

2° Diego López

3° Baltazar Encina

ATV / Circuito 20 km / 2 vueltas

1° Joaquín Bernales

2° Daniel Orellana

3° Iván Saavedra

"Chaleco" López y el alcalde Constitución lanzarán el jueves el Gran Prix Dunas de Putú 2012

Putú, Séptima Región, martes 21 de febrero.- Francisco López y el alcalde de Constitución, Hugo Tillería, lanzarán oficialmente este jueves la segunda edición del Gran Prix Dunas de Putú, carrera a beneficio de la comunidad local que debutó con rotundo éxito el año pasado y que se disputará este fin de semana.
 
La conferencia de prensa se realizará en el Salón Municipal de Constitución (Portales # 450), a las 12:00 horas, y además contará con la presencia de autoridades locales y colaboradores del piloto en la realización de la competencia.
 
"Para nuestro municipio es un orgullo organizar en conjunto con "Chaleco" este evento de tan alto nivel. Es una tremenda actividad para nuestra comunidad, y una excelente vitrina para mostrar nuestros atractivos turísticos y potenciar la comuna de la mano del deporte", señaló el edil.
 
A su vez, el piloto internacional destacó el apoyo de la gente de la zona, amigos, auspiciadores y una variedad de marcas y empresas, quienes han trabajado con el en la gestión y producción de la prueba.
 
"El año pasado hicimos la carrera como una forma entretenida de obtener recursos para ayudar a las personas que sufrieron con el terremoto. Esperamos que este fin de semana lleguen más pilotos y mucho público a las Dunas de Putú, porque el evento será todavía más potente y esperamos recaudar más dinero para los amigos de Putú y Constitución", sostuvo López.
 
El Gran Prix Dunas de Putú es una competencia que combina exigencias y técnicas de enduro y motocross, se disputa sobre un trazadote 20 kilómetros aproximadamente y en distinto número de giros según las diferentes categorías.
 
Para la edición 2012, el GP tendrá en disputa las series súper kids y promocionales, el sábado a partir del mediodía; y mayores de 40, ATV, intermedios, expertos y súper expertos, el domingo desde las 10:00 horas.

Además, las carreras serán grabadas para la realización de un especial de televisión, que transmitirá el canal Vive!deportes de VTR.

Chaleco” López comenzó a trazar el circuito para el Gran Prix Dunas de Putú 2012

En su segunda edición, los días 25 y 26 de febrero, la prueba de enduro-cross repetirá el carácter benéfico para las comunidades de Putú y Constitución.

Putú, Séptima Región, jueves 9 de febrero de 2012.- Con Francisco López nuevamente a cargo del trazar el circuito, y Jeremías Israel como defensor del título de la categoría estelar súper expertos, regresa el nuevo clásico del verano: el Gran Prix Dunas de Putú.

En la segunda edición, los días 25 y 26 de febrero, la prueba de enduro-cross repetirá el carácter benéfico para las comunidades locales de Putú y Constitución, así como la dificultad deportiva que en su estreno motivó a más de 200 motociclistas y mil espectadores.

“Reconforta que mis amigos, auspiciadores e incluso empresas que no trabajan conmigo, quieren estar presentes. La finalidad de la carrera nos hace recibir apoyo de muchas partes, porque el compromiso con la gente de la Costa del Maule es auténtico y muy fuerte”, aseguró “Chaleco” al visitar el sector donde se realizará la competencia.

Las Dunas de Putú gozan hoy de un valor significativo para los habitantes de los balnearios vecinos a Constitución norte, como La Trinchera, La Pesca, Iloca, Duao, Lipimávida y Llico, puesto que se convirtieron en una barrera natural que frenó en parte la fuerza del maremoto posterior al 27F.

“En la primera edición del Gran Prix partimos de cero, trabajando a pulso con un montón de amigos, y pudimos dejarles algunos recursos a los Bomberos y vecinos de Putú, que quedaron un poco de lado por toda la ayuda que necesitaba Constitución después del terremoto. Por eso ahora volvemos a llevarles la energía, ambiente y el apoyo concreto que genera una competición off road”, agregó el piloto internacional.

Entre las figuras del motociclismo que estarán presentes en el Gran Premio, sobresalen el dakariano Daniel Gouet, el mundialista Jeremías Israel, el campeón nacional de enduro E2, Vicente Israel; el campeón nacional de motocross MX2 A, Diego Rojas; y el joven revelación del enduro chileno, Benjamín Herrera.

El evento cuenta con el patrocinio de la Ilustre Municipalidad de Constitución, encabezada por el alcalde Hugo Tillería, y contempla una serie de actividades durante el fin de semana. El sábado destacan, entre otras, la carrera de súper kids y una exhibición gratuita de los mejores documentales del Rally Dakar.

El domingo, los fuegos se abrirán con la disputa de las series intermedios, promocionales y mayores de 40, dejando para el mediodía la gran largada modalidad Le Touquet de las categorías principales: expertos y súper expertos.

Sodexo y "Chaleco" regalaron motos oficiales a dos afortunados

Pedro Pablo Vásquez y Marcelo Marín se ganaron una Aprilia Sport City, premio mayor del concurso "La primera etapa del Dakar se corre con Sodexo".

Hay personas que tienen mucha suerte. Como Pedro Pablo Vásquez, trabajador de la Clínica Dávila, y Marcelo Marín, funcionario de Movistar, quienes participaron en el concurso "La primera etapa del Dakar se corre con Sodexo", rasparon un ticket y se ganaron motos Aprilia Sport City modelo "Chaleco" López.

Tampoco podían creerlo cuando vieron llegar al propio "Chaleco", quien fue en persona a sus respectivos trabajos para entregarles la moto oficial.

"Almuerzo todos los días en el casino de la clínica, que es atendido por Sodexo. Un día me dieron un ticket del concurso, al terminar de comer lo raspé y decía que me había ganado una moto... Pensaba que era de juguete, ¡pero era de verdad! Y más encima vino "Chaleco" a entregármela, jajaja... Todo esto es increíble", dijo Vásquez, muy emocionado al momento de recibir el scooter.

En el caso de Marín, la motocicleta le cayó del cielo, según confesó: "Hace años tuve moto moto, pero ahora estaba a pie y vivo en San Bernardo, así que me viene perefecto. Cuando me gané la Aprilia, dijeron que "Chaleco" vendría a entregármela, y como trabajo en Movistar lo había visto varias veces en el edificio, pero no había podido saludarlo. Es uno de los días más felices de mi vida, y se lo agradezco a Sodexo, Movistar y, por supuesto, a Francisco".

La Sport City One es un modelo scooter, de motor centrífugo, con transmisión automática y 125 centímetros cúbicos. En las grandes urbes europeas es una de las motocicletas más utilizadas por la gente para moverse de la casa a la oficina. Ahora los afortunados ganadores del concurso "La primera etapa del Dakar se corre con Sodexo", sabrán por qué.

"Chaleco" López se despidió del Dakar deseándoles éxito a los chilenos que siguen en carrera

Dijo que "aprovecho de darle gracias a Daniel Gouet. Me dio una mano importante, cuando venía bastante mal. Espero que todos mis compatriotas sigan adelante, que lleguen a la meta en Lima y representen bien a Chile".

Martes 10 de enero de 2012.- Deseándoles éxito a los pilotos chilenos que siguen rumbo a la meta en Lima, y agradeciendo el apoyo de todos quienes le hicieron posible disputar su quinto Dakar, Francisco López se despidió de la caravana motor y regresó a Santiago e iniciar la recuperación del esguince en la rodilla derecha.

Antes de dejar el bivouac, "Chaleco" compartió con todos: pilotos, mecánicos, asistentes de la organización, medios de prensa, fanáticos y autoridades, quienes se acercaron para saludarlo y brindarle apoyo.

"Chaleco es una figura positiva, un deportista de élite, la gente lo quiere y nos sentimos orgullosos de que defienda los colores de Chile", señaló el subscretario de Deportes, Gabriel Ruiz Tagle.

A su vez, el ministro de Economía, Pablo Longueira, le dijo: "Te quiero ver en la meta en La Moneda el próximo año, así que recupérate bien porque eres un ejemplo para todos los chilenos". 


Antes de dar por finalizada su participación en el rally más duro e importante del mundo, donde igualmente se dio el gusto de ganar la primera etapa y sumar su sexto triunfo parcial en el Dakar, López nacional se refirió a su amigo Daniel Gouet.

"Aprovecho de darle gracias públicamente a Daniel. Me dio una mano importante en los últimos kilómetros, cuando venía bastante mal. Viene en otro ciclo, tiene mucho futuro todavía y lo está haciendo bien, sólo debe tomárselo con calma. Espero que todos mis compatriotas sigan adelante, que lleguen a la meta en Lima y representen bien a Chile".

Doctores de Clínica Las Condes deciden retirar a “Chaleco” López del Dakar por un esguince en la rodilla derecha

“Este Dakar, lamentablemente, se fue hoy. Tengo dolor y me cuesta apoyar la pierna, pero estaré bien en dos a tres semanas. Agradezco a todos los que me apoyaron para cumplir el desafío de llegar a la partida e incluso ganar una etapa este año”, declaró el piloto de Aprilia.

El médico de cabecera del deportista nacional, Fernando Radice, informó que “después de revisarlo y someterlo a exámenes, tomamos la decisión de que no siga corriendo y abandone la competencia. Tiene un esguince grado 2, que es doloroso y le provoca cierta inestabilidad, que le impedirá controlar la moto de manera eficiente en las etapas exigentes”.

Copiapó, sábado 7 de enero de 2012.- El cuerpo médico de Clínica las Condes, encabezado por el doctor Fernando Radice, decidió retirar a Francisco López del Dakar 2012 al diagnosticarle un esguince grado 2 en la rodilla derecha, sufrido tras caerse en el kilómetro 80 de la séptima etapa por el desierto de Atacama.

“Este Dakar, lamentablemente, hoy se fue. En el kilómetro 80 venía segundo y peleando la especial, pero se me fue el control de la moto desde y al caer me pegué fuerte en la rodilla. Eso me dio mucha inestabilidad en toda la etapa y llegue al bivouac sentía mucho dolor”, declaró el piloto de Aprilia.

“Chaleco” continuó su relato: “Al llegar a las dunas no podía apoyar la pierna, me dolía mucho, me caí muchas veces. El equipo médico de Clínica Las Condes me revisó esta tarde y tomó la determinación de que no siguiera compitiendo, porque el esguince se podría agravar y complicar otras partes de la pierna, como los ligamentos o los meniscos”.

El chileno sostuvo que “es fuerte esta situación, porque estaba todo el público chileno esperándome y yo mismo me había ilusionado con llegar a la meta en Lima. Pero se cumplieron mis objetivo de sobra: nunca pensé que iba a ganar una etapa, que estaría entre los tres o cuatro primeros durante la primera semana, que andaría bien en moto. Me retiro feliz y motivado para seguir adelante”.

También dijo que “ahora sólo quiera descansar y luego me pondré a pensar en el Dakar 2013, que termina en Chile, y ver de qué manera me preparo durante el año ara llegar de la mejor manera posible en la parte física, técnica y logística”.
López destacó que “quiero agradecer a todo mi equipo, al cuerpo médico de CLC, a mis auspiciadores y, por supuesto, a mi familia y amigos por ayudare a cumplir el desafío de llegar a este Dakar. Me levanté, estoy bien y sigo siendo un piloto de punta. Hay ‘Chaleco’ para rato…”

Radice: “Estará recuperado en dos a tres semanas”

El doctor Fernando Radice explicó que “después de evaluar las consecuencias de la caída de Francisco, tomamos la decisión de que no siga corriendo y abandone porque sufre un esguince grado 2 en la rodilla derecha. Es doloroso y provoca cierto grado de inestabilidad en la rodilla, y eso le va a impedir controlar la moto de forma eficiente para las etapas que vienen, que son bastante exigentes”, explicó Radice.

Añadió que “también tiene un esguince en la muñeca izquierda, que desde el punto de vista médico es manejable, pero que igualmente le daría un factor en contra para controlar la moto. Por lo tanto, el plan que desarrollamos para correr el Dakar en óptimas condiciones de salud y de bajo riesgo para su recuperación final, la condiciones actuales no permiten que se cumplan y hemos decidido retirarlo del rally”.

El facultativo concluyó indicando que “la lesión de la rodilla es absolutamente transitoria y estará recuperado en dos a tres semanas, como máximo”.

“Chaleco” López saldrá tranquilo a enfrentar la séptima etapa del Dakar por el desierto de Atacama

“Ahora comienza el rally puro, donde navegar fuera de pista es clave. Y también sabemos que la carrera antes del día de descanso es una de las más duras”, señaló.

Copiapó, viernes 6 de enero de 2012.- Una rápida vuelta de página hizo Francisco López ante la anulación de la sexta etapa del Dakar –unía la ciudad argentina de Fiambalá con Copiapó–, y se enfocó de inmediato en la primera especial a campo traviesa por territorio chileno, que partirá mañana en Vallenar y finalizará en el desierto de Atacama.

“Para mí, que estoy falto de entrenamiento, fue bueno haber parado. Venía agotado, principalmente por dormir poco. Igual el enlace a Chile estuvo cansador, pero tuvimos el resto del día para reponernos y preparar la primera especial fuera de pista”, sostuvo el piloto de Aprilia, tras ingresar al bivouac de Copiapó en medio de aplausos.

“Chaleco” se reunió en el campamento con sus padres, Ana María Contardo y Renato López, quienes viajaron desde Curicó para saludarlo. Antes de salir para restarse del ambiente ajeno a la competencia, indicó que “sabemos que la carrera antes del día de descaso es una de las más duras. Ahora comienza el rally más puro, el Dakar que la gente espera, donde navegar fuera de pista es clave”.

Añadió que “me siento tranquilo para salir a enfrentar el desierto, aproveché las horas de la tarde para recibir terapia física y kinesiología del equipo médico-deportivo de la Clínica Las Condes. Fue un premio después de tanto esfuerzo en Argentina, jaja”.

Mañana sábado, la séptima etapa partirá con un enlace de 200 kilómetros hasta el acceso norte de Vallenar, donde largará la prueba especial cronometrada de 444 km por el desierto más árido del planeta.

"Chaleco" López terminó el trayecto argentino del Dakar en cuarto lugar

"De verdad no esperaba estar tan arriba en la tabla. Ningún día salí a pelear, sólo hice la pega", aseguró "Chaleco".

Antes de ingresar a Chile con la caravana motor más grande del mundo, dijo que "allá no tengo una carta bajo la manga ni saldré a atacar como loco, seguiré corriendo con estrategia".

Fiambalá, Argentina, jueves 5 de enero de 2012.- Con un inesperado cuarto puesto en la clasificación de las motos que lidera Cyril Despres, Francisco López terminó hoy el recorrido argentino del Dakar 2012, tras finalizar la quinta etapa Chilecito-Fiambalá en el noveno puesto, a 19:10 del propio piloto galo.

El piloto de Aprilia hizo un positivo balance al completar el primer tercio del rally: "De verdad no esperaba estar tan arriba en la tabla en la parte argentina. Ningún día salí a pelear, sólo hice la pega. Por eso el balance es positivo: estoy cuarto en la clasificación, un poco cansado, pero en general no tuve problemas y la moto ha respondido muy bien".

Conciente de la expectación que existe en Chile por el ingreso de la caravana motor más grande e importante del mundo, "Chaleco" le puso paños fríos a la situación.

"Se los digo en buena onda: ustedes (los periodistas) son los que meten presión. Vine a disfrutar la carrera, lo dije el primer día, no estoy pensando en el podio. Porque si no, lo voy a pasar mal, voy a acelerar más de lo que puedo, me voy a caer y así no llego a la meta. Déjenme ir tranquilo en el norte, avanzando. Si me pasan, no importa; si no encuentro un way point, lo busco con calma, pensando, más adelante se perderán otros pilotos".

Agregó que "después de lo que pasó el año pasado, cuando el último día perdí el podio con 40 minutos de ventaja sobre el tercero, tengo claro que en el Dakar puede pasar cualquier cosa en cualquier momento. Así que tranquilo…".

En cuanto a la manera de enfrentar las etapas por el norte del país, dijo que "quiero pasar luego a la frontera, acá el calor ha sido súper fuerte, no me deja dormir. Igual allá no tengo una carta bajo la manga ni voy a salir a atacar como loco. Seguiremos con la estrategia, navegando sin errores, sin tomar riesgos, esperando que otros fallen para ver cómo nos va más adelante".

Este viernes, el Dakar iniciará su recorrido por territorio chileno con la disputa de la sexta etapa, que partirá con 395 kilómetros de enlace desde Fiambalá hasta Copiapó, para luego disputar una sección selectiva de 247 km por caminos mineros al interior de la Tercera Región.

"Chaleco" López superó otro arduo día y sigue cuarto en el Dakar 2012

Con mucho pundonor, el piloto Aprilia fue noveno en la exigente cuarta etapa por los arenales y quebradas de Chilecito, donde venció Marc Coma y Cyril Despres se mantuvo al tope de la tabla.

Chilecito, Argentina, miércoles 4 de enero de 2012.- Otro arduo día de rally superó hoy Francisco López en el Dakar 2012, finalizando la exigente cuarta etapa entre San Juan y Chilecito (326 km cronometrados) en el noveno lugar, a 14 minutos y 15 segundos del vencedor de la jornada, el español Marc Coma.

"Cada vez que acelero para ir por los punteros, me concentro en algo y digo 'corta, pásalo bien y llega a la meta'. Es un trabajo psicológico especial, si no capaz que en Fiambalá, Copiapó o Arica tenga que bajarme de la moto por falta de físico o una molestia", señaló "Chaleco" en el bivouac de Chilecito.

Mientras el francés Cyril Despres completó la especial detrás del catalán Coma y se mantuvo al tope de la clasificación, el chileno logró defender el cuarto puesto en la general: "Estoy contento porque voy avanzando, en el mejor caso pensaba que al cuarto día podría estar 10 o 12 en la tabla, pero no he cometido errores de navegación, no me he caído y sigo constante haciendo mi trabajo".

Antes de cerrar su atención a los medios para ir a descansar, reconociéndose agotado "porque el roadbook fue demasiado duro y sin respiros ", el piloto de Aprilia lanzó un último concepto.

"Quiero llegar luego a Chile, estoy durmiendo muy mal, acá el calor en la noche es tremendo y al día siguiente son 12 horas en moto. Ha sido fuerte este inicio del Dakar, además no estoy en mi ciento por ciento y siento todo el rigor de las etapas".

Mañana jueves, el quinto día de rally partirá con 151 kilómetros de enlace y finalizará con una prueba especial de 265 km.

"Chaleco" López llegó cuarto a San Rafael y está segundo en el Dakar

"No quiero pensar quién viene atrás, a cuánto están Coma y Despres… Estar acá es un desafío personal, de mi familia, del equipo y las empresas que me apoyan", aclaró el piloto Aprilia.

Mar del Plata, Argentina, lunes 2 de enero de 2012.- Sin arriesgar lo innecesario cuando el terreno se puso complicado, según propia confesión, Francisco López fue cuarto en la segunda etapa del Dakar 2012 y quedó segundo en la clasificación de las motos, detrás del español Marc Coma.

El internacional de Aprilia tuvo que abrir camino como vencedor del primer día, y lo hizo sin ningún problema hasta ser alcanzado por el catalán, quien a la postre ganó el día y pasó adelante en el ranking general.

"Fue una especial bien completa. Hata el CP 1 venía bastante rápido, pero Marc me agarró en el kilómetro 255, justo entrando en una zona de muchos bumps, saltos y zanjas. Era la parte final, ahí los errores se pagan caro, así que dejé que me pasara y se fuera", recordó.

"Chaleco" reconoció no estar aún en condiciones de pelear tramos así: "No tenía el ritmo para seguirlo por las dunas hasta el final, así que lo solté para que abriera ruta. Después se alejó y me dediqué a completar la etapa".

También reiteró su plan de carrera para el rally: "No quiero ni mirar los resultados, no quiero ir al comedor del bivouac pensando quién viene atrás, a cuánto están Coma y Despres… Estar acá es un desafío personal, de mi familia, del equipo y las empresas que me apoyan. Hay que trabajar para que la moto llegue día a día y luego ir viendo qué pasa, pero siempre con la mente puesta en llegar a la meta en Lima".

Mañana, la tercera etapa abrirá con 291 kilómetros de enlace desde San Rafael a San Juan, y luego se disputará la especial cronometrada de 270 km.

Créanlo: “Chaleco” López ganó la primera etapa del Dakar 2012

El piloto de Aprilia dio la sorpresa al vencer en los 57 kilómetros de especial de Mar del Plata a Santa Rosa.

“Por sobre todas las cosas, se lo dedico a mi sobrino Lucas. Pasamos momentos muy difíciles, pero juntos vamos saliendo adelante”, dijo emocionado.

Mar del Plata, Argentina, domingo 1 de enero de 2012.- Ha sido un primer increíble para Francisco López en el Dakar 2012. Tan tranquilo como dijo sentirse en la víspera del rally, hoy saltó a la ruta y dio la gran sorpresa al ganar la primera etapa de Mar del Plata a Santa Rosa de la Pampa, con 32:37 para los 57 kilómetros de especial.

El chileno de Aprilia venció al campeón vigente, el español Marc Coma, y al favorito local, Javier Pizzolito, quienes los escoltaron en la jornada y quedaron detrás suyo en la clasificación general.

“De chico que ando en moto a orilla de playa, íbamos de vacaciones a Iloca y salía con mi papá y unos amigos. Hoy la especial era corta, muchos se fueron pegados a las dunas y estaba lleno de bumps. Yo sé que pegado al mar es más peligroso, porque viene el agua y a veces te chupa la moto. Pero también es más rápido si lo haces bien, y me resultó”, fue el análisis del curicano, quien de paso sumó su sexta victoria parcial en el clásico del off road mundial, pues tenía una en 2009, tres en 2010 y otra en 2011.

Luego, al revisar en el bivouac de Santa Rosa la pantalla con los tiempos oficiales de la jornada, “Chaleco” tuvo un corto estallido de emoción: “Por sobre todas las cosas, se lo dedico a mi sobrino Lucas. Pasamos momentos muy difíciles, pero juntos vamos saliendo adelante. Esto es un regalo para él y energía para toda mi familia”, dijo emocionado.

El curicano también quiso dedicar unas palabras al piloto trasandino Jorge Martínez Boero, quien falleció hoy mientras disputaba la carrera: "Esta asignatura del motor sport es la más extrema y peligrosa del mundo. Lo sé bien, no te perdona los errores. Lamento mucho la partida de Jorge, no lo conocí, pero quiero desearle a su familia fuerza y ánimo en este momento tan difícil".

Sobre las sensaciones que le dejó el primer esfuerzo en su Aprilia 450 cc Touareg Rally Light, aseguró: “La moto va bien. No exigí por mucho rato el motor, pero respondió en potencia y velocidad final, en arena suelta y mojada. El ingeniero revisó el computador y llegué a 167 km/h. Eso es muy bueno”.

Finalmente, se quitó presión para las etapas venideras. “Estoy muy feliz, obvio, pero quiero dejar claro que no estoy en condiciones de pelear el rally con los favoritos de siempre. No salí ganar, sino a hacerlo rápido para empezar a probar la moto y el físico. Esto recién comienza, tengo un objetivo muy diferente al de otros años y no da para pensar otra cosa”.

Este lunes, la segunda etapa será de 782 kilómetros, con una sección selectiva de 295 desde Santa Rosa a San Rafael.

“Chaleco” López en la largada protocolar del Dakar 2012: “Siento que es un triunfo estar acá”

Sobre la primera etapa, de 820 km entre Mar del Plata y Santa Rosa, pero sólo 56 cronometrados, dijo que “la ruta del primer día se hizo para que la carrera estuviera a la vista de la gente, no habrá grandes diferencias entre los 20 primeros”.

Mar del Plata, sábado 31 de diciembre de 2011.- Palabras emotivas y cargadas de optimismo expresó Francisco López en su paso por la largada protocolar del Rally Dakar Argentina-Chile-Perú 2012, que arranca mañana con 56 kilómetros cronometrados para un total de 820 de la etapa 1 entre Mar del Plata y Santa Rosa de la Pampa.

“Después de todo lo que viví, de sufrir el accidente más grave de mi vida, estar acá es un triunfo. En un momento pensaba que no llegaba al Dakar, pero mi recuperación fue más rápido de lo normal porque quería estar. Gracias a los argentinos por hacerme sentir en casa y a los chilenos, por apoyarme cuando más lo necesitaba”, dijo el curicano en la rampa simbólica de Mar del Plata.

Cuando los animadores de la ceremonia le preguntaron por la presión que sentía de largar antes de los tres mejores del rally anterior (Marc Coma, Cyril Despres y Helder Rodrigues), quienes además debían subir detrás suyo a la tarima, López “salió jugando”:

“La presión es de ellos, hoy día no estoy metido en ese baile. Son tremendos pilotos y grandes personas, se preocuparon por mí cuando la pasé mal, esa es la impresión que tengo. Ojalá vayan fuerte como siempre y le regalen a la gente un espectáculo de nivel”.

Sobre las características de la primera prueba especial, de apenas 56 km, declaró ante el público que “(el argentino) Javier Pizzolito me dijo que tenía de todo: arena suelta, orilla de playa, después una parte de piedras y una recta final muy rápida. La ruta del primer día se hizo para que la carrera estuviera a la vista de la gente, pienso no habrá grandes diferencias entre los 20 primeros”.

Al bajar del escenario, el piloto Aprilia y sus compañeros Alain Duclos y Arnaud Besnier recibieron el saludos de las reinas de belleza de la “Semana Marplatense”, quienes le desearon buena suerte en la prueba.

“Se ha dado todo para dejar lo malo atrás y partir el 2012 con energía positiva. Toda la gente quiere que me vaya bien, desde los pilotos a estas dos lindas chicas. Pero me lo tomo con calma, tengo que cuidarme más que nunca”.

“Chaleco” López está listo para largar en Mar del Plata su sexto Rally Dakar

El internacional del equipo Aprilia, fue el último del gran pelotón de pilotos de motos en aprobar las revisiones administrativas y técnicas en la Base Naval de la costera ciudad argentina.

“Debo ser estratégico y maduro después del accidente que tuve. Por eso mi primera meta es llegar a la mitad de la carrera en Copiapó”, confesó.

Mar del Plata, sábado 31 de diciembre de 2011.- Francisco López está feliz, pues se apronta a despedir el año más difícil de su vida con energías renovadas y buenas noticias de cara a su sexta participación en el Rally Dakar.

Ayer, fue el último piloto del gran pelotón de motos en aprobar las revisiones administrativas y técnicas en la Base Naval de Mar del Plata –hoy sólo están citados los tres del podio de 2011: Marc Coma, Cyril Despres y Helder Rodrigues–, y aunque finalizó el trámite cerca de las 22:00 horas, quedó conforme con todo.

“Nos citaron para la revisión técnica a las 16:30, pero faltaban algunos papeles y al final eran puros enredos, nada importante, jaja. Los mecánicos habían trabajado muy bien, teníamos todo el material en buenas condiciones y las motos Aprilia están perfectas. Motores nuevos, suspensiones personalizadas, nueva geometría, no queda nada pendiente”, señaló esta mañana, antes de ir a la largada simbólica en el centro de la costera ciudad argentina.

“Chaleco” enfrentará esta nueva edición del clásico del todo terreno en una Aprilia 450 cc, modelo Touareg Rally Light. Es una moto que fue desarrollada por la fábrica de Noale tomando como base el perfil de piloto del chileno.

Tendrá como compañeros de equipo a los franceses Alain Duclos, Edouard Boulanger y Arnaud Besnier, bajo una estructura nuclear de 12 personas, todos con una dilatada experiencia en el Dakar.

En cuanto a sus expectativas, “Chaleco” dice estar tranquilo, porque sabe que este rally será diferente a otros defendiendo a la marca italiana.

“Siempre los días previos de largar un Dakar son de ansiedad, pero lo tomo como algo normal. El año pasado estaba listo para salir el final desde el primer día hasta el final. Ahora vamos a dejar todo, peor las expectativas son diferentes. Trataremos de dar lo mejor, de no romper la moto, no romperme yo, ir cuidando el físico durante la carrera para intentar llegar a la meta en Perú”.

Agregó que “miro a los otros pilotos de punta y me sentía con algo de frustración, porque me encantaría dejarlo todo, pero sé que debo ser estratégico y maduro después del accidente que tuve. Por eso mi primera meta es llegar a la mitad de la carrera en Copiapó”.

El internacional chileno concluyó con una honesta reflexión: “Para ser sincero con toda la gente, ni siquiera yo sé cuánto estoy preparado para esta competencia. Para mí fue un desafío decir ‘OK, voy al Dakar’. Así que ahora tengo que ver cuánto puedo entregar con estos monstruos…”.

Venta Polera Oficial Chaleco López

A partir de este sábado 24 de dociembre estarán disponibles en el punto de venta de Santos Dumont 549, Recoleta, Santiago, las Poleras Oficiales de Chaleco López. El costo de la polera será $35.000.

Lo más importante es que lo recaudado en las poleras irá en beneficio de la Fundación Niño y Cáncer.

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Los motores rugieron fuerte en lanzamiento del Dakar 2012

Con la seguridad de que en 2013 la carrera concluirá en territorio nacional, se dieron a conocer detalles de la prueba que cubrirá 8.373 kilómetros entre Argentina, Chile y Perú.

Diciembre de 2011 - En el centro de eventos Casa Piedra se realizó este medio día el lanzamiento oficial del Rally Dakar 2012 Argentina-Chile-Perú, la competencia que por cuarto año consecutivo será en territorio sudamericano entre el 1 y 15 de enero, partiendo en Mar del Plata (Argentina), pasando por Copiapó y el norte de Chile y con meta en Lima (Perú).

El lanzamiento en suelo nacional estuvo encabezado por el anfitrión, el subsecretario de Deportes Gabriel Ruiz-Tagle; el director de Amaury Sport Organisation (ASO), Etienne Lavigne; y el ministro de Defensa, Andrés Allamand.

"Chaleco" estuvo presente en el evento, tras lo cual comentó: "El Dakar es una motivación muy fuerte, y gracias a Dios podré estar de nuevo en la ruta. Después de todo lo que he vivido este año, para mí ya es un triunfo ir a correr; no siento presión por obtener resultados, sólo pienso en disfrutar día a día el rally más duro y hermoso que existe".

Gabriel Ruiz-Tagle confirmó que la competencia seguirá realizándose en el sur de América en 2013, con la meta programada en Chile por primera vez. “La próxima edición tendrá su llegada en suelo chileno y queremos que sea en la zona central, para que los fanáticos tuercas tengan la oportunidad de ver la competencia en vivo”.

Por su parte, el organizador de la prueba, el francés Etienne Lavigne destacó el compromiso que adquirió con esta parte del mundo para seguir realizando este evento: “Tenemos un compromiso con Sudamérica y estamos muy contentos de mantenernos acá y también por la inclusión de Perú, porque es un lugar que nos permite efectuar una carrera difícil y en condiciones extremas. Será un recorrido complejo, muy exigente. Creo que es una edición prometedora y atractiva para todos”.

Más de 50 nacionalidades se encontrarán para esta mezcla de competición y de ayuda mutua cuya proyección televisiva alcanza un millar de telespectadores en 190 países.

El Dakar es más que una simple carrera de velocidad, pues exige capacidades de navegación en fuera de pista y cualidades de regularidad. En rally raid, lo que prima es la resistencia: el menor error se paga caro. Esta mezcla de rigor físico y de performance técnica, seduce desde hace 33 años a campeones que vienen de distintos horizontes, todos deseosos de evaluarse y conocer esta competencia única.

La prueba es para espíritus viajeros. Se atravesará el continente del Atlántico al Pacífico, ofreciendo un gran atractivo a los aficionados a las carreras a campo traviesa con un total de 8.373 kilómetros en busca de grandes sensaciones y de grandes espacios. Este año, llegarán a Mar del Plata 465 vehículos para la salida de la carrera, de los cuales 27 serán chilenos.

En los tres países anfitriones del Dakar 2012 habrá arena y dunas. Sin embargo, entre las de Fiambalá (Argentina), justo antes de atravesar la cordillera de los Andes; las de Atacama (Chile), que sorprenden por sus dimensiones o sus homólogas peruanas, dispuestas en largos cordones, serán la variación y el reparto de las dificultades de la carrera por lo que resulta casi imposible adivinar el posible desenlace en esta prueba sin fronteras que en 2013 tendrá a Chile como meta.

Red Bull Soapbox Race se tomó Santiago

Más de 50.000 personas llegaron a la comuna de La Reina para presenciar la carrera de carritos Red Bull Soapbox Race Chile 2011, con 68 equipos compitiendo en una empinada pista de 500 metros. Los ganadores fueron "Llegó el Lechero", de Viña del Mar, quienes de viajarán a la meta del Dakar 2012 en Lima.

Mientras Julián Elfenbein relataba todos los detalles de la divertida competencia junto al notero de la zona de carros Francisco Kaminski, el jurado, compuesto por Chaleco López, Catalina Pulido, la Miss Universo Chile Vanessa Ceruti y el actor Álvaro Gómez, tomaba la difícil decisión de elegir los carros más creativos del evento.

El ganador indiscutido de la jornada fue el equipo "Llegó el Lechero", con una vaca patas arriba, quienes arrasaron en los tres criterios de evaluación: Rapidez, Creatividad y Performace. Mientras el primer criterio fue medido a través del tiempo que tomaban los equipos en llegar a la meta, la creatividad de los carros y sus temas, junto a la performance del show antes de la partida, fueron decididos por los jueces.

Pasadas las 11:00 de la mañana comenzó la carrera con los primeros carros quienes fueron descendiendo cuesta abajo alcanzando velocidades de hasta 60 kilómetros por hora. A pesar de los esfuerzos de los equipos, muchos carros no fueron capaces de llegar a la meta final, desarmándose a mitad de camino, sin embargo, no hubo ningún accidente importante y luego de ser retirados de la pista la carrera continuó normalmente.

Uno de los momentos más emocionantes fue la sorpresa del parapentista acrobático argentino Hernán Pitocco, quien sorprendió a los más de 50.000 asistentes con sus espectaculares piruetas en el aire aterrizando muy cerca de la pista. Luego de esta demostración, los carros continuaron compitiendo y provocando grandes carcajadas debido a las complicadas maniobras realizadas en cada obstáculo.

"Fue muy difícil escoger al ganador ya que nos dimos cuenta que todos los equipos trabajaron muy duro para fabricar sus carritos y realizar sus performances, sin embargo "Llegó el Lechero" fue el mejor competidor del día, su performance fue muy creativa y se merecen el premio" comentó Chaleco López, quién hizo un espacio en su fuerte entrenamiento para el Rally Dakar llegando en moto al lugar del evento.

"Estamos felices de haber ganado el Red Bull Soapbox, nos esforzamos muchísimo para esta carrera y para armar nuestro carrito. Mucha gente nos ayudó, así que nuestra emoción es tremenda, pero lo más importante es que lo pasamos increíble, fue demasiado buena la experiencia", agregó el piloto de Llegó el Lechero, Martín Rioja. El segundo lugar fue para "Los Pícaros", con un carro en forma de Indio Pícaro. Ellos, tendrán una sesión privada de entrenamiento con Chaleco. El tercer lugar fue para "Una Pareja de Idiotas", quienes hicieron tributo a la divertida película de Jim Carrey y serán premiados con una clase de Karting profesional. El permio por la creatividad, se lo llevó "La Fonda Tatán", con una genial ramada de cuatro ruedas.

La carrera, de entrada gratuita, se realizó por primera vez en nuestro país. Este, es uno de los eventos emblemáticos de Red Bull y se ha realizado en más de 30 países desde el año 2000. Luego de 68 emocionantes bajadas, el Red Bull Soapbox Race Chile finalizó a las 15:30 horas con la premiación, donde los más de 50.000 asistentes aplaudieron a los ganadores por el espectacular show realizado.

Chaleco y Ramón Navarro intercambiaron deportes en Pichilemu

Ambos cumplieron el desafío de intercambiar roles: mientras el piloto intentó equilibrarse en la tabla de surf, Navarro enfrentó el miedo a la velocidad en moto.

Pichilemu, noviembre de 2011.- Una soleada tarde en Pichilemu sirvió de escenario para uno de los desafíos más atractivos del último tiempo, y es que los deportistas del Team Movistar, Francisco "Chaleco" López, y Ramón Navarro, cumplieron su desafío de intercambiar deportes para ver quién era capaz de realizar de mejor manera la actividad del otro.

Todo comenzó con el surfista Ramón Navarro "disfrazado de "Chaleco" -como él mismo bromeó- para conducir una de las motocicletas del premiado piloto nacional. Pese al nerviosismo inicial, Navarro logró acostumbrarse a a la moto y una hora después consiguió acelerar con bastante habilidad.

En el caso de López, debió realizar varios intentos para mantenerse de pie sobre la tabla de surf. Todos sabemos que si alguien no se rinde es "Chaleco", y prometió que pronto tomaría una segunda lección con su amigo Ramón.

Pese a que toda la tarde estuvo llena de muestras de habilidad, risas, y buenas vibras, sin lugar a dudas el momento de mayor emoción se vivió cuando "Chaleco" tiró con una cuerda de arrastre a Navarro, quien recorrió casi todo el borde de la playa surfeando con la potencia de la Aprilia 450.

¡Y lograron la maniobra en el primer intento!

Por todo lo que disfrutaron estos deportistas de elite, esperamos verlos pronto en otro Desafío Movistar...

“Chaleco” López llega segundo en la última etapa del Rally de Egipto y hace positivo balance de su regreso a la competencia

“Estoy muy satisfecho con mi desempeño, pese a que recién me vengo reinsertando, después de un grave accidente y cinco meses de recuperación”, declaró en El Cairo.

“Estoy muy agotado, pero no tan extenuado como pensaba. Tengo una base física trabajada durante años y una enorme disposición, eso permitió recuperarme más rápido de lo normal”.

El Cairo, Egipto, sábado 8 de octubre de 2011.- Un buen balance hizo Francisco López de su regreso al Mundial de Cross Country, tras cerrar su participación en el Rally de Egipto con un excelente segundo lugar en la sexta y última etapa, de 414 kilómetros entre Tibniya y El Cairo.

La emblemática competencia por territorio africano fue ganada por el español Marc Coma, escoltado por el portugués Helder Rodrigues y el polaco Jakub Przygonski.

“Chaleco” tuvo problemas en los tres primeros días de carrera, debido a que el equipo Aprilia decidió probar en ruta algunas piezas del modelo rally light, una máquina que se encuentra en pleno desarrollo.

Sin embargo, cuando el team manager (Filippo Assirelli) le entregó al chileno la moto Touareg 2011, el rendimiento y los resultados positivos no se hicieron esperar: dos segundos lugares y un cuarto puesto en las tres últimas pruebas especiales.

“Estoy muy satisfecho con mi desempeño, pese a que recién me vengo reinsertando a la competencia, después de un grave accidente y cinco meses de recuperación. Viví de todo: anduve adelante en varias etapas, pelee muchos kilómetros con los mejores pilotos del mundo y con la moto a punto, nunca salí de los cinco primeros. No imaginé que mi regreso serían tan positivo”, señaló López.

Agregó que “hoy hubo varios pilotos que rompieron motor o se accidentaron tratando de mejorar su posición final. Yo tomé la última etapa en serio, pero con la cabeza fría, sin arriesgar más de lo necesario y terminé segundo. ¿El físico? Estoy muy agotado, pero no tan extenuado como pensaba. Tengo una base física trabajada durante años y una enorme disposición, eso permitió recuperarme más rápido de lo normal”.

Sobre el funcionamiento de la moto Aprilia 450, declaró que “la versión light sigue en desarrollo, hay harto trabajo que hacer todavía. Va por buen camino, pero necesitamos probarla más, sobre todo las suspensiones. El modelo Touareg, que usé en los Dakar 2010 y 2011, sigue siendo por ahora la moto que más me acomoda”.

Este lunes, el piloto nacional viajará a Italia para reunirse con los ingenieros de Aprilia en la fábrica de Noale, donde comenzarán los análisis de lo probado “Los Faraones”.

"Chaleco" López terminó cuarto en la penúltima etapa del Rally de Egipto

"Hice más de 400 km a muy buen ritmo, contra dos de los mejores pilotos del mundo, como Coma y Rodrigues. Estoy muy cansado, pero las sensasiones son tremendamente positivas", confesó el chileno de Aprilia.

Tibniya, Egipto, viernes 7 de octubre de 2011.- Francisco López partió segundo en la quinta etapa del Rally de Egipto, que trazó 541 kilómetros totales desde Sahl Bakara Tibniya (440 cronometrados), y finalizó cuarto, a seis minutos y 36 segundos del vencedor, el español Marc Coma.

Es importante señalar la posición de salida de "Chaleco", porque en el cross country es común que los pilotos que largan adelante sean sobrepasdos en ruta y finalicen en puestos secundarios.

Sin embargo, el chileno se mantuvo 200 kilómetros en delantera junto al portugués Helder Rodrigues, y los 230 finales también los hizo en punta, aunque con el catalán Coma.

"Me sentí fuerte en todo momento, fue una etapa bien dakariana, con 440 kilómetros de especial. Partí fuerte con Helder, después en las dunas nos pilló Marc; aceleró mucho y me fui detrás suyo hasta la meta, sin dejar que se escapara", relató.

El internacional de Aprilia demostró que su evolución física para soportar el ritmo de carrera es real, y que la habilidad y técnica habituales en él, siguen intactas: "Hice más de 400 km a muy buen ritmo, contra dos de los mejores pilotos del mundo, como Coma y Rodrigues. Estoy muy cansado, no fatigado, pero las sensasiones que me deja correr así son tremendamente positivas".

Sobre la respuesta de la Aprilia Rally Touareg, señaló que "es la moto que me acomoda. La versión light está en desarrollo, necesita bastante trabajo todavía. La idea es buscar un equilibrio entre ambas, así tendremos una moto confiable por si me autorizan a correr el Dakar".

Mañana, la especial que cierra la prueba será de 414 kilómetros entre Tibniya y la capita El Cairo.

"Chaleco" López está de vuelta: terminó segundo en la cuarta etapa de Egipto

El chileno corrió los 362 km por Sahl Bakara en la Aprilia Rally Touareg 2011, y hoy la prueba dio frutos: pese a socorrer a un piloto caído, llegó a la meta a sólo 36 segundos del ganador, el portugués Helder Rodrigues.

Sahl Bakara, Egipto, jueves 6 de octubre de 2011.- Francisco López está de vuelta. Hoy el team Aprilia decidió enfrentar la cuarta etapa por Sahl Bakara con motor y suspensiones modelo 2011, y el chileno cumplió más allá de lo imaginable en una máquina que conoce perfecto: finalizó segundo, a solamente 36 segundos del vencedor del día, el portugués Helder Rodrigues.

Es más, "Chaleco" bien pudo ganar la prueba especial de 362 kilómetros, pero a falta de 25 km para llegar a la meta presenció el accidente del danés Jes Munk –ex compañero suyo en Aprilia– y se detuvo a socorrerlo.

Los jueces de la prueba le devolvieron el tiempo que estuvo detenido, pero no desde que comenzó a bajar la velocidad para ayudar al piloto caído. Con aquella diferencia, Rodrigues, que no paró porque vio a López colaborando, se anotó la jornada.

"Venía muy fuerte, súper seguro, salimos con la Rally Touareg 2011, conozco de memoria la moto. Fui segundo y debería haber ganado, pero Jes es mi amigo. Pasé por lo mismo hace cinco meses, me da la mismo haber regalado la etapa", confesó el nacional.

Por suerte, el europeo sólo sufrió lesiones de menor gravedad y una fuerte contusión, lo que tranquilizó al chileno: "Cuando vas en carrera, ver accidentes desarma la estrategia, te rompe el foco, pierdes la concentración. Es mejor parar, tomarse un tiempo y volver a correr más tranquilo, retomar la velocidad de a poco".

Bajo ese prisma, el último tramo de competencia fue para el curicano un trámite: "Dejé de acelerar hasta llegar al bivouac. Sabía que igual estaba metido entre los punteros, así que terminar segundo es excelente. Vinimos a probar alternativas para mi posible ida al Dakar, a recuperar el ritmo en carrera, a motivarme con las exigencias del rally. Fui segundo, las pruebas han sido buenas y malas, Jes está bien. Me quedo tranquilo".

Este viernes, la quinta y penúltima etapa cubrirá 541 kilómetros desde Sahl Bakara a Tibniya.

"Chaleco" López probó suspensiones en tercer día de Egipto y rompió el cárter

"El motor quedó sin aceite en minutos, lo apagué y llamé a la asistencia. Estamos probando, cambiando piezas de la moto cada día para ver qué funciona y qué no, pero igual me dio un poco de rabia", explicó el chileno.

Sahl Bakara, Egipto, miércoles 5 de octubre de 2011.- Francisco López tomó el Rally de Egipto como plataforma de pruebas antes del próximo Dakar, en dos áreas básicamente: sumar kilómetros en carrera para recuperar la forma fisica, y chequear el desarrollo de la Aprilia rally light 2012.

En esa línea, enfrentó la tercera etapa de Tibniya a Sahl Bakara (310 km de especial) con la orden de equipo de testear las suspensiones de la moto, aprovechando el trazado accidentado.

Se mantuvo tercero hasta el kilómetro 285 –Marc Coma ganó la jornada, por delante de Jordi Viladoms y Helder Rodrigues–, pero en un salto que tomó a fondo para chequear el oscilante trasero, golpeó el cárter con una roca y perdió todo el aceite.

"Ahí se acabó la etapa. El motor quedó seco en minutos, lo apagué y llamé a la asistencia. Estamos probando, cambiando piezas de la moto cada día para ver qué funciona y qué no, pero igual me dio un poco de rabia… Me cuesta correr sin metas, soy un piloto competitivo", explicó "Chaleco".

En el campamento base, los mecánicos de Aprilia concluyeron que la suspensión estaba muy blanda para esa zona pedregosa y con desniveles profundos. Mañana probarán suspensiones semiblandas y un motor nuevo modelo 2011.

"Están chequendo todas las fórmulas. Me dicen que al Dakar quieren llevar sólo tres tipos de suspensiones, tres mapas de inyección electrónica y dos motores alternativos. Es la pega de ellos, yo sigo órdenes y voy recuperando mi ritmo", dijo el chileno.

Mañana jueves, la cuarta etapa será de 310 kilómetros cronometrados hasta Sahl Bakara.

"Chaleco" López levanta en Rally de Egipto y termina quinto en la segunda etapa

El curicano demostró que está de vuelta: pese a recibir diez horas de penalización, dominó la mitad de la jornada y en los 200 kilómetros finales reguló para no arriesgar en su regreso a la competencia.

Tibniya, Egipto, martes 4 de octubre de 2011.- El chileno Francisco López se repuso de los problemas mecánicos de ayer, y hoy en el Rally de Egipto volvió a mostrar que su clase, tras completar la segunda etapa en el quinto lugar, a 9:52 del vencedor del día, el portugués Helder Rodrigues.

Pese a recibir diez horas penalización por el abandono en la primera jornada, esta mañana el internacional de Aprilia salió motivado a la ruta, y por largo rato lideró la prueba especial.

El arduo tramo de carrera se desarrolló por el desierto del Sahara perimteral a la localidad de Tibniya, donde "Chaleco" pudo trabajó la técnica y llevó la moto a velocidad final en las rectas previas a los controles de paso (CP).

"Hasta el kilómetro 130, donde tuvimos abastecimiento, iba primero. Corrí disfrutando el desierto, sin miedo, creo que por eso iba tan fuerte… Después noté que estaba acelerando mucho y regulé; como no vine a pelear nada, no vale la pena arriesgar", comentó al llegar al bivouac.

En rigor, no fue tanto lo que el curicano "cortó", porque al segundo respostaje arribó en segunda posición y al último, en quinto lugar. "Es prematuro decirlo, pero se me sale: técnicamente estoy impecable, corro con la cabeza fría y sin temor a las advertencias del roadbook. Está claro que me falta fondo físico, lo siento, pero eso se trabaja y tengo margen para coseguirlo antes del Dakar", concluyó López.

Este miércoles, la tercera etapa será de 310 kilómetros cronometrados hasta Sahl Bakara.

"Chaleco" López abandonó primera etapa del Rally de Egipto por problemas en embrague

Sin embargo, dijo haberse sentido bien en los 250 kilómetros que alcanzó a correr, donde se mantuvo segundo. Mañana reenganchará para seguir sumando horas de moto en su preparación para el Dakar 2012.

Tibniya, Egipto, lunes 3 de octubre de 2011. Francisco López debió abandonar la primera etapa del Rally Los Faraones de Egipto por problemas en el embrague de su moto Aprilia, cuando llevaba cubiertos 255 de 470 kilómetros totales entre El Cairo y Tibniya, y marchaba en segunda posición.

La primera jornada de la prueba fue ganada por el campeón vigente, el español Marc Coma, seguido del catalán Jordi Viladoms y el polaco Jakub Przygonsky.

"Chaleco" dijo haberse sentido "bien" en su regreso al Mundial de Rally Cross Country, "firme sobre la moto y tranquilo en las zonas más complicadas de la ruta".

"En la primera especial iba metido entre los tres primeros, muy seguro, pero terminando el embrague empezó a quedarse y en el kilómetro 255 se quemó completo. El motor nuevo que estamos probando es muy potente, creo que no han buscado todavía el punto exacto de los discos para esta moto", señaló.

Añadió que "mañana debería reenganchar para poder seguir entrenando, rodando, porque necesito sumar kilómetros en el desierto. Estoy buscando mayor más seguridad, más rodaje para ver si estamos en condiciones de ir al Dakar 2012".

Finalmente, el piloto Aprilia desacó los buenos pasajes que alcanzó a tener en la jornada de estreno del Faraones 2011: "Al menos durante 250 kilómetros me sentí bien, y espero que mañana sea un mejor día. Mi ojbetivo no es competir por el podio en este rally, sino que reecontrarme con el ambiete de competencia y sumar horad de moto en mi apuesta para llegar al próximo Dakar".

"Chaleco" renovó con Movistar y viajó al Rally de Egipto

Francisco López dijo sentirse apto física y mentalmente para volver a correr, y agradecido del apoyo que siempre ha recibido de la compañía líder en telefonía y conectividad.

Francisco López abrió la conferencia de prensa en el edificio Telefónica señalando que "no me duele nada, estoy impecable", tras lo cual se enfocó en dos grandes temas: la renovación con Movistar como uno de sus principales patrocinadores, y el retorno a la competencia mundial en el rally Los Faraones de Egipto.

En compañía de Cristián Rentería, gerente de Publicidad e Imagen de Movistar, "Chaleco" selló su quinta alianza consecutiva con la empresa líder en telefonía y conectividad, marca que lo acompaña desde que se disputara el último Dakar africano e 2007: "No puedo dar más que las gracias a mis empresas auspiciadoras. Ninguna está viendo la letra chica del contrato ni cláusulas que adviertan una u otra cosa. Saben que si el año comenzó mal, debería terminar bien, así que me dan su respaldo sin presión alguna".

Luego, se centró en el desafío deportivo que implica regresar al Mundial FIM Cross Country en Egipto. "Antes de autorizarme a correr, el equipo de profesionales que me acompaña hizo una completa evaluación físiológica y mental, además de andar más de mil kilómetros por el Desierto de Atacama junto a Jaime Prohens. Entrené la Aprilia Rally Light que me trajo especialmente el team manager Fillippo Assirelli"..

El piloto aseguró que "veré cómo me siento física y mentalmente durante seis días de carrera. No tengo nada de miedo, andar en moto es mi pasión de toda la vida y lo voy a disfrutar. Si los otros pilotos vienen más rápidos, los dejaré pasar. Voy a reencontrarme con la moto, el desierto, la competencia; no voy a ganar. ¿El Dakar? Me siento bien, pero la decisión final de ir o no la veremos más adelante".

Su preparador físico, Claudio Basualto, también aportó claridad sobre el la condición de López: "Mediante una tecnología de punta se le hará desde acá un monitoreo diario y luego cuando termine el rally. Se le practicarán dos evaluaciones más, la última a mitad de noviembre, aunque ésta no será necesariamente la determinante para decidir si va o no al Dakar".

Inolvidable Training Day "Chaleco"-Sodexo en Desierto de Atacama

Un grupo de invitados de Sodexo Zona Norte tuvo un autétntico privilegio: recibir de Francisco López una instrucción teórico-práctica de conducción off road en el escenario más árido del planeta.

Región de Atacama, septiembre de 2011.- De seguro, será una jornada que no olvidarán jamás. Porque recibir una instrucción teórico-práctica de conducción de motos off road con Francisco López como instructor, y más encima en el pleno Desierto de Atacama, es algo que muy pocas personas pueden contar.

El privilegio de vivir el Training Day "Chaleco" López-Sodexo lo tuvo un selecto grupo de invitados de la Zona Norte de esta prestigiosa empresa de servicios, que desde hace dos años auspicia al piloto chileno.

A partir de una idea desarrollada por Francisco, Carlos Urrutia y Rodrigo Correa (gerentes de Sodexo), se desarrolló la logística para montar un campamento base en el sector El Paredón, trasladar motos y cuadriciclos hasta el lugar y coordinar el arribo de los participantes.

"Salió todo perfecto, pasamos un día increíble. Salvo un par de invitados, el resto nunca había conducido una moto y menos en arena. Cuando se vieron aprendiendo la técnica y luego girando por el desierto, varios me dijeron que estaban realmente sorprendidos con la experiencia", comentó Francisco.

Rodrigo Correa, a su vez, agradeció la asistencia y compromiso del grupo de clientes que se propusieron aprender a conducir motos en terreno off road.

"Este tipo de actividades son positivas por muchas razones. Refuerzan la voluntad de atrevernos a enfrentar nuevos desafíos, contribuyen al trabajo en equipo y, por supuesto, nos permiten conocer más de cerca el deporte que practica Francisco".

"Chaleco" visita a trabajadores de Sodexo en Mineras Zaldívar y Peñón

Ofreció una charla motivacional a los colaboradores, donde comentó el duro proceso de rehabilitación tras el accidente en Túnez y compartió conceptos para realizar un buen trabajo en equipo.

Antofagasta, septiembre de 2011.- Alrededor de 400 personas disfrutaron de la visita del destacado motociclista nacional Francisco "Chaleco" López" a las mineras Zaldívar y Minera Peñón, ubicadas en la Región de Antofagasta, en el marco de las actividades de recreación que Sodexo realiza constantemente para sus colaboradores que se desempeñan en Sitios Remotos.

En compañía de su moto Aprilia Rally 450, "Chaleco" llegó como invitado especial para ofrecer la charla "De mi pasión, hice una carrera" a los trabajadores de la zona, quienes escucharon con atención las palabras del motociclista. Entre otros valiosos conceptos, destacó la importancia del trabajo en equipo y del autocuidado a la hora de desempeñar sus funciones, además de reforzar la capacidad de las personas para superar los momentos difíciles con motivación, esfuerzo y perseverancia.

"He tenido muchos accidentes y nunca bajé los brazos. Ustedes se preguntan ¿por qué lo hice?, y yo me preguntaba por qué tomé esa ruta. Lo bonito es pensar que el sol va a salir, que no hay que quedarse abajo y fracasar", aseguró durante la charla.

Posterior a su clase magistral de voluntad y compromiso, el piloto internacional compartió con los colaboradores algunos aspectos de su vida profesional, detalles del mundo tuerca y se fotografió con los asistentes. "Es una gran oportunidad para nosotros que personas como Francisco López nos visiten, lleguen hasta nuestro lugar de trabajo y podamos conversar de manera tan cercana", señaló Yorka Mancilla, Jefe de Turno del Servicio de Alimentación que Sodexo entrega en Minera Peñón.

La visita de López se gestó gracias a una iniciativa de Sodexo, empresa líder en Soluciones de Calidad de Vida Diaria, en el marco de las actividades de recreación que realiza para sus colaboradores que se desempeñan en Sitios Remotos.

Sodexo en Chile

En Sodexo creemos que la Calidad de Vida Diaria no es algo evidente para muchas organizaciones que están enfrentando cambios. El desafío está en alcanzar la Calidad de Vida que las personas esperan a diario. No es la excepción lo que hace la diferencia, sino que la diaria repetición de momentos de Calidad de Vida. Por esta razón, en Sodexo buscamos ser el socio estratégico de compañías y organizaciones, diseñando, gestionando e implementando Soluciones Integrales de Servicio de Calidad de Vida Diaria, mejorando la gestión de las personas, los procesos y la infraestructura de todos nuestros clientes. En el país, Sodexo está presente desde hace 27 años y entrega más de 40 tipos de servicios diferentes desde Arica a Tierra del Fuego. Con 18.000 colaboradores, atiende a las más diversas compañías e instituciones de rubros tales como: Industria, Salud, Minería, Sitios Remotos, Educación, etc. en alrededor de 1.600 sitios, en los que opera.

La Calidad de Vida juega un rol importante en el progreso de los individuos y en el desempeño de las organizaciones. Basado en esta convicción, Sodexo sirve como socio estratégico para las empresas, instituciones y autoridades locales que ponen énfasis en el desempeño y en el bienestar, como se ha hecho desde que Pierre Bellon fundó la compañía en 1966. Compartiendo la misma pasión por el servicio, los 380,000 colaboradores de Sodexo, en 80 países, diseñan, gestionan e implementan una gama sin igual de Soluciones de Servicios On-site y de Soluciones de Motivación. Sodexo ha ideado una nueva forma de empresa de servicio, que promueve la satisfacción de nuestros colaboradores y que contribuye al desarrollo económico, social y medioambiental de las comunidades locales con las que trabaja.

Francisco “Chaleco” López es nuevo rostro oficial de Mahindra para Chile

La marca india Mahindra, representada en Chile por Automotores Fortaleza, anunció la exitosa alianza con el destacado deportista nacional, quien encarna en todo su esplendor el ADN de Mahindra: ser una marca resistente a toda prueba.

Ritoque, Quinta Región, miércoles 30 de agosto de 2011.- La prestigiosa marca de procedencia india Mahindra, que aterrizó en Chile en 2007 de la mano de Automotores Fortaleza S.A., dio a conocer esta tarde en Dunas de Ritoque, Quinta Región, el vínculo que ha nacido con el destacado deportista nacional Francisco “Chaleco” López, quien desde ahora será rostro oficial de Mahindra en Chile.

De esta forma, la marca india une su camino con un deportista que encarna 100% las principales bondades de la marca: fuerte, capaz, con una trayectoria que lo respalda y sobretodo, resistente a las pruebas más difíciles, que es lo que Francisco López ha demostrado durante toda su carrera.

“La verdad es que cuando comenzamos la búsqueda de algún deportista para poder unir a nuestra marca, no fue para nada difícil llegar a Francisco López. Es un hombre que no se rinde ante nada, que supera la adversidad y ante todo un raidista de un gran nivel que es capaz de enfrentar cualquier tipo de caminos, que es justamente lo que transmite y entrega Mahindra con sus potentes vehículos. Por eso estamos muy felices ante esta combinación perfecta que ha nacido entre Chaleco y Mahindra”, comenta el Gerente Comercial de Automotores Fortaleza S.A., Manuel Baumann.

De esta forma, desde ahora en adelante, “Chaleco” López se trasladará y cargará sus motocicletas en los diferentes lugares de entrenamiento, a bordo de la robusta camioneta Mahindra Pik Up, la cual equipa un nuevo y eficiente motor m Hawk, Common Rail Diesel de 2.2 litros euro IV. Además, otra de las ventajas de la alianza y pensando en los duros caminos que recorre Francisco López, la Mahindra Pik Up cuenta con su Intercooler en la parte superior del motor,aprovechando la toma de aire del capó para su refrigeración, con lo que el célebre raidista internacional, podrá más que nunca llegar a todos lados.

“He tomado esta nueva alianza con Mahindra con mucho orgullo, compromiso y responsabilidad. Ahora es mi camioneta de cada día, va conmigo a los entrenamientos, a las carreras y a donde quiera que me mueva, sea en la ciudad o en el off road”,dijo el piloto internacional.

Agregó que “estoy sorprendido con el torque y la potencia de mi Mahindra. Incluso con la moto de rally y todo mi equipo de entrenamiento en el pik up, llegaa todas partes y con gran velocidad. Además, las Mahindra serán nuestras camionetas de asistencia en el equipo Aprilia Racing para el Dakar 2012.

HISTORIA DE MAHINDRA

Los orígenes de Mahindra Motors se remontan a 1945, a través de la fabricación de vehículos todo terreno y utilitarios para el mercado indio, al conseguir lalicencia de importación y ensamblaje en ese país de los legendarios Jeep Willys.

Su gran prestigio está avalado no sólo por el excelente desempeño de sus autos, sino también por la gran capacidad y desarrollo de tecnología en sus productos. Recientemente recibió el grado de “Marca Olímpica” de parte de la Millward Brown Brand Signature Typology y en su primera participación en elRally Dos Sertoes, en 2009, se coronó como el triunfador.

Llegó a Chile en 2007 de la mano de Automotores Fortaleza S.A. y desde su lanzamiento ha respondido con gran éxito en ventas con su línea de camionetas Pik Up y la SUV Scorpio, de los cuales ya se han comercializado más de 6.000 unidades.

"Chaleco" compartió amena charla con gerentes y ejecutivos de Bci Corredores

El piloto fue el principal invitado al lanzamiento de la campaña "Londres 2012", que premiará a los mejores profesionales con un viaje a los Juegos Olímpicos.

Francisco López fue el principal invitado al evento de lanzamiento de la campaña Londres 2012, que Bci Corredores realizó para sus gerentes, ejecutivos y colaboradores en el edificio corporativo de avenida El Golf.

El piloto compartió con este grupo de destacados profesionales sus experiencias de vida, así como detalles de su trayectoria como deportista de elite a nivel internacional.

"Fue una charla bien completa, muy potente en el ámbito motivacional, siempre hay cosas en común en el trabajo de ellos con mi actividad. Pasamos un buen rato conversando, revisando fotos de mi carrera y un video resumen del Dakar", comentó "Chaleco" al finalizar la jornada.

Francisco quedó muy entusiasmado con el plan Londres 2012 de Bci Corredores, el cual la premiará a los mejores agentes con un viaje para asistir a los Juegos Olímpicos en la capital británica el próximo año.

Chaleco motivó a los corredores de Bci Seguros

En medio del proceso de recuperación física, el piloto de rally compartió con un grupo de ventas de nuestro banco.

Por estos días, Francisco López gasta las horas en exigentes sesiones de kinesiología y gimnasio en la Clínica Las Condes, y amenas visitas a las oficinas de los auspiciadores que hacen posible su carrera deportiva.

Una de ellas fue la grata jornada que el piloto de Aprilia compartió con los corredores de Bci Seguros, quienes iniciaron una interesante competencia interna que tiene como premio visitar a Chaleco en uno de los bivouac del Dakar 2012.

"Me sentí en casa, mientras nos tomaban algunas fotos me contaron cómo era su trabajo y me quedó muy claro. Forman un buen grupo, son gente cordial y profesional, y quienes dirigen motivan a su equipo con objetivos bien definidos", comentó López.

Al terminar la jornada, los amigos de Bci Seguros llenaron de energía positiva al curicano y le desearon éxito en el arduo proceso de recuperación.

"Ahora Bci también es parte de mi equipo", les dijo Chaleco en agradecimiento.

Con motores "a fondo" en su honor, despedimos al "Loco del Desierto"

Mil personas de todo Chile, acompañamos a Gino Bianchi Albasini en su última ruta hasta el Cementerio Parque de Copiapó.

En un día declarado como Duelo Regional y con cientos de motores "a fondo" en su honor, despedimos a nuestro querido amigo y piloto Gino Bianchi, en su último viaje terrenal hasta el Cementerio Parque de Copiapó.

Una emotiva misa presidida por monseñor Fernando Ariztía en la Iglesia San Francisco, sirvió para calmar la tristeza y reconfortarnos con el descanso eterno del "Loco del Desierto".

El adiós del atacameño de 27 años fue uno de los más grandes que se ha realizado en la nortina ciudad, como también uno de los más emotivos y simbólicos, luego que un centenar de motociclistas lo acompañaran en esta ruta hacia la eternidad.

Su padre, Atilio, y su hermano Gianfranco, encabezaron la caravana de despedida desde la iglesia hasta el cementerio, en medio del aplauso espontáneo de sus familiares, amigos y coterráneos de Atacama.

"En estos días recibimos muchas muestras de cariño. Esos gestos reconfortan, porque son manifestaciones del alma y que demuestran la gran persona que era mi hijo. A nosotros sólo nos queda agradecerles todas sus lindas palabras y acciones", comentó Atilio Bianchi.

"Hasta siempre… Loco del Desierto", le dijo "Chaleco" en la despedida.

Francisco López hace un alto en su recuperación para sorprenderte
“Vengan a conocer mi nueva moto”

Nadie mejor que el piloto internacional para comentarnos sobre la nueva Aprilia Sport City One 125 modelo Réplica Chaleco.

Mientras cumple sagradamente el plan de kinesiología que en tres meses más le permitiría volver a entrenar con normalidad, Francisco López hizo un alto para darse el gusto de sorprendernos con una tremenda invitación.

“Vengan a conocer mi nueva moto”, les dijo a sus amigos, familiares y equipo de trabajo. “¿De qué se trata esto”, se preguntaron todos.

Es simple: ¿quién mejor que el destacado piloto internacional para comentarnos sobre la nueva Aprilia Sport City One 125 modelo Réplica Chaleco.

“Es un scooter deportivo italiano, que llegó a Chile con todo el diseño, confort y tecnología que Aprilia sabe imprimirle a sus motos. Pero lo mejor de todo es que además salió al mercado una versión llamada Réplica Chaleco, que viene con el mismo look de mi moto de rally”.

-¡¿Cómo es eso Chaleco?!
-Tal como se oye: la Aprilia 125 Réplica Chaleco trae las gráficas de mi moto de competición, algo que en Chile nunca se había visto. En Europa es bastante común que las marcas de los pilotos importantes, saquen una versión de calle basada en la moto de carrera. Sabía que esta maquinaza venía en camino, pero igual me sorprendí al verla. ¡Quedó tremenda!

-¿La pudiste conducir ya?
-Me compré una, de hecho. Es que estamos hablando de un scooter con prestaciones mucho más altas que las típicas de su segmento. De partida, trae ruedas de aro 14, lo que le da más mayor capacidad de maniobra y velocidad; pesa 110 kilos en seco, así que estable aún siendo ligera; y el estanque de bencina es de 7,5 litros, y eso se traduce en una autonomía de más de 200 kilómetros.

-Ideal para moverse al ritmo de la ciudad…
-Totalmente, porque es ágil, veloz, segura, confortable, económica y con líneas modernas como ninguna otra. Es que es Aprilia, italiana, europea, tiene todo el estilo.

-¿Dónde podemos encontrarla?
-En Gildemeister Motos y tiendas Paris. Vayan a la tienda de Vitacura 9315, y si quieren más detalles llamen al 596 57 10 o visiten www.gildemeistermotos.cl.
Les mando algunas fotos para que la vayan conociendo… ¡Un abrazo!

"Chaleco" López en conferencia de prensa en CLC:

"Por un accidente no me voy a retirar,lo haré arriba de la moto"

El piloto de Aprilia habló de todo: cómo fue el accidente en Túnez, la rápida recuperación en la Clínica Las Condes y, fundamentalmente, sus próximos desafíos deportivos.

"Aún no lo puedo confirmar, pero quiero estar en el Dakar 2012, volver a divertirme sobre una moto y ojalá poder luchar entre los cinco primeros", confesó el curicano.

Santiago, jueves 2 de junio de 2011.- Francisco López interrumpió hoy su proceso de rehabilitación médica en la Clínica las Condes, y conversó por primera vez con los medios de comunicación tras el accidente en el Rally de Túnez.

El piloto de Aprilia entregó importantes conceptos: "Yo no soy un perdedor. Por una lesión o un accidente no me voy a retirar, lo haré arriba de la moto. Si fuera futbolista, me retiraría jugando, goleando".

"A mí, como a todas las personas, me mueve la pasión; sé que volveré a mi mejor nivel. Esa es la pasión que me entregó mi padre", confesó. Sostuvo que "quiero enamorarme nuevamente de este deporte, deseo recuperar la gran pasión de mi vida. Para eso debo ir paso a paso, primero recuperando a Francisco López como persona, y después al 'Chaleco' motociclista".

Sobre las opciones de llegar en buena forma al próximo Dakar, aseguró que "no voy a ir a pasear, no quiero ser 20º o 30º, sino que estar nuevamente en el podio o entre los primeros cinco. Hoy revisé mi correo y desde Aprilia me mandaron una foto de la moto nueva. Me interesa supervisarla, y por eso una vez que esté lista me la van a mandar a Chile para hacer un test. Nos vamos a ir con todo el equipo al desierto para probarla".

También recordó detalles de la caída en Túnez. "En esta asignatura los errores se pagan caro. Me relajé, porque faltaba poco para la meta, abrí ruta en el terreno más complicado, faltaba poco para llegar y no iba a más de 100 kilómetros por hora como se dijo. El problema fue que la moto me cayó encima".

Finalmente, tuvo palabras para todos quienes lo apoyaron en el momento más duro de su carrera: "He recibido muchas muestras de cariño y eso me llena de energía para poder estar pronto arriba de una moto. Sólo me queda agradecer a mi familia, mis amigos, la gente de Aprilia, mis auspiciadores, mi equipo de trabajo, los médicos y profesionales de la Clínica Las Condes.

Gracias a todos ellos, al compromiso y respaldo que me entregaron, he salido adelante y me estoy recuperando rápido". Su médico de cabecera, el doctor Fernando Radice, detalló los alcances del proceso de rehabilitación al que está sometido el deportista: "Francisco sufrió 11 fracturas, seis operaciones, pero ya pasó el peor momento. En dos meses más podremos ver cuándo estará listo para volver a las competencias. Hasta ahora todo ha salido muy bien, así que estamos optimistas".

> Audio de Francisco Chaleco López en Conferencia de Prensa en Clínica Las Condes (Parte 1)

> Audio de Francisco Chaleco López en Conferencia de Prensa en Clínica Las Condes (Parte 2)

> Audio de Francisco Chaleco López en Conferencia de Prensa en Clínica Las Condes (Parte 3)

Conferencia de Prensa Chaleco López

Los invitamos cordialmente a la conferencia de prensa que Francisco "Chaleco" López ofrecerá este jueves 2 de junio, a las 11:00 horas, en la Clínica Las Condes.

El piloto hablará del proceso de recuperación que realiza en el Departamento de Medicina del Deporte de CLC, y otros tremas relacionados con su carrera profesional.

Dirección: Lo Fontecilla 441, Edificio Administrativo C3, primer piso, Auditorio Nº 3.
Estacionamientos disponibles para la prensa: Lo Fontecilla 633, esquina Paul Harris.

"Chaleco" López descansa en CLC, tras exitosas operaciones a la muñeca y clavícula

"Lo chequeamos completo apenas llegó a la clínica, los exámenes nos indicaron que sólo debíamos intervenirle la mano y el hombro, así que el trabajo se hizo de inmediato", señaló el doctor Fernando Radice.

Santiago, lunes 23 de mayo de 2011.- Exitosas fueron las intervenciones quirúrgicas que se le practicaron ayer a Francisco López en la Clínica Las Condes, donde se le corrigieron las fracturas en dos falanges y la muñeca de la mano derecha, y se reposicionó la clavícula en el costado izquierdo.

Ambas lesiones –junto a otras atendidas la semana pasada en el Ospedale Maggiore de Bologna–, se produjeron en el accidente que "Chaleco" sufrió el pasado 4 de mayo en el Rally de Túnez.

Las operaciones tomaron seis horas en completarse, y estuvieron a cargo de Daniel Hinzpeter y Fernando Radice, quien es además el médico de cabecera de "Chaleco" como parte del programa de medicina del deporte de la Clínica Las Condes.

"Todo resultó perfecto. Lo chequeamos completo apenas llegó a la clínica, los exámenes nos indicaron que sólo debíamos intervenirle la mano y el hombro, así que el trabajo se hizo de inmediato. Ahora está en reposo en la unidad de cuidados intermedios de CLC", explicó Radice.

El piloto permanecerá internado por cinco días en la unidad de cuidados intermedios, y luego recibiría la autorización médica para descansar durante una o dos semanas en su hogar.

Cuando haya completado el reposo correspondiente, iniciaría la fase de rehabilitación y trabajo de kinesiología con el especialista Roberto Infante y el preparador físico Claudio Basualto.

Es posible que este viernes "Chaleco" y sus doctores ofrezcan una conferencia de prensa en CLC, situación que será confirmada con anterioridad a los medios de comunicación.

“Chaleco” será operado esta tarde en CLC de la clavícula y la mano y tobillo derechos

“Serán entre tres y cuatro horas de cirugía, luego quedará en observación y el próximo fin de semana podría estar de alta”, explicó el doctor Fernando Radice

Santiago, domingo 22 de mayo de 2011.- Francisco López será operado hoy en la Clínica Las Condes de las fracturas en la clavícula y de la mano y tobillo derechos, en la última fase de intervenciones necesarias para iniciar el proceso de rehabilitación, tras su accidente en el Rally de Túnez.

"Ya empezó a moverse, también intenta sentarse y ponerse de costado. Son buenas señales para que los músculos no se atrofien después de dos semanas en cama. Hoy lo vamos a operar con un equipo que integran además los doctores Daniel Hinzpeter y Giovanni Carcuro", explicó Fernando Radice, médico de cabecera del piloto.

"Chaleco" permanece internado en la unidad de cuidados intermedios de CLC, adonde regresará una vez concluida la intervención quirúrgica.

“Serán entre tres y cuatro horas de cirugía, luego quedará en observación y pensamos que el próximo fin de semana ya podría estar de alta en su casa. Tendrá descanso unos días y de inmediato iniciaremos el proceso de trabajo de kinesiología”, concluyó Radice

Por su parte, el team manager de Aprilia, Filippo Assirelli, confirmó que el deportista les pidió que comenzaran a trabajar en la moto de rally liviana.

“Es una decisión que nació totalmente de él, y nos llena de motivación y energía para seguir adelante con el equipo. Los ingenieros y mecánicos a cargo del proyecto de rally llevan tiempo en la versión Light, porque será la moto que llevaremos al Rally de Egipto y, por supuesto, al Dakar”.

"Chaleco" López regresará mañana a Chile en un avión ambulancia desde Bologna

El equipo logístico del piloto y el cuerpo médico de Clínica Las Condes, coordinaron esta tarde su regreso al país, luego de recibir el alta médica del director de la Unidad de Rehabilitación Quirúrgica del Ospedale Maggiore.

"Mañana partimos temprano, el director del Ospedale Magiore me dio el visto bueno y se coordinó todo muy rápido con los médicos de Clínica Las Condes. Viajo con mi hermana y esperamos estar en Sanitago al final de la tarde", declaró el piloto.

Bologna, Italia, miércoles 18 de mayo de 2011.- Francisco López será trasladado mañana jueves a Chile en un avión ambulancia desde Bologna, Italia, con escala única en la ciudad española de Tenerife.

El equipo logístico del piloto y el cuerpo médico de Clínica Las Condes, coordinaron esta tarde su regreso al país, luego de recibir el alta médica del director de la Unidad de Rehabilitación Quirúrgica del Ospedale Maggiore de Bologna, Gregorio Tugnoli.

El avión arribará al aeropuerto italiano de Marconi proveniente de Alemania, donde a las 8:15 horas un equipo de especialistas subirán a la nave a "Chaleco" y su hermana Ana María, iniciando de inmediato el viaje hacia Tenerife.

"Es una noticia muy positiva, después de dos semanas del accidente que sufrí en el Rally de Túnez. Mañana partimos temprano, el director del Ospedale Magiore me dio el visto bueno y se coordinó todo muy rápido con los médicos de Clínica Las Condes. Viajo con mji hermana y esperamos estar en Sanitago al final de la tarde", declaró López.

En el aeropuerto de Pudahuel lo estará esperando un helicóptero de CLC, que lo llevará de inmediato al edificio clínico ubicado en Las Condes. Sobre el viaje de regreso a casa y lo que vivirá en CLC, "Chaleco" expresó lo siguiente: "Allá iniciaré la rehabilitación. Ha sido todo muy intenso, doloroso, pero dentro de todo positivo por el apoyo que tengo. En Túnez se hizo la parte de urgencia bastante bien, luego en italia me estabilizaron y ahora en CLC tendré las herramientas y el equipo humano y propfesional que necesito para recuperarme ciento por ciento".

El deportista internacional concluyó de este modo: "Agradezco a todos los que me han apoyado en estas dos semanas, recibí mucho cariño, vinieron a verme muchos chilenos que viven en Europa y me llenaron de energía. Particularmente, les doy las gracias a Filippo Asssirelli y a su familia, a la gente de Aprilia Racing, a Luis Jiménez y su señora María José López, a Inge y Marco, y a todos mis amigos, equipo de trabajo, auspiciadores y doctores de Clínica Las Condes y del Ospedale Maggiore".

Es probable que este viernes, el doctor Fernado Radice intervenga quirúricamente la mano derecha de Francisco López, fracturada en el tercer metacarpio durante el accidente en la carrera en África. Las otras lesiones serán chequedas y tratadas por el equipo de especialistas dell doctor Sergio Valdés.

"Chaleco" López aclaró que su regreso a Chile en avión ambulancia es financiado por Clínica Las Condes y sus auspiciadores

El piloto adelantó además que "mañana tomarán exámenes toráxicos para certificar mi evolución, aunque los doctores del Ospedale Maggiore me dijeron que seguramente el fin de semana recibiré el alta".

Bologna, Italia, martes 17 de mayo de 2011.- Francisco López aclaró hoy que su viaje de regreso a Chile en un avión ambulancia desde Bologna, ha sido completamente gestionado por Clínica Las Condes y financiado ciento por ciento con el aporte de sus principales auspiciadores.

"Chaleco" también agradeció el apoyo de la gente y de algunos particulares que, a título personal y sin haber mantenido ningún tipo de comunicación ni coordinación con el equipo profesional del piloto, manifestaron la voluntad de aportar para su traslado al país.

Al respecto, sostuvo lo siguiente: "Les doy las gracias a todos en Chile por las muestras de cariño y buenos deseos que me han enviado en las dos semanas que llevo hospitalizado. Incluso supe que algunas personas se querían organizar para recaudar fondos de manera voluntaria, porque la verdad es que el avión médico de Italia a Santiago es bastante caro. Pero afortunadamente no es necesario, porque ya tenemos completamente financiado el presupuesto con el aporte de Clínica Las Condes y mis auspciadores".

Sobre los detalles de su retorno, el piloto adelantó que "mañana miércoles me tomarán las últimas radiografías y exámenes toráxicos para certificar mi evolución, aunque los doctores del Ospedale Maggiore que me revisaron hoy, dijeron que seguramente el fin de semana recibiré el alta para regresar a Santiago en avión ambulancia. Ya siento menos dolor, estoy mucho más tranquilo y con ganas de volver para iniciar el proceso de rehabilitación en CLC".

Informe salud Chaleco López Ospedale Maggiore

Italia, Lunes 16 mayo. Hoy los médicos del Ospedale Maggiore de Bologna decidieron mantener por 24 horas más el drenaje del pulmón de Francisco López, debido a que ya se está evaluando la posibilidad de trasladarlo esta semana a Chile en un avión ambulancia, y para ello requiere tener el órgano en el mejor estado posible.

La condición general de "Chaleco" sigue evolucionando positiva y notoriamente, lo que ha puesto optimistas a los médicos de Clínica Las Condes, quienes desde esta tarde comenzaron a coordinar la primera parte del viaje con sus pares del Ospedale Maggiore.

Este martes, sostendrán una teleconferencia muy importante los doctores Sergio Valdés, de CLC, y Gregorio Tugnoli, del Maggiore, para analizar los exámanes, procedimientos y tratamientos que ha recibido el piloto chileno en los últimos dies díaz.

Esperamos poder entregar mañana más antecedentes al respecto.

Francisco "Chaleco" López recuerda el accidente en Túnez:
"Le pegue a una piedra de casi un metro y salí volando sobre un roquerío"

Rehabilitándose en la Unidad de Ortopedia del Ospedale Maggiore de Bologna, el piloto chileno tuvo esta mañana el mejor día desde que llegó de urgencia a Italia.

"Acá me dijeron de entrada que la mano venía pesada, pero no pensaba que tanto. Cuando empezaron el drenaje del pulmón sentí un dolor terrible, nunca en la vida había sentido algo así. Menos mal que estaba mi hermana Ana María al lado", confesó.

Bologna, Italia, viernes 13 de mayo de 2011.- Hoy fue, sin duda, el mejor día de Francisco López desde que se encuentra internado en el Ospedale Maggiore de Bologna, adonde llego en una avión clínico de urgencia en la madrugada del sábado, tras accidentarse gravemente en el Rally de Túnez.

Después de una primera etapa de estabilización ortopédica, debido a las múltiples fracturas que sufrió en la pierna y mano derechas, escápula y costillas de la 1 a la 5, luxación de clavícula y fisuras en las cervicales 5 y 6, el cuerpo medico del Maggiore se enfocó en tratarle el pulmón izquierdo, perforado seriamente por una de los huesos que fue presionado en el momento del golpe.

En cuatro días de drenado para extraerle sangre y líquidos acumulados en el aparato respiratorio, y de haber soportado un umbral de dolor enorme, esta mañana el deportista se sintió mas animado y tuvo deseos de compartir lo sucedido en la carrera en el norte de África.

"iba rápido, terminando una etapa que se me daba perfecta. Había pasado a Jakub Przyzgonski y Helder Rodrigues, les tenía una buena ventaja, casi 10 minutos calculo. Me quedaban 6 kilómetros para la meta, miré el roadbook y empecé a acelerar. No anduve ni un minuto desde el momento que revisé la hoja y me encontré con una curva en forma de s hacia la izquierda", recordó López en su habitación de la Unidad de Ortopedia B, en donde permanece desde ayer.

Siempre acompañado por su hermana Ana Maria y el jefe de prensa, continuó: "En ese momento ya iba fuerte, pienso que a unos 140 km/h; frené de golpe y traté de controlar la moto, pero fue imposible, la inercia era mucha. Le pegué a una piedra de casi un metro y salí volando sobre un roquerío. Hasta ese momento veo todo claro, después tengo algunas imágenes de Helder y (Jordi) Viladoms mirándome asustados al lado de la camilla, antes de subirme al helicóptero, y de los doctores que me ponían morfina en el bivouac de Ksar Ghilane".

"El helicóptero hasta la capital de Túnez fue rápido, según me contó Filippo (Assirelli, team manager de Aprilia), pero de eso no tengo ningún recuerdo. Iba entero anestesiado. Pese a que me atendieron lo mejor que podían, la urgencia en Túnez fue un infierno, no quería estar ahí. Me sentía inseguro".

El curicano dice que "fue oportuna la decisión de Filippo y los doctores de Clínica Las Condes de traerme a Italia en un avión clínico. Ellos sabían que acá me tratarían con buena tecnología, y que podían reaccionar ante cualquier situación. Desde que llegué al Maggiore he ido evolucionando de todas las lesiones, además cada día que pasa me siento mas aliviado de los dolores y con mejor ánimo".

Y concluyó el repaso de lo ocurrido con el pasaje de mayor angustia: "Acá me dijeron que la mano venía pesada, pero no pensaba que tanto. Cuando empezaron el drenaje del pulmón sentí un dolor terrible, nunca en la vida había sentido algo así. Menos mal que estaba mi hermana Ana Maria y mi jefe de prensa al lado. Fueron cuatro días que no olvidaré nunca más en la vida".

López permanecerá en rehabilitación en la Unidad de Ortopedia por aproximadamente diez días más, en espera del alta de los doctores del recinto italiano y de las decisiones que adopte el equipo medico de Clínica Las Condes, que encabeza Fernando Radice.

Informe salud Chaleco López Bologna

Francisco López continuó durante todo el día el drenaje del pulmón perforado en el accidente del Rally de Túnez. Por cierto, con menor dolor que en la jornada de ayer.

Al final del día, el tratamiento fue bien evaluado por especialistas en neumotorax (doctores Tuonole y Boaron), y culminará mañana. Luego descansará dos día y retomará el proceso de rehabilitación.

La antención y monitoreo de los médicos del Ospedale Maggiore fue excelente. El estado general de sus lesiones es evolutivo y su ánimo mejora con el pasar de las horas.

Francisco López quedó internado en la UCI del Ospedale Maggiore de Bologna

El piloto chileno llegó en un avión clínico al hospital italiano, se le realizaron varios exámenes y el médico de turno sostuvo que "las lesiones ortopédicas de Francisco pasaron a segundo plano. Ahora lo más complicado son los daños producidos por el golpe en la zona del tórax".
El doctor Alberto Maoli dijo que "se mantendrá al paciente en ambiente de observación intensiva, y en una semana más sabremos si comenzará la etapa post traumatológica acá o se irá a Chile".

Bologna, Italia, sábado 7 de mayo de 2011.- Francisco López fue internado hoy en el Ospedale Maggiore, en la ciudad italiana de Bologna, luego de permanecer tres días en la urgencia del
Policlínico Le Douz Jerba, en Túnez, producto del accidente que sufrió el miércoles en el Rally de Túnez y que le provocó fracturas en las extremidades derechas, la espalda y el cuello.

El piloto chileno llegó al hospital en un avión médico, y tras ser sometido a una serie de exámenes para confirmar la gravedad y el estado de las lesiones, permanece en observación en
la unidad de rianimazione o cuidados intensivos.

Apenas llegó esta madrugada al recinto hospitalario –uno de los más prestigiosos de la zona centro de Italia–, se confirmó que fueron exitosas las intervenciones de urgencia por la
perforación de un pulmón, y por la fractura expuesta de tibia y peroné de la pierna derecha.

"No existe de momento nada que corregir en la pierna, el paciente va bastante bien por ese lado. Quizás más adelante deba operarse la muñeca derecha, pero eso dependerá de lo que digan sus
doctores en Chile", explicó el doctor Alberto Maioli, médico de turno de la UCI.

Agregó que "las lesiones ortopédicas de Francisco pasaron a segundo plano. Ahora lo más complicado son los daños producidos por el golpe en la zona del tórax, que fue muy fuerte. La
fractura en la espalda hay que atenderla con cuidado, tiene hay cinco costillas que le duelen bastante, pero al mismo tiempo evoluciona de la contusión pulmonar. Respira por sus propios
medios y en algunos momentos puede conversar con normalidad, lo que es una excelente señal en todo sentido: físico, neurológico y psicológico".

Maoli dijo que "estamos siguiendo con mucha atención su evolución. Se mantendrá al paciente en observación, y en una semana más sabremos con mayor certeza si comenzará la etapa post
traumatológica acá o se irá a Chile".

A su vez, cabe destacar que "Chaleco" se mostró de mejor ánimo y cada vez más conciente de la situación clínica que enfrenta. Incluso, conversó escuetamente con un amigo italiano y otra
persona más, y dijo que espera superar pronto esta primera fase del tratamiento en Italia y, si es posible, intentar regresar a Chile a fines de la próxima semana o comienzos de la subsiguiente.

"Chaleco" López fue trasladado en avión médico durante noche a Bologna

La familia y el equipo médico de Francisco López decidieron trasladar durante la noche de este viernes (hora local) desde Djerba, Túnez, en un avión medico hasta el Ospedale Maggiore de Bologna, donde será recibido por el doctor Claudio Costa, especialista que el ao pasado trató las lesiones de Valentino Rossi.

"Chaleco" llegó a Italia apóx. este sábado 7, a las 01:00 hrs (hora local), acompañado por especialistas del Ospedale Maggiore.

Se encuentra anestesiado, pero en franca evolución de todas las lesiones sufridas en el accidente en la etapa 3 del Rally de Túnez.

Será sometido mañana a exámenes nuevamente, resultados que serán remitidos a Chile para ser analizados por el doctor Fernando Radice.

La primera etapa de su recuperación se realizará en este recinto hospitalario de Bologna.

Francisco López permanece internado grave, pero sin riesgo vital, en el hospital Djerba de la capital de Túnez

Fernando Radice, médico de cabecera de "Chaleco" y director de Medicina Deportiva de Clínica Las Condes, recibió el parte médico oficial del centro asistencial en donde se encuentra el piloto de Aprilia.

Santiago, 21:00 horas, miércoles 4 de mayo de 2011.- Francisco López permanece internado en estado grave, pero sin riesgo vital, en el hospital Djerba de la ciudad de Túnez, capital de Túnez, luego del grave accidente que sufrió esta mañana en el kilómetro 213 de la tercera etapa del Rally de Túnez.

Fernando Radice, médico de cabecera de "Chaleco" y director de Medicina Deportiva de Clínica Las Condes, recibió el parte médico oficial del centro asistencial en donde se encuentra el piloto de Aprilia.

Este indica que el deportista chileno sufrió fracturas en el tobillo y metatarsianos derechos, fractura de escápula, fractura expuesta de la muñeca derecha y falanges, luxo fracturas de tibia y peroné, fractura cervical alta a nivel C5 y C6, edema pulmonar derecho y contusión cerebral. López fue intervenido quirúrgicamente por los médicos del hospital Djerba, quienes le pusieron placas de metal para corregir la luxo fractura de tibia y peroné, y drenaron el pulmón dañado para normalizar la respiración.

En estos momentos el rallysta se encuentra con anestesia general para controlar el dolor, y tiene plena conciencia de su condición clínica. "Chaleco" está acompañado por el team manager de Aprilia Racing, el italiano Filippo Assirelli, y se estima que permanecerá internado en el centro asistencial por los próximos seis días.

"Chaleco" López sufrió un accidente en la tercera etapa del Rally de Túnez: sufrió fracturas en la mano derecha, tobillo izquierdo y algunas costillas

El team manager de Aprilia, Filippo Assirelli, que "Francisco tomó mal una curva y chocó con una roca. El golpe lo hizo perder el conocimiento, pero al recuperarlo activó la señal de emergencia de la moto y el helicóptero de emergencia llegó a socorrerlo".

El piloto chileno será trasladado al hospital de Djerba, en la capital de Túnez, a 400 kilómetros del bivouac de Ksar Ghilane. Ahí será sometido a exámenes para conocer la gravedad de las lesiones, y decidir si debe ser sometido de inmediato a una intervención quirúrgica.

Ksar Ghilane, Túnez, miércoles 4 de mayo de 2011.- Francisco López sufrió un serio accidente esta mañana en la tercera etapa del Rally de Túnez, cuando faltaban seis kilómetros para completar los 213 de especial cronometrada por Ksar Ghilane, provocándole, en primera instancia, fracturas en la mano derecha, el tobillo izquierdo y algunas costillas.

El team manager de Aprilia, Filippo Assirelli, informó vía teléfono satelital desde el bivouac en Ksar Ghilane que "'Chaleco' tomó mal una curva y se salió del camino, iba a velocidad final y chocó con una roca. El golpe lo hizo peder el conocimiento, pero al recuperarlo activó la señal de emergencia de la moto y el helicóptero de emergencia llegó a socorrerlo. El médico que lo trajo en el helicóptero me dijo que se había quebrado la mano derecha, el tobillo izquierdo y algunas costillas".

La caída se produjo cuando el piloto chileno se aprestaba a ganar el tercer día de carrera, con lo cual también quedaba como puntero de la clasificación general en las motos. Obviamente, producto de esta situación López abandonó la prueba que se disputa por el Desierto del Sahara, en la cual se había titulado campeón el año pasado.

Assirelli añadió que "Francisco llegó conciente al campamento, pero con mucho dolor. Sabe que se quebró la mano, pero piensa que el pie hay que revisarlo mejor, porque también puede ser un corte de ligamentos. En unos minutos más partiremos al hospital Djerba, en la capital de Túnez, que está a 400 kilómetros. Iremos en helicóptero para ganar tiempo".

En el centro asistencial de la ciudad Túnez (se llama igual que el país), "Chaleco" será sometido a una serie de exámenes para conocer con certeza la gravedad de las lesiones, y decidir al mismo tiempo si debe ser sometido de inmediato a una intervención quirúrgica.

En caso contrario, será trasladado a Chile en las próximas horas para ser operado por el equipo médico de la Clínica Las Condes, encabezado por el doctor Fernando Radice.

La noticia será ampliada apenas se tengan mayores antecedentes.

"Chaleco" López llega segundo en la etapa 2 en Túnez y se mantiene tercero en el Rally

"Le desconté un minuto y medio a Helder, y quedé casi a la misma diferencia con Przygonski. Vamos pegaditos y sin perdernos la huella", señaló el piloto del equipo italiano Aprilia.

Ksar Ghilane, Túnez, martes 3 de mayo de 2011.- Luego de la suspensión de la segunda etapa por una tormenta de arena en el Sahara Meridional, hoy se retomó la competencia en el Rally de Túnez con 203 kilómetros cronometrados por Ksar Ghilane, donde Francisco López finalizó segundo, a 1':42'' del vencedor del día, el polaco Jacob Przygonski.

El chileno del equipo italiano Aprilia largó segundo, detrás del portugués Helder Rodrigues, pero como sucede normalmente en el cross country, el que venía de atrás (Przygonski) superó a los punteros y se anotó la jornada.

Así analizó "Chaleco" lo sucedido hoy en la prueba por el norte de África: "Fue bueno el día, me mantuve adelante, le desconté un minuto y medio a Helder, y quedé casi a la misma diferencia con Przygonski. Estamos parejos, vamos pegaditos y sin perdernos la huella, este deporte es de mucha estrategia, no hay que relajarse".

En esta idea, López precisó que "mañana será un buen día para atacar, saldré tercero y eso me da margen para alcanzar a los de adelante y, si todo va bien, tratar de escaparme en los kilómetros finales. Veremos cómo se da la etapa".

El piloto nacional también aseguró estar disfrutando el regreso a la Copa del Mundo. "Me perdí el Rally de Abu Dhabi por un tema logístico, tenía muchas ganas de correr y lo estoy pasando bien.

Estas fechas son importantes en todo sentido: me dan ritmo de competencia y le sacamos rodaje a la moto que estamos desarrollando para el próximo Dakar, porque no hay mejor prueba en terreno que una carrera de verdad".

Mañana miércoles, el tercer día en Túnez señala 20 kilómetros de enlace y 196 de sección selectiva por la cara norte de Sahara, justo frente a la ciudad de Ksar Ghilane.

Tempestad de arena en el Sahara obliga a suspender segunda etapa del Rally de Túnez

Mañana deberían disputarse los 206 km de especial. Francisco López marcha segundo en las motos, a tres minutos del portugués Helder Rodrigues.

Ksar Ghilane, Túnez, lunes 2 de mayo de 2011.- Una fuerte tempestad de viento y arena desatada en el Sahara Meridional, obligó a la organización del Rally de Túnez suspender la segunda etapa de carrera, de 206 kilómetros cronometrados.

Ni siquiera la categoría motos alcanzó a ver la largada esta mañana, debido a que los controles de paso lograron a avisarles a todos en el bivouac de Ksar Ghilane que las ráfagas de viento alcanzaban los 80 k/h, situación que impedía la competición normal.

Esto, además, impidió los despegues del avión y el helicóptero de seguridad que siguen la ruta de los competidores, lo que de inmediato fuerza la suspensión de la prueba, según las normativas de la FIA y la FIM.

Este martes se disputaría la segunda etapa, con un escenario rodeado en 360° por el mar de dunas del Sahara Meridional.

“Chaleco” López partió bien en Túnez: terminó segundo en la primera etapa

El chileno de Aprilia cubrió los 263 kilómetros de especial entre Tozeur y Ksar Ghilane a sólo tres minutos del vencedor, el portugués Helder Rodrigues.

Ksar Ghilane, Túnez, domingo 1 de mayo de 2011.- Un buen debut en la Copa del Mundo de Cross Country tuvo hoy Francisco López, tras completar en segundo lugar la primera etapa del Rally de Túnez, prueba válida por la segunda fecha de la temporada 2011.

El chileno de Aprilia largó en punta y cubrió los 263 kilómetros de sección selectiva entre Tozeur y Ksar Ghilane en 3:55:10, arribando al bivouac en la ciudad de Ksar Ghilane tres minutos y nueve segundos después del vencedor de la jornada, el portugués Helder Rodrigues.

“Terminar segundo el primer día es un buen comienzo. Voy con el número 1 por ser el actual campeón, largué primero y navegué sin problemas por el Sahara. Helder me alcanzó cuando faltaban como 100 kilómetros, después se alejó un poco, pero no quise acelerar para pillarlo porque recién volví al campeonato y hoy no valía la pena arriesgar más”, explicó López.

“Chaleco” sabe que Túnez es un rally que le acomoda. De hecho, al ganarlo el año pasado marcó varios hitos: ser el primer latinoamericano en obtener unafecha del Mundial en África, el primero en hacerlo en cilindrada abierta y le entregó a Aprilia su primera victoria en el cross country.
“La opción de ganar es real, más encima porque KTM no vino y eso reduce la pelea entre los pilotos de punta. Pero Helder, Przygonski, Czachor y Viladoms van rápido y también quieren aprovechar la oportunidad. Seguiré con la cabeza fría, construyendo la carrera día a día y ya veremos el resultado”, concluyó.

Mañana lunes, la segunda etapa será un rizo de 206 kilómetros de sección selectiva por el Sahara Meridional, con un escenario rodeado en 360° por el mar de dunas.

"Chaleco" López entrenó motocross con Andrea Dovizioso y Mateo Graziani como preparación para el Rally de Túnez

El piloto de Aprilia compartió mangas con dos figuras del motociclismo mundial: "Hicimos buena onda y nos sirvió mucho, somos competitivos y terminamos andando a muy buen ritmo", explicó antes de viajar a África.

Noale, Italia, 28 de abril de 2011.- Una exigente preparación en motocross realizó Francisco López en una pista cercana a la fábrica de Aprilia en Noale, en la región italiana de Véneto, como preparación para el Rally de Túnez, que larga este sábado.

El chileno subió el nivel de los entrenamientos compartiendo mangas de MX con dos figuras del motociclismo mundial: el piloto de Moto GP Andrea Dovizioso y el crossista Mateo Graziani.

"Mateo es piloto oficial Aprilia, corre los nacionales de motocross y enduro, nos encontramos en la fábrica y me invitó a practicar con él un par de días. Además es muy amigo de Andrea, y lo llevó para que entrenáramos juntos. Hicimos buena onda y nos sirvió mucho, somos competitivos y terminamos andando a muy buen ritmo", explicó López.

También comentó que Dovizioso lo invitó a cenar a su casa para saber más del Dakar en Sudamérica. "Sabe mucho del rally, pero nada de Argentina y Chile. Cuando niño hacía motocross y le gustaba mucho el off road, pero en el camino se pasó a la velocidad y está feliz. Igual dice que sueña con ir al Dakar alguna vez".

"Chaleco" decidió sesionar en MX por la alta exigencia física que demanda, lo que le servirá para llegar en buen estado a la segunda fecha de la Copa del Mundo de Rally-Raid 2011.

"El año pasado gané mi primera carrera en Túnez, ahora la tarea no está fácil. Me siento muy bien técnicamente, estoy en forma, pero recién comenzamos el desarrollo de la nueva moto de rally Aprilia y no sabemos cómo responderá en el primer test en competición. Todo es parte del trabajo para el próximo Dakar, eso está claro en el equipo".

El deportista nacional viajaba esta noche por tierra y mar hacia a Túnez, y será el único piloto de Aprilia Racing en el Rally de Túnez.

Confirmado: la meta del Dakar 2013 será en Chile

Santiago, Abril de 2011. El director del rally, el francés Etienne Lavigne, dio la gran noticia mientras detallaba la ruta de la edición 2012, que partirá en Mar del Plata, ingresará al país por Copiapó y saldrá por Arica rumbo a la meta en Lima.

Santiago, 14 de abril de 2011.- Copiapó, Antofagasta, Iquique y Arica serán las ciudades por las cuales pasará el Rally Dakar Argentina-Chile-Perú 2012, a desarrollarse en enero próximo.

Sin embargo, el anuncio de que Chile tendrá la meta en 2013 fue lo que más gustó a los representantes del parque motor local, quienes asistieron en gran número a la conferencia de prensa en CasaPiedra.

Con la presencia de la Ministra Secretaria General de Gobierno, Ena von Baer; el Subsecretario de Deportes, Gabriel Ruiz Tagle; la Subsecretaria del Servicio Nacional de Turismo, Jacqueline Plass, y Francisco "Chaleco" López como icono de los pilotos nacionales, el director del Dakar, Etienne Lavigne, comunicó la noticia de que en dos años más la meta de de la competencia será en el país.

"Estamos felices de decir que el Dakar 2013 va a tener su llegada en Chile. La petición fue impulsada por el Presidente Sebastián Piñera cuando nos visitó en el bivouac de Arica. Tendremos mucho trabajo en estos dos años junto a Carabineros, porque la llegada es un trabajo colosal", señaló Lavigne.

El director del IND, Gabriel Ruiz Tagle también se mostró satisfecho con el anuncio: "Esto era un viejo anhelo, un derecho que había sido postergado. Cuando asumimos el IND nos pusimos varios objetivos, entre ellos que la fiesta final fuera en Chile y lo hemos logrado".

La ministra Ena von Baer, explicó que "el Dakar ya es una tradición para Chile. Es importante para los deportistas, para mostrar Chile, para el turismo, para abrir puertas y que los ojos del mundo se fijen en nuestro país".

A su vez, "Chaleco" opinó que "Imagino desde el peaje de Lampa lleno de público y con banderas hasta llegar a la Moneda por la Alameda. ¡Sería fantástico! No se confirmó si será en Santiago, pero si pidieron la meta me imagino que será para que llegue acá. Es una tremenda motivación para los pilotos y para todos quienes colaboran para que el Dakar siga en Chile. Lo bueno es que tenemos la prueba por dos años más, así que a trabajar desde ahora para lograr un gran resultado".

En cuanto a las rutas de la edición del próximo año, la prueba tendrá más de nueve mil kilómetros y se efectuará entre el 1 y 15 de enero. La largada se realizará en Mar del Plata (Argentina), la caravana ingresará a Chile por Copiapó, el Día de Descanso será en el bivouac de Atacama y la meta en Lima (Perú).

"Chaleco" dio clínica de motos para niños con La Tercera, Sony Ericsson y Mall Sport

El piloto internacional ofreció una entretenida sesión teórica y práctica en el estacionamiento del Mall.

Santiago, abril de 2011.- Una entretenida y didáctica clínica de motos ofreció Francisco López, dirigida a un grupo de niños invitados por La Tercera, Sony Ericsson y Mall Sport.

Fue una jornada sumamente grata, a la cual los chicos llegaron acompañados de sus padres, quienes también se declararon fanáticos del rally.

La clase comenzó con los niños escuchando atentamente la instrucción teórica sobre el funcionamiento de una máquina de 50 cc, donde además el piloto internacional recordó sus inicios en el motociclismo deportivo.

Luego, el curicano ejemplificó la técnica y dominio con un niño como piloto voluntario, quien aplicó muy bien lo aprendido y logró girar con soltura por el circuito instalado en el segundo subterráneo del Mall.

A media mañana, la treintena de pequeños recorría por turnos y con mucha motivación la pista de entrenamiento, demostrando que los más chicos son capaces de asimilar las enseñanzas con una tremenda facilidad.

"Es bueno que los niños reciban este tipo de clases, y no para que sus papás piensen que van a dedicarse a las motos, sino porque manejar una moto les entrega muchas herramientas para su desarrollo. Ganan confianza, rapidez mental, habilidad motriz, capacidad de decisión, refuerzan el instinto, etc. Son muchos factores positivos", analizó Francisco.

La clínica terminó con una visita de todo el grupo a la bodega-taller de "Chaleco", donde les mostró sus motos, equipamiento de carrera y trofeos. Una mañana inolvidable para todos.

Ver galería de fotos clínica de motos Chaleco-La Tercera-Sony Ericsson-Mall Sport

"Chaleco" López no viaja al Abu Dhabi Rally por problemas aduaneros en Asia Central

Al piloto chileno le avisaron este mediodía por teléfono que su moto no llegaría a tiempo para la partida de la 1ª fecha de la Copa del Mundo FIM.

Santiago, miércoles 30 de marzo de 2011.- Una oportuna llamada telefónica desde Italia, recibida por Francisco López este mediodía, frenó sorpresivamente su viaje a los Emiratos Árabes Unidos, donde el fin de semana tomaría parte en la largada del Abu Dhabi Rally Desert Challenge, primera fecha de la Copa del Mundo FIM Cross Country 2011.

El team manager racing de Aprilia, Filippo Assirelli, le confirmó a "Chaleco" que los trámites aduaneros para embarcar la moto desde Milán a Asia Central tardaron mucho más de lo normal, debido a la inestable situación político y social que afecta a los países de la región.

"Me avisaron que la moto no llegaría a tiempo, porque los papeleos estaban demasiado lentos y sólo podían asegurarnos tenerla en Abu Dhabi el lunes. Me perdía el prólogo y la primera etapa, así no valía la pena viajar", explicó el piloto nacional.

Agregó que "me quedé con las maletas listas, pero prefiero ver el lado positivo de todo esto: evité dos días de viaje en avión perdidos y tampoco voy a quedar botado en el aeropuerto de Abú Dhabi. Reaccionamos rápido y a fines de la próxima semana viajo a Italia para trabajar en el desarrollo de la moto light para que llegue lista al Rally de Túnez".

-En los últimos dos años corriste en Abu Dhabi. ¿Cómo afectará esto tu calendario deportivo?
-No pasará nada, teníams planificado hacer la Copa completa y en vista de lo que pasó cambiaríamos esta fecha perdida por el Rally de Marruecos, que no forma parte del Mundial, pero es una carrera muy valiosa pensando en los ajustes para el Dakar 2012.

-¿Viajarás a Italia y luego a Túnez?
-Así es. Haremos base en Noale y desde allí partiremos a Túnez y a la primera prueba de la Aprilia rally Light en Marruecos.

"Chaleco" quedó feliz con el primer Gran Prix Dunas de Putú y el triunfo de "Jere" Israel

La llegada de 100 competidores y el apoyo total de los auspiciadores del piloto internacional, marcaron la jornada solidaria en la costa del Maule.

Putú, Séptima Región, marzo de 2011.- Un completo éxito resulto la primera edición del Gran Prix Dunas de Putú 2011, la inédita carrera de rally-cross-enduro organizada por Francisco López y que tuvo como indiscutido ganador a Jeremías Israel, seguido de su hermano Vicente y de Diego Rojas.

La prueba para los pilotos clase Súper Expertos concentró la mayor atención del numeroso público que llegó a las Dunas de Putú, escenario ideal para el motociclismo fuera de pista ubicado al sur de Iloca.

La salida al estilo Le Touquet encendió rápido el ambiente, con los pilotos enfrentando una recta de 100 metros y luego un empinado peralte. En el interior del circuito, no faltaron las dunas cortadas, saltos, trepadas y una zona boscosa que exigía técnica y habilidad off road.

"El principal objetivo era estar presente, apoyar la carrera que organizó Francisco con un fin benéfico para la gente de la zona. Lo segundo era andar bien en el terreno, que combinó sectores rápidos y partes trabadas. Fue intenso, lo disfruté al máximo y desde ya me anoto para volver el próximo año", declaró el "Jere".

"Chaleco" se mostró más que satisfecho por la calidad de la organización, destacando el apoyo de sus sponsors y la convocatoria de pilotos, que totalizó 100 inscritos para las categorías Promocionales, Intermedios, Expertos y Súper Expertos.

"Con el primer Gran Prix quisimos celebrar el empuje de la gente de Iloca, Putú y Constitución, que merecían disfrutar con los mejores pilotos. Es mi pasión y mi manera de colaborar con ellos, por eso agradezco a todos los amigos y empresas que nos apoyaron en este desafío. Ojalá siga creciendo cada año, y cuando me retire del profesionalismo voy a trabajar más tiempo para convertirla en una carrera clásica de Chile".

En la serie Expertos mayores de 40 años, destacó el triunfo de Sergio Baracatt y el tercer lugar de Jean Anwandter, quien además de piloto es gerente de marketing de Automotores Gildemeister, una de las empresas comprometidas con la causa. Así resumió él la jornada solidaria en la costa del Maule: "Apoyamos a quienes lo pasaron mal y 'Chaleco', con toda su experiencia, diseñó un circuito desafiante y entretenido al mismo tiempo. Llegaron los mejores pilotos y Aprilia Racing aprovechó de presentar la nueva RXV 450 modelo 2011, así que tuvimos un día redondo".

PRIMERA EDICIÓN DEL GRAN PRIX DUNAS DE PUTU
Carrera a beneficio de damnificados 1 año post terremoto Febrero 2010

FECHA: Domingo 27 de FEBRERO.

LOCACIÓN: Dunas de Putu
Google Earth & GPS Info: (35º 08”34.81¨S /72º15”11.72¨W)

CATEGORÍAS
Súper expertos
Expertos
Intermedios
Promocionales
Mayores de 40
Súper Kids. (hasta 16 años)

SIN VUELTA DE RECONOCIMIENTO PARA TODAS LAS CATEGORIAS.

VALOR INSCRIPCIÓN $25.000.-

Inscripciones en SANTIAGO
Churestyle Shop
Dirección: Padre Alfredo Arteaga 1881 local 4.
Fono: 02 9556065

Inscripciones en CURICO
Chaleco Motor sport
Dirección Sargento aldea 385 Curico.
Fono: 075 316191


CRONOGRAMA

Sábado 26 de Febrero.
16:00 – 19:00 hrs Retiro de números/ Deslinde de responsabilidades.
19:30 hrs Largada carrera Súper kids.
Por definir cantidad de vueltas.
21:00 hrs Reunión de pilotos
21:45 hrs Premiación súper kids.
22:00 hrs Fogón+Proyección videos Dakar, Enduros, Motocross...


Domingo 27 de Febrero.
8:00 hrs Ingreso moto a parque cerrado todas las categorías.
9:00 hrs En línea de largada categorías Intermedios+Promocionales+ Mayores de 40
9:30 hrs Largada categorías Intermedios+Promocionales+Mayores de 40
10:00 hrs Largada categorías Súper expertos, Expertos

16:00 hrs Premiación.
17:00 hrs Fin de competencia.

CANTIDAD DE VUELTAS PRO DEFINIR
(Importante: es necesario reabastecimiento de combustibles)

INFORMACION EXTRA.
Hoteles y Cabañas en:

http://www.turismo-iloca.cl/

También recomendamos dormir en carpa en la pista en las zonas habilitadas.

Si vas a acampar te recomendamos llevar:

TODO TIPO DE UTILES DE CAMPING
Carpas/Casa rodante/ Motorhome
Sacos de dormir
Agua
Servicios/ Tenedor-cuchillo-vasos.
Bencinas para motocicletas
Linternas
Comidas
Cámara de fotos o video !!!
Parka o algo para abrigarse por la noche.

> Ver mapa Gran Prix Dunas de Putu

No te pierdas la primera edición del GRAN PRIX DUNAS DE PUTU

"Chaleco" ya trabaja en la Copa del Mundo FIM 2011 y el próximo Dakar

"Sabemos bien qué funcionó y qué debemos mejorar. Tenemos que avanzar rápido, porque nuestros rivales nos llevan diez años y no podemos dar más ventajas", aseguró el piloto de Aprilia.

Santiago, enero de 2011.- El balance que Francisco López hace del este Dakar es positivo, pese a ceder su lugar en el podio de las motos en los últimos 20 kilómetros de carrera.

"La ovación de la gente en el podio en Buenos Aires me levantó la moral, lo mismo que el apoyo de mis compañeros de Aprilia y el cariño que recibo de la gente al llegar a casa. Hay que corregir los errores, sacar conclusiones para seguir mejorando como equipo y buscar nuevos desafíos deportivos", sostuvo el piloto en su primer día en el país.

"Chaleco" tomará unas vacaciones cortas en el sur del país, porque en un par de semanas viajará a Italia para comenzar el desarrollo de la moto versión liviana con la que disputará el Mundial de Cross Country FIM 2011.

"Sabemos bien qué funcionó y qué debemos mejorar para hacer un buen Mundial y proyectar el Dakar 2012. Tenemos que avanzar rápido, porque nuestros rivales nos llevan diez años y no podemos dar más ventajas. Por eso vamos a empezar a trabajar ahora y no en marzo".

El plan de la marca italiana avanza rápido en este sentido. De hecho, López comentó que el español Jordi Durán seguirá como team manager, y quedará a cargo del desarrollo del chasis y carenado para la nueva moto de rally light.

"El motor es excelente, muy confiable y rápido. Lo que debemos mejorar es la otra parte, pero Durán tiene mucha experiencia en el motociclismo off road y estará encima del proceso".

Finalmente, el internacional chileno adelantó un par de acciones tendientes a progresar con la escudería de Noale. "La idea es que se hagan pruebas en el norte de Chile, y no sólo en Túnez y África como el año pasado, porque acá es donde se corre el Dakar y las conclusiones más importantes tenemos que sacarlas de estos territorios".

“Chaleco” López en el inesperado final del Dakar: “El próximo rally me deben pasar una Aprilia para ganar”

Francisco López perdió de manera increíble la opción de lograr su segundo podio consecutivo en la prueba, tras romper la suspensión trasera de la moto a 20 kilómetros de la meta y finalizar en el lugar 90.

Buenos Aires, sábado 15 de enero de 2011.- Francisco López perdió hoy de manera increíble la opción de lograr su segundo podio consecutivo en el Dakar, al terminar en el lugar 90 la última etapa de carrera, que concluyó en el autódromo Baradero de Buenos Aires y tuvo como flamante campeón en motos al español Marc Coma.

El chileno quedó botado a 20 kilómetros de la meta, luego de que la suspensión trasera de la Aprilia 450 se rompiera al pasar por un hoyo en medio de la ruta. Primero recibió asistencia de su mochilero español Gerard Farrés, quien le pasó su rueda para que siguiera delante, pero la moto se detuvo al perder la tracción trasera.

Finalmente, el francés Alain Duclos lo tiró con una cuerda hasta la meta, donde López recibió la ovación del público y un abrazo sincero del portugués Helder Rodrigues, quien se benefició con el percance del nacional y pasó del cuarto al tercer lugar en la clasificación general.

"A 20 kilómetros del final de la etapa salto un hoyo, se quiebra una pieza de la suspensión y la moto bajó completamente. Cambié la rueda con Farrés, me tiraron hasta la meta; en fin, un día desastroso", confesó “Chaleco”.

Agregó que “estoy con una sensación súper amarga, que no sé como explicar. Pensé que no llegaría y que vería el podio por televisión. Es una pena no tener el tercer lugar, ya que me lo había ganado durante toda la carrera, pero así es el rally”.

Y concluyó: “Esta noche tendremos una reunión con el equipo Aprilia, comenzamos de inmediato a analizar el proyecto futuro, porque el próximo año me deben pasar una moto para ganar el Dakar”.

> Escuchar Declaraciones de Francisco "Chaleco" López - Parte 1
> Escuchar Declaraciones de Francisco "Chaleco" López - Parte 2
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“Chaleco” López quedó a un paso de su segundo podio consecutivo en el Dakar

> Escuchar Declaraciones de Francisco "Chaleco" López

"Chaleco" López fue tercero en la etapa 11 y sigue igual en la general: "Un segundo podio en el Dakar es muy bueno, tengo que cuidarlo y concretarlo"

El chileno de Aprilia aseguró que "no se saca nada con arriesgar a estas alturas, se puede perder todo. Otros corrieron y se equivocaron, como Helder Rodrigues, que se cayó, ahora tiene la mano dañada y viene cuarto".

San Juan, jueves 13 de enero de 2011.- Luego de ganar la primera especial entre Chilecito y San Juan, y terminar tercero en la segunda, Francisco López cerró hoy la undécima etapa del Dakar en la tercera plaza, manteniéndose tercero en la clasificación general a la siga del español Marc Coma y el francés Cyril Despres.

Las dos secciones selectivas totalizaron 530 arduos kilómetros arduos por las colinas, quebradas y descampados de las provincias argentinas de La Rioja y San Juan, con 40 grados de temperatura y el catalán Coma como vencedor del día con un crono de 4:33:13 "Gané la primera sección y en la segunda iba primero hasta que nos metimos a un lecho de río, hacía mucho calor, estaba lleno de piedras y la moto iba pesada porque llené los estanques en el reabastecimiento. Así me cuesta mucho moverla, y pensaba en eso cuando cometí un error, entré antes al río y me perdí un par de kilómetros. Cuando retomé el camino, Cyril y Marc venían muy rápido y me pasaron, así que después de eso frené y decidí llegar regulando a la meta, cuidando el tercer lugar en la etapa y la general", resumió el piloto de Aprilia.

Tras resumir la carrera en el caluroso bivouac de San Juan, "Chaleco" proyectó el final prueba. "El año pasado estaba muy contento con el tercer lugar; hoy en día me gusta estar ahí, pero soy competitivo y cuando voy ganando una especial, quieres seguir tirando y debes cortar porque el riesgo no te alcanza para ir por el segundo puesto, vives un momento muy difícil".

Agregó que "regulé sobre el final. Otros corrieron y se equivocaron, como Helder Rodrigues, que se cayó, ahora tiene la mano dañada y viene cuarto. No se saca nada con arriesgar a estas alturas, se puede perder todo. Obvio que me habría gustado ganar más etapas o estar peleando la carrera hasta el final, pero es lo que tengo. Un segundo podio consecutivo en el Dakar es muy bueno, tengo que cuidarlo y concretarlo, es mi tarea hasta llegar a Buenos Aires".

Este viernes, la duodécima y penúltima etapa de competencia unirá las ciudades trasandinas de San Juan y Córdoba, bajo una sección selectiva de 555 kilómetros.

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“Chaleco” López sufrió en el “infierno” de Fiambalá para terminar quinto la etapa y seguir tercero en la general del Dakar

El chileno de Aprilia vivió un mal día. “En un momento tuve a Cyril Despres 15 minutos atrás, iba muy fuerte, seguro, pisando los bordes del camino para acelerar más, pero se me paró la moto cinco veces y perdí todo”.

Chilecito, miércoles 12 de enero de 2011.- “Viví un mal día. En un momento tuve a Cyril Despres 15 minutos atrás, iba muy fuerte, seguro, pisando los bordes del camino para acelerar más, pero se me paró la moto cinco veces y perdí todo. Casi me quedo con las manos vacías, menos mal que Helder Rodrigues se perdió a 5 kilómetros de la meta y mantuve la ventaja en el tercer puesto”.

Así abrió Francisco López su análisis de la décima etapa del Dakar, que ganó el español Marc Coma y fue un verdadero viaje al infierno para los pilotos de motos. ¿La razón? Salida desde Copiapó a las 4:30 de la madrugada, 686 kilómetros de enlace, pesado trámite aduanero en el paso fronterizo San Francisco y de remate, 176 km de especial por las dunas de Fiambalá con 40 grados de temperatura.

“Chaleco” continuó de este modo: “Llegó mi mochilero Gerard Farrés y cambiamos la bomba de bencina. Partió el motor y salí disparado tratando de pillar a Despres, que me había pasado y estaba recuperado todo lo que le había descontado. Y de nuevo se detuvo la moto. Ahí descubrimos que el calor inflamaba los estanques y la bencina llegaba con aire al motor. A las Yamaha y a las Honda les pasaba lo mismo, eso me calmó y pude llegar cuarto a la meta”.

Finalmente, el chileno de Aprilia dijo haber asumido la ventaja que Coma y Despres ampliaron respecto suyo en la clasificación general: “Estoy tercero y es bueno; haber quedado segundo era excelente y pegarme al primero, un sueño que no se dio. Quedan tres etapas muy duras y sigo en el podio, haciendo bien mi trabajo y cumpliendo el objetivo del equipo. Las KTM no han fallado y ellos son dos tremendos pilotos, por ahora no puedo hacer nada más”.

Mañana jueves, la undécima etapa tuvo un recorte y será de 530 kilómetros desde Chilecito a San Juan, dividida en dos especiales y con un enlace en la mitad.

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"Chaleco" López cerró etapas chilenas del Dakar con pura estrategia y sigue en el podio

"Si hubiese ganado, mañana habría salido adelante, Coma y Despres me pillaban, recortaban distancia, y ahí se terminaba la lucha para mí en este rally", planteó el piloto de Aprilia.

Copiapó, martes 11 de enero de 2011.- Francisco López finalizó décimo en el noveno día del Dakar, que cubrió 235 kilómetros por el desierto de Atacama y puso fin a las etapas por territorio nacional, puesto que mañana la prueba saldrá rumbo a Argentina por el Paso Fronterizo San Francisco para disputar la décima jornada.

El piloto de Aprilia completó el trazado en 03h14'49'', a mucha distancia del vencedor de la jornada, el estadounidense Johan Street. Sin embargo, el resultado es producto de la estrategia que el team italiano diseñó para hoy, idéntica a la utilizada por el equipo de Marc Coma y Cyril Despres, los líderes de la clasificación general.

"Ninguno de los tres quisimos ganar la etapa y dejamos que los demás pasaran adelante. En mi caso, incluso dejé que Despres y Coma fueran un poco más adelante. Para que se entienda: si hubiese ganado, mañana habría salido adelante, ellos me pillaban y recortaban distancia, y ahí se terminaba la lucha para mí en este Dakar", explicó Francisco "Chaleco" López.

Luego, puso más luces sobre el plan ordenado por el team manager, Jordi Durán: "Mañana es mejor partir de atrás, porque así otros abren la ruta y tengo una raza para seguirlos, además de un buen margen de tiempo para remontar. Despres también saldrá con todo para descontarle minutos a Coma, se presionarán mucho y yo estaré atento para atacar".

Y concluyó: "El 'Chaleco' de otros años habría ganado tres etapas ya, seguro, pero quizás no habría estado en carrera peleando la punta y en zona de podio hace rato. También es importante haber estirado la ventaja sobre Helder Rodrigues, que sigue cuarto, pero a casi 40 minutos".

Este miércoles, la décima etapa tendrá un largo enlace de 686 kilómetros y la sección selectiva será de 176 por la localidad trasandina de Chilecito.

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“Chaleco” López atravesó el desierto de Atacama para mantenerse tercero en el Dakar

“Aceleraba por las dunas, miraba atrás y Coma y Despres siempre estaban ahí pegados, a menos de 40 segundos. Pero aumenté mi ventaja sobre Helder Rodrigues y lo dejé más abajo en el cuarto puesto", dijo el chileno de Aprilia.

Copiapó, lunes 10 de enero de 2011.- El chileno Francisco López completó en tercer lugar los 508 kilómetros de la octava etapa del Dakar entre Antofagasta y Copiapó, por detrás del español Marc Coma y del francés Cyril Despres, manteniéndose tercero en la clasificación general de las motos a espaldas de ambos.

“Aprovecho de dedicar este día a los mineros, porque corro con el numero tres, llegué tercero y ellos son 33, así que hay coincidencias. La especial pasó cerca de donde estuvieron atrapados, y se pensó que iban a ser rescatados después del Dakar, por eso me pone contento que vengan mañana a saludarnos al bivouac", comentó el piloto de Aprilia.

Sobre la áspera jornada, “Chaleco” sostuvo que “fue muy dura, de verdad. Tiré con todo, pero no me podía escapar de Coma y Despres. Aceleraba por las dunas o los valles de arena, miraba atrás y siempre estaban ahí pegados, a menos de 40 segundos. Lo valioso fue que navegando en punta, pude aumentar mi ventaja sobre Helder Rodrigues y dejarlo más lejos en el cuarto puesto".

El corredor nacional re refirió a la estrategia que usará en el resto de la carrera: “El motor de la Aprilia va bien, apenas hemos cambiado uno justo hoy. Seguiré intentando ir fuerte en todos los segmentos de ruta que pueda para que ellos desgasten sus motores, porque los han usado todos y yo aún tengo margen”.

Finalmente, destacó la calidad deportiva de sus principales adversarios "No será fácil apurar a Marc y Cyril, son grandes pilotos y buenos tipos, además. Hoy Marc se detuvo a señalarme un peligro muy fuerte y luego yo hice lo mismo con Cyril. Es valioso cuando hay fair play en un deporte tan duro como el rally”.

La novena etapa tendrá 235 kilómetros cronometrados y será una larga vuelta por el desierto de Atacama, que largará en la modalidad Le Touquet (motos en hilera) y finalizará en el mismo punto de partida.

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“Chaleco” López lo hizo de nuevo: ganó su primera etapa en este Dakar y volvió a recortar distancias a Coma y Despres

“Ganamos una especial muy importante y seguimos en el podio, pero no hay que sacar muchas cuentas. En este rally no sirve mirar al futuro, sino que trabajar la carrera del día siguiente”, analizó el chileno de Aprilia.

Antofagasta, domingo 9 de enero de 2011.- Francisco López ganó hoy su primera etapa en el Dakar 2011, al dominar con solvencia los 272 kilómetros de especial entre Arica y Antofagasta, superando en la jornada al francés Cyril Despres y al español Marc Coma, segundo y primero en la clasificación general de las motos, respectivamente.

Es la quinta victoria parcial del piloto de Aprilia desde que compite en la prueba –y la cuarta para la marca italiana–, y la obtuvo justo en la tierra donde el año pasado fue también el mejor del día.

“Ayer dije que hoy iba a atacar. Salí rápido en la primera parte, y en el kilómetro 100 pillé a Coma y lo pasé. Navegué solo hasta que me alcanzó de nuevo, pero volví a pasarlo en una zona muy rápida por valles de arena. Corrimos juntos la última parte y llegamos detrás de Despres, pero sabía que les había ganado porque los dos salieron adelante mío en la mañana”, comentó López.

Luego analizó las sensaciones que le provocó este triunfo: “Me viene bien Antofagasta, me trae buena suerte, así que gracias por recibirme otra vez. Lo malo fue que perdí el escape en una zona de montículos tipo enduro y tuve que regular la velocidad para cuidar la moto, sino hubiese sacado más ventaja. Ganamos una etapa muy importante y de momento seguimos en el podio, pero no hay que sacar muchas cuentas. En el Dakar no sirve mirar al futuro, lo que sirve es trabajar la carrera del día siguiente”.

Agregó que “Mantenemos el objetivo de estar en el podio y hoy sigo tercero, así que es real. Pero les sigo descontando minutos a Coma y Despres, cada vez me acerco más a ellos y pienso en algo más. Siempre es una posibilidad estar adelante, esta semana es la definitiva, hay que atacar y llegar sin problemas a Buenos Aires”.

Mañana lunes, la octava etapa será de 508 kilómetros cronometrados desde Antofagasta a Copiapó, con una larga y ardua jornada a través del desierto de Atacama.

> Escuchar Declaraciones de Francisco "Chaleco" López

Rally Dakar 2011/Motos
7ª etapa: Arica-Antofagasta / Especial: 272 kilómetros
Clasificación etapa
1º F. López CHI/Aprilia 450 3:29:45
2° C. Despres FRA/KTM 450 +2:21
3º M. Coma ESP/KTM 450 +3:45
4° H. Rodrigues POR/Yamaha +9:14
5º R. Faria POR/KTM 450 +10:44

Clasificación General
1º M. Coma ESP/KTM 450 26:13:50
2º C. Despres FRA/KTM 450 +7:24
3º F. López CHI/Aprilia 450 +18:27
4° H. Rodrigues POR/Yamaha +33:04

Presidente Piñera en Arica:
“Quiero felicitar a ‘Chaleco’ y espero que termine el Dakar con uno de los mejores resultados de su historia”

El mandatario llegó a la carpa del equipo Aprilia, se subió a la moto de Francisco López y dejó entrever su interés para que el rally finalice en Chile.

Arica, sábado 8 de enero de 2011.- El Presidente de la república Sebastián Piñera visitó hoy el bivouac del Dakar en Arica, donde compartió con los pilotos chilenos y se interesó especialmente en la situación de Francisco López en la prueba.

El mandatario llegó a la carpa del equipo Aprilia, donde se subió a la moto de “Chaleco”, destacó el tercer que mantiene en la clasificación general y dejó entrever su motivación para que el rally se siga desarrollando por Chile.

"Estamos recién a mitad de la carrera, y todos los que han corrido el Dakar, así como los que han escalado una montaña, saben que la segunda parte es la más difícil. Por eso quiero felicitar a nuestro gran amigo ‘Chaleco’ López, que está entre los tres primeros y espero que termine este Dakar con uno de los mejores resultados de su historia”, señaló.

Luego, Piñera pidió a la organización que en el futuro la carrera concluya en el país y no en Buenos Aires, como sucede actualmente: “La aspiración nuestra es que no sólo pase por Chile, sino que termine en el país. Proponemos algo apoteósico, mejor que el del Tour de Francia para finalizar en nuestro territorio, eso lo aseguramos".

Antes de continuar su recorrido por el campamento base, la máxima autoridad del país le dio un fuerte abrazo a López, deseándole éxito en las próximas etapas y que logre su objetivo deportivo.

Por otro lado, la organización decidió modificar la séptima etapa, debido al cansancio extremo de los pilotos. En un breve comunicado, se indica que suprimirá la segunda parte de la especial de mañana entre las ciudades de Arica y Antofagasta, recorrido que inicialmente contemplaba más de 600 kilómetros cronometrados.

De esta manera, la séptima jornada será de sólo 272,68 kilómetros de sección selectiva.

“Chaleco” López llegó al día de descanso en Arica con el tercer lugar intacto en la clasificación general del Dakar

“Es excelente este reposo. Los mecánicos trabajarán la moto y tendremos tiempo para planificar las próximas etapas, que serán las más difíciles”, dijo el piloto Aprilia en el bivouac del autódromo “Sergio Santander”.

Arica, viernes 7 de enero de 2011.- La sexta etapa del Dakar trajo el rally más importante del mundo por primera vez a Arica, tras extenuantes 456 kilómetros cronometrados con largada en Iquique.

Una jornada especialmente dura para los pilotos, producto de la diversas superficies que atravesó la carrera: sectores rocosos, quebradas por la precordillera nortina, arena, dunas y finalmente largos valles con caminos de chusca.

En ese escenario, Francisco López remató en sexto lugar –el portugués Rubén Faria fue el vencedor del día– y se mantuvo tercero en la clasificación general de las motos, siempre detrás de Marc Coma y Cyril Despres.

“Partí segundo y pasé rápido a Goncalves. Desde ahí me tocó abrir camino 130 kilómetros, hasta que me pillaron Coma, Despres y Helder Rodrigues. Fue la parte más difícil de la etapa, pero me sentí tranquilo navegando adelante y eso es importante para la confianza”, dijo “Chaleco” en el bivouac montado en el autódromo “Sergio Santander”.

El piloto de Aprilia añadió en su relato que “a 50 kilómetros del final me caí de lado, en una zona de chusca donde la moto se movía mucho. Me paré rápido y seguí adelante, porque tenía encima a Coma, Despres y Rodrigues, y quería llegar junto con ellos a la meta para mantener los tiempos en la general. Queda mucho rally por delante, estoy cerca de los punteros y zona de podio, así que debemos seguir cumpliendo la estrategia día a día”.

Sobre el día de descanso en Arica, señaló que “me viene excelente este reposo. Los mecánicos van a trabajar tranquilos en la moto, vamos a cambiar motor y revisar algunos detalles.

Tendremos tiempo para planificar las próximas etapas y lo más importante, descansar y recuperar el físico para la segunda mitad del Dakar, que será la más difícil”.
Mañana sábado, a las 11:00 horas, el Presidente de la República, Sebastián Piñera, y el
subsecretario de Deportes, Gabriel Ruiz-Tagle, ofrecerán una conferencia de prensa en el campamento base del rally, y luego visitarán la tienda del equipo Aprilia Racing junto a “Chaleco” López.

Rally Dakar 2011/Motos

6ª etapa: Iquique-Arica / Especial: 456 kilómetros

Clasificación etapa
1º R. Faria POR/KTM 450 5:35:27
2° H. Rodrigues POR/Yamaha 450 5:36:17
3º C. Despres FRA/KTM 450 5:139:21
4º M. Coma ESP/KTM 450 5:40:47
6º F. López CHI/Aprilia 450 5:44:27

Clasificación General
1º M. Coma ESP/KTM 450 22:40:20
2º C. Despres FRA/KTM 450 22:49:08
3º F. López CHI/Aprilia 450 23:02:32
4° H. Rodrigues POR/Yamaha 450 23:07:55
5º R. Faria POR/KTM 450 23:10:14

"Chaleco" terminó segundo la etapa Calama-Iquique y sigue tercero en el Dakar, pero más cerca de Coma y Despres

"Terminamos la carrera por la cordillera de la costa, navegando a campo abierto. Hace días que no disfrutaba tanto una etapa como hoy", declaró el piloto de Aprilia en el bivouac de Iquique.

Iquique, jueves 6 de enero de 2011.- La quinta etapa del Dakar, de 423 kilómetros cronometrados desde Calama a Iquique, le dejó un saldo positivo a Francisco López: terminó el día segundo, detrás del portugués Paulo Goncalves, y les descontó dos minutos en la clasificación general a los líderes, el español Marc Coma y el francés Cyril Despres.

"Fue una etapa bastante complicada, muy peligrosa. A los 100 kilómetros Despres, yo y el francés (Olivier) Pain ya habíamos pasado a Coma, que largó primero, se cayó y tuvo que parar a arreglar el radiador. Llegamos pegados al abastecimiento y le sacamos buena ventaja a Marc.

Pero antes del kilómetro 200, Pain no aguantó el ritmo y se accidentó. De ahí nos fuimos juntos con Despres, navegando por las dunas y disfrutando los paisajes", señaló el chileno de Aprilia.

"Chaleco" continuó su resumen de la jornada: "Tuvimos un clásico día del Dakar, muy duro. Al comienzo técnico, trabado. Después nos fuimos por rectas de velocidad final, con avisos de riesgo grado 3 en la hoja de ruta; fue ahí donde Pain se quebró la mano. Se cayó detrás de mí, pero supe que Coma y Goncalves se detuvieron a asistirlo y les devolvieron el tiempo perdido.

Los felicito por su gesto, habla muy bien de ellos como deportistas". Y concluyó con lo siguiente: "Terminamos la carrera por la cordillera de la costa, cerca de Iquique, navegando a campo abierto con Despres. Hace días que no disfrutaba tanto una etapa como hoy. Me sentí seguro, la moto mejoró en la suspensión delantera y el motor resiste la velocidad final sin problemas. Sigo pegado a Coma y Despres, descontando minutos y atento a lo que pase, porque todavía falta mucho rally".

La llegada de los pilotos provocó conmoción en los cinco mil espectadores que aguardaban en la eran para verlos bajar por las dunas gigantes del sector costero de Lobito, en el lado sur de Iquique.

La sexta etapa del rally se desarrollará este vienes, con 265 kilómetros de enlace y 456 de sección selectiva entre Iquique y Arica.

> Escuchar Declaraciones de Francisco "Chaleco" López sobre su estrategia

El Dakar entró a Chile por San Pedro de Atacama

A "Chaleco" le viene bien su tierra: hoy llegó tercero a Calama y ya está en zona de podio

"Tuve que acelerar y comer mucho polvo para pasar a los que iban adelante, porque la estrategia era irme encima de Despres y Coma", dijo al término de la etapa ganada por el español. Y planteó: "Ellos son los candidatos porque sus motos son más rápidas, pero tengo que estar encima para aprovechar cualquier cosa que les pase".

Calama, miércoles 5 de enero de 2011.- Francisco López lo había anunciado: quería llegar a Chile para reencontrarse con su mejor nivel. Y hoy, justo cuando el rally más prestigioso del mundo ingresó al país por el paso fronterizo Jama, el piloto puso la Aprilia 450 en el tercer lugar de la etapa Jujuy-Calama, saltando del séptimo al tercer escalón en la clasificación general.

"No fue nada fácil, eso así", reconoció "Chaleco" al ingresar al bivouac ubicado en el costado sur de la ciudad. "Partí de atrás, tuve que acelerar y comer mucho polvo para pasar a los que iban adelante, porque la estrategia era irme encima de Despres y Coma. Fui a fondo y lo intenté, pero sus motos van muy rápido".

La batalla entre los punteros es cerrada y, de hecho, el español ganó el día y es el nuevo líder de la categoría con apenas dos segundos de ventaja sobre el francés. Esta pugna, según "Chaleco", podría serle útil más adelante, porque de momento es difícil correr de igual a igual con los europeos.

"Las KTM van muy rápido Traté de irme encima Coma y Despres, y después ataqué a sus mochileros, y no pude pasarlos en las rectas. En velocidad final me sacan una ventaja que sólo puedo equilibrar en las partes técnicas. Son diez años de ventaja desarrollando las motos de rally, hay que tenerlo claro".

"Desde el principio dije que Coma y Despres son los candidatos para ganar este Dakar, y soy un candidato y tengo que estar encima para aprovechar cualquier cosa que les pase: saltarse un waypoint, un radar, romper la moto, pero hay que estar ahí para atacarlos".

En cuanto al trascendido sobre una asistencia fuera de reglamento que pudo haberlo penalizado, López fue claro. "Terminada la etapa del lunes, en el enlace hacia Tucumán, me prestaron un par de calcetines porque mojé los míos al cruzar un río y estoy resfriado. Expliqué lo que pasó y nadie me penalizó ni me penalizará. Punto".

La quinta jornada de este Dakar y segunda en el país, se disputará mañana desde Calama a Iquique, y tendrá 36 kilómetros de enlace y 423 de carrera.

> Escuchar Declaraciones de Francisco "Chaleco" López sobre su estrategia
> Escuchar Declaraciones de Francisco "Chaleco" López sobre las motos KTM

“Chaleco” bajó al 7º lugar en la general del Dakar, tras golpear una manguera de bencina en la tercera etapa Tucumán-Jujuy

Lejos de lamentarse, el piloto de Aprilia dio vuelta la página y centró el análisis en lo moral. “No es una sorpresa que lo diga, pero me sirve: es una pena lo que pasó, pero la carrera es larga y sigo acá para estar en el podio”.

Jujuy, Argentina, martes 4 de enero de 2011.- “Hasta el kilómetro 128 venía muy bien, incluso estuve a un minuto de Marc Coma. En el kilómetro 50 se me cayó la moto y le pegué en el costado, pero no le di atención y seguí a fondo. Después se me paró dos veces el motor, ahí recién me di cuenta de que había golpeado un conector de bencina y la estaba perdiendo por gotas”.

Así resumió Francisco López el frustrante tercer día que vivió hoy en el Dakar, y que tuvo como vencedor de la etapa Tucumán-Jujuy, de 300 km cronometrados, al español Marc Coma.

La caída de combustible por la manguera descompuesta obligó a “Chaleco” a reducir la velocidad en la mitad de la sección, a fin de evitar un consumo mayor que lo dejara botado en ruta.

Pero lejos de lamentarse, el piloto de Aprilia dio vuelta la página y centró el análisis en lo moral. “No es una sorpresa que lo diga, pero me sirve: es una pena lo que pasó, pero la carrera es larga y no he perdido nada. Hubo un momento en que me desmotivé, y en el acto me di un golpe de ánimo para seguir adelante y recuperar tiempo perdido. Sigo acá para estar en el podio, eso es lo importante”.

Gerard Farrés, el mochilero español del chileno, en tanto, completó la jornada en el 18º lugar y se mantiene ahí mismo en la clasificación general de las motos.

Mañana miércoles, la caravana motor del Dakar 2011 ingresará por primera vez a Chile través del Paso Internacional Jama. Tras completar el enlace de 554 kilómetros, la cuarta etapa se disputará en una vuelta de 207 km de sección selectiva por la precordillera de la nortina ciudad.

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"Chaleco" comenzó a trepar en el Dakar: hoy llegó cuarto a Tucumán y ya es cuarto en la clasificación general

El piloto de Aprilia quedó a 38 segundos del tercero y resumió la jornada de este modo: "Me sentí mejor, fue una etapa más larga, pienso que eso ayudó a ponerme la moto para ir más rápido".

Tucumán, lunes 3 de enero de 2011.- En apenas dos días de competencia en el Dakar 2011, Francisco López comenzó su ascenso en la categoría motos. Hoy cubrió los 300 kilómetros de especial 3:23:17, finalizando cuarto la etapa y trepando al mismo puesto en la clasificación general, que lidera el también vencedor del día, el francés Cyril Despres.

"Me sentí mejor, fue una etapa más larga, pienso que eso ayudó a ponerme la moto para ir más rápido. Pude terminar más adelante y descontarle más tiempo a los punteros, pero ataqué dos veces al portugués (Paulo) Goncalves y no me dejó pasar. Había mucho polvo y después de eso no insistí más, porque era mucho riesgo", resumió el nacional.

La jornada arrancó muy temprano por la sierra cordobesa, para luego descender hacia los descampados cercanos a Tucumán y finalizar por largos y polvorientos caminos rurales. Por cierto, con 40 grados de temperatura y una humedad del 90%.

Así lo vivió "Chaleco": "En los últimos 100 kilómetros antes de la meta estaba realmente sofocante… Igual va todo bien, porque avancé sin arriesgar más de lo normal, la moto está impecable y quedé a sólo 38 segundos del tercero".

Incluso, el chileno vivió una situación inesperada en plena ruta. "Ahora es una anécdota, pero pasé algo de susto: se me cruzó un caballo bajando una cuesta, parece que se salió de un corral.

Lo alcancé a ver a tiempo y lo esquivé justo, le pegué con la espalda a un cactus seco de la orilla y seguí rápido. Recojo lo positivo de esto, y es que iba concentrado en el camino".

El equipo Aprilia Racing también celebró el desempeño del mochilero español de López, Gerard Farrés, quien arribó al bivouac en San Miguel de Tucumán en la 16ª ubicación, subiendo con ello a la misma colocación en el ranking de pilotos.

La tercera jornada de competición será de 752 kilómetros desde Tucumán a Jujuy, 521 de ellos de sección selectiva.

“Chaleco” partió con calma el Dakar 2011: terminó séptimo la primera etapa, que ganó el portugués Rubén Faria

“Al comienzo fue rápida la etapa, con rectas largas y resbaladizas, había que acelerar con cuidado. Después entramos a la sierra y se puso más trabado.
En general me sentí bien, el rally recién comienza y hay que tomarlo con calma”, resumió el chileno de Aprilia.

Córdoba, domingo 2 de enero de 2011.- Francisco López arrancó con mesura el Dakar 2011: completó en el séptimo lugar los 192 kilómetros de Especial, entre las localidades argentinas de Victoria y Córdoba, en una jornada que tuvo como sorpresivo vencedor al portugués Rubén Faria.

El chileno de Aprilia se mantuvo en el tercer lugar parcial la mayor parte de la jornada, sin embargo, en los últimos 30 kilómetros redujo la velocidad y arribó al control de meta a dos minutos y 13 segundos del piloto luso. Igualmente, “Chaleco” quedó conforme con el funcionamiento de la moto de 450. “Fue una etapa rápida al comienzo, con rectas largas y resbaladizas, había que acelerar con cuidado. Después
entramos a la sierra y se puso más técnico, bastante trabado, así que no arriesgué nada. En general me sentí bien, el rally recién comienza y hay que tomarlo con calma”.

“Chaleco”, sin embargo, no dejó pasar la ocasión de criticar a la organización por los dos largos enlaces que precedieron a la primera carrera. “Después de la largada de protocolo en el Obelisco, hicimos 377 kilómetros de enlace, y hoy nos levantamos a las tres de la mañana para hacer 440 más hasta la partida. Es demasiado, afecta al rendimiento”.

En tanto, el mochilero de López, el español Gerard Farrés, finalizó el día en el lugar número 17, a nueve minutos y siete segundos del líder.

Mañana lunes, la segunda etapa totalizará 740 kilómetros de Córdoba a Tucumán, con 300 de Prueba Especial cronometrada.

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Rally Dakar 2011/Motos
1ª etapa: Victoria-Córdoba / Especial: 192 kilómetros
Clasificación etapa
1º R. Faria POR/KTM 450 1:58.02
2º C. Despres FRA/KTM 450 +29
3º M. Coma ESP/KTM 450 +1:15
7º F. López CHI/Aprilia 450 +3:14

Clasificación General
1º R. Faria POR/KTM 450 1:58.02
2º C. Despres FRA/KTM 450 +29
3º M. Coma ESP/KTM 450 +1:15
7º F. López CHI/Aprilia 450 +3:14

“Chaleco” López partió el rally 2011 ante la ovación de un millón de argentinos:
“Disfrutaré la carrera, porque correr en moto es mi pasión desde niño y largar un Dakar siempre es un sueño cumplido”

El chileno de Aprilia se presentó en la rampa al pie del Obelisco de Buenos Aires, mantuvo la cabeza fría y comenzó el enlace de 377 kilómetros hacia Victoria, donde mañana arranca la primera etapa.

Buenos Aires, sábado 1 de enero de 2011.- Un total de 407 pilotos (170 motos, 140 autos, 30 quads y 67 camiones) tomaron esta tarde la largada oficial del Dakar Argentina-Chile 2011, ante un millón de personas reunidas al pie del Obelisco de Buenos Aires, que ovacionaron a los competidores argentinos y también a los chilenos.

Serán 9.000 kilómetros de aventura y dos semanas de carrera por las rutas y parajes más inexplorados de la geografía norte de ambos países, tras lo cual sólo un puñado de ellos podrá estar en el podio de vencedores de las diferentes categorías.

Y en medio de esta enorme y multirracial competición de rally raid, un chileno acapara la atención como ningún otro: Francisco López. Es que la nueva reglamentación que obliga a los pilotos de la serie elite a usar motos de 450 cc, ha igualado en la antesala las opciones del internacional de Aprilia frente a los eternos candidatos de la prueba, el francés Cyril Despres y el español Marc Coma.

La opinión general es que esta revolución supone un nuevo reparto de cartas, aunque los ganadores de las últimas cinco ediciones conservan su estatus de favoritos. Para el curicano, esa situación les es completamente ajena.

“Haré bien mi trabajo y disfrutaré la carrera día a día, porque correr en moto es mi pasión desde niño y largar en un Dakar siempre es un sueño cumplido. Sé que hay muchas expectativas depositadas en mí este año, pero estoy tranquilo, son cosas que habla la gente con cariño. Tengo muy claro a qué vine y espero llegar a la meta”, dijo López en la rampa de largada Sobre lo estrictamente deportivo, declaró que “cuento con una moto de punta, muy rápida, un buen equipo de mecánicos e ingenieros y un mochilero (Gerard Farrés) que me cubre las espaldas. Pero eso no asegura que vaya a ganar etapas o que ya tenga asegurado el podio; el Dakar se construye etapa tras etapa, paso a paso”.

Esta tarde, la caravana motor más grande del mundo tomó un enlace de 377 kilómetros desde Buenos Aires a la localidad de Victoria, donde mañana comenzará la primera etapa de competencia Victoria-Córdoba, con 758 km totales y una Prueba Especial de 192 km.

Subsecretario Ruiz-Tagle entregó a“Chaleco” Premio Nacional de Deportes 2007

“Es por los méritos deportivos y la caballerosidad que ha mostrado Francisco durante toda su carrera, los que enaltecen al deporte chileno”, señaló la autoridad de Gobierno, que viajó hasta Buenos Aires para poner al día una distinción que estuvo guardada por años en Childeportes.

Buenos Aires, viernes 31 de diciembre de 2010.- El subsecretario de Deportes, Gabriel Ruiz-Tagle, viajó a Buenos Aires para entregarle este mediodía a Francisco López el Premio Nacional de Deportes 2007, que estaba pendiente desde hace tres años.

En una breve ceremonia efectuada en la sala de prensa de la sede del Dakar 2011 en el Parque La Rural, la autoridad de Gobierno explicó que “esta distinción es por los méritos deportivos y la caballerosidad que ha mostrado Francisco durante toda su carrera, los que enaltecen al deporte chileno”.

Agregó que “el premio estuvo guardado en las oficinas de Chiledeportes por años, y pensamos justo y oportuno venir a entregárselo personalmente antes de que largue el rally, porque luego estará enfocado en hacer su trabajo sobre la moto y no queremos desconcentrarlo. Por cierto, quiero señalar que es un honor para nuestro Gobierno y para todo el pueblo chileno tener a ‘Chaleco” como el referente de los participantes nacionales en este Dakar”.

Algo apresurado en su comentario –el acto se realizó en medio de las verificaciones técnicas que exigen los comisarios para habilitar a los competidores–, el piloto internacional Aprilia agradeció el premio honorífico y el dinero correspondiente, cercano a los $9.000.000.

“Fue una sorpresa todo esto, recién ayer me llamó Gabriel para informarme del premio. Agradezco a este Gobierno por haberlo hecho efectivo y tener la gentileza de venir a dejármelo a Argentina. Me siento orgulloso de ser chileno y de representar a todos mis compañeros pilotos que van a correr este Dakar. Seremos todos uno en la ruta…”.

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"Chaleco" López es el líder del nuevo equipo Aprilia Racing en el Dakar 2011

El piloto chileno encabezó la rueda de prensa donde la marca italiana presentó sus cartas para la prueba que larga el sábado en Buenos Aires. "De mi pasión por las motos hice una carrera, por eso voy a salir a disfrutar este Dakar como todos los demás", dijo el curicano sin tapujos.

Buenos Aires, jueves 30 de diciembre de 2010.- Sin lanzar promesas al viento y con la cabeza más fría que nunca en los conceptos vertidos, Francisco López encabezó esta tarde la conferencia de prensa que el equipo Aprilia Racing ofreció en el Parque La Rural, sede del Dakar 2011 en Buenos Aires.

"De mi pasión por las motos hice una carrera, así que voy a salir a disfrutar este Dakar como todos los demás. Corro porque me gusta andar en moto; obviamente tengo responsabilidades porque soy un piloto profesional y tengo las mejores herramientas para hacer bien mi deporte, pero eso no significa que deba prometer triunfos antes de largar", introdujo "Chaleco" ante medio centenar de periodistas locales y extranjeros.

A dos días de largar la prueba en Buenos Aires, y junto a sus compañeros del team oficial Gerard Farrés y Joan Barreda (españoles), Alain Duclos (francés) y Alex Zanotti (italiano), el internacional chileno se quitó presión de encima precisando la estrategia a utilizar en el rally más duro e importante del mundo.

"No soy amigo de las expectativas. Si no te va como los demás esperan, de inmediato empiezan a decir 'te fue mal, Chaleco', y para mí pudo ser una carrera muy buena. Ojalá este Dakar sea tan positivo como el 2010, pero para mí lo importante es construir la carrera día a día y confiar en las decisiones del equipo".

Cabe señalar que este año Aprilia inscribió 13 pilotos en motos de 450 cc, cinco de ellos como oficiales y ocho en calidad de privados, quienes igualmente recibirán asistencia de la marca italiana.

"No es una complicación para mí, soy el piloto número uno del team y lo que necesito está siempre perfecto y preparado. Voy con una moto muy competitiva, la hemos desarrollado por más de un año y me ha llevado a la victoria en Túnez, así que le tengo un cariño especial a mi moto".

El curicano agregó que "hay que salir a pasar etapa tras etapa, sin olvidarme que el Dakar es una aventura cada día, y que seguramente esta vez será más complicada que la anterior. Tampoco me olvido de que al lado tenemos a monstruos como Cyril Despres y Marc Coma, que salen derecho a ganar, aunque yo tengo lo mío y sé como enfrentarlos"

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"Chaleco" aprobó con éxito el test de esfuerzo físico, médico y psicológico para el Dakar

Profesionales de Medicina Deportiva de Clínica Las Condes, sometieron López a una exigente prueba en las Dunas de Ritoque.

Ritoque, diciembre de 2010.- Con un completo examen físico y mental, a cargo de profesionales del Departamento de Medicina Deportiva de Clínica Las Condes, concluyó la última etapa de preparación de Francisco López para el Dakar 2011.

La prueba se realizó en las Dunas de Ritoque, Quinta Región, y tuvo por objetivo medir, analizar y concluir en qué situación llega "Chaleco" a la carrera más importante de su calendario.

"Francisco se encuentra en un nivel excepcional en todo sentido. Las muestras se sangre hablan de una excelente capacidad de recuperación al máximo esfuerzo, no tuvo ni tiene lesiones de cuidado, y consiguió la tonificación muscular suficiente para enfrentar la dureza del Dakar", explicó el doctor Fernando Radice.

Gilson dos Santos, psicólogo deportivo que trabaja con el curicano hace cinco años, puso acento en su fortaleza mental. "En este rally la concentración es fundamental para no extraviar el camino al objetivo en ningún momento, independiente de las circunstancias vividas en la etapa. Francisco sigue siendo el mismo piloto hábil e intuitivo de siempre, pero a eso le ha sumado una dureza psicológica que lo mantiene enfocado pase lo que pase".

Sobre la condición física del internacional de Aprilia, el PF Claudio Basualto reflexionó de manera alentadora. "Lo exigimos mucho y no encontramos puntos bajos en Francisco. Este año trabajamos todos los aspectos físicos que requiere un deportista de elite: fuerza, reacción, agilidad, velocidad, capacidad cardiovascular y fondo; y en el último mes nos centramos en mantener. Estoy muy satisfecho porque siento que 'Pancho' tiene la base para hacer bien su trabajo arriba de la moto durante las dos semanas del Dakar".

En la prueba también colaboró el director del Instituto del Deporte de la UDLA y fisiólogo experto en actividad física, Jorge Cancino, quien finalizó valorando los resultados de las tomas sanguíneas practicadas a López. "Puede ir tranquilo al rally, su cuerpo está preparado para exigirse y recuperarse en el mínimo tiempo que entrega el desarrollo de esta prueba. El lo sabe y eso aumenta la confianza en sus capacidades".

"Chaleco" y Daniel Dhers: el encuentro de dos grandes de Red Bull

El piloto internacional de rally compartió una sesión con el campeón venezolano de BMX, quien impresionó al mundo en los X-Games.

Francisco López recibió una invitación irrechazable: compartir una sesión con Danil Dhers, campeón venezolano de BMX freestyle y medallista de oro en las últimas dos ediciones de los X-Games.

En una cita muy informal, los grandes riders Red Bull tuvieron buena onda de inmediato, relatando experiencias y reviviendo anécdotas durante el paso de Daniel por Chile.

"Es un tipazo. Nunca antes había conversado con él, pero conocía algo de su carrera. Tiene un nivel increíble y no se cree el cuento, sólo le gusta vivir su deporte con pasión", comentó el chileno.

Al término de la jornada, Dhers instó a López a probar algo de estilo libre y éste le devolvió la mano, dejándolo invitado para una sesión de moto enduro en la precordillera de Santiago.

"Daniel dijo que estará atento al desarrollo del Dakar 2011 y me deseó suerte. Este tipo de encuentros nos van llenado de energía", seguró "Chaleco".

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“Chaleco” destacó la importancia del servicio que entrega Sodexo en el Dakar

El piloto Aprilia se sorprendió al enterarse que su nuevo auspiciador entregará durante el rally 23 mil desayunos, 12.400 almuerzos, 26 mil cenas, más de 100 mil litros de agua y 50 toneladas de alimentos en total.

Faltan poco para que se inicie una nueva versión del Dakar Argentina-Chile 2011 y Sodexo, proveedor oficial de la alimentación del rally por tercer año consecutivo, montó un bivouac para explicar en detalle el completo servicio que entrega durante la prueba en los lugares más recónditos de ambos países.

Junto a pilotos nacionales como Felipe Prohens, Jorge Latrach, Fernando León y “Chaleco”, un grupo de expertos en medicina deportiva explicaron la importancia de una adecuada nutrición e hidratación en el desempeño en circuitos tan extremos como el Dakar.

Más de 10 mil kilómetros de inhóspitas rutas y adversas condiciones en la pampa y el desierto, altas temperaturas, elevada deshidratación, estrés, cansancio físico y mental, son exigencias que deben soportar los competidores en la carrera más dura del mundo.

“Me preocupo de alimentarme bien para producir energía y rendir al 100%. Consumo productos ricos en carbohidratos y proteínas, además de suficiente líquido, lo que me permite estar casi ocho horas arriba de la moto”, señaló López.

El internacional de Aprilia aprovechó la ocasión para reconocer a Sodexo por sumarse como una de sus auspiciadores. “Ellos me permiten estar en la elite del motociclismo mundial. Por eso quiero saludar a Sodexo, compañía que me estará apoyando durante todo el 2011”.

La Directora General de Sodexo Chile, Janet Awad, manifestó que “estamos muy orgullosos y contentos de participar por tercer año consecutivo en el Dakar, acompañando a la ASO y a los pilotos en esta hazaña. En Sodexo estamos acostumbrados al trabajo extremo. En nuestra compañía hemos logrado desarrollar un trabajo que engloba logística, calidad de servicio y eficiencia”.

El curicano se mostró sorprendido al enterarse del operativo logístico que desarrolla Sodexo para entregar el servicio durante el Dakar: tres caravanas compuestas por 6 camiones para el traslado de las cocinas, más de 23 mil desayunos, 21 mil raciones de alimentos, 12.400 almuerzos, 26 mil cenas, 100 mil litros de agua, 12 mil litros de bebidas y un total de 50 toneladas de alimentos”.

“Es impresionante cómo trabajan Sodexo”, concluyó Francisco.

"Chaleco" visitó el campamento off road Movistar-Sony Ericsson

El piloto Aprilia enseñó técnicas de conducción en arena y compartió con puros viejos amigos en las Dunas de Ritoque.

Un grupo de funcionarios de Movistar y Sony Ericsson realizaron un entretenido campamento off road en las Dunas de Ritoque, y como Francisco López había programado un entrenamiento en ese sector, pasó a visitarlos para compartir algunas técnicas de conducción sobre arena.

"Había puros amigos, como Cristián Rentaría, Daniel Marré, Carlos Friz, Marcos Vitis, Sergio Casas del Valle, en fin, todos viejos conocidos. Anduvimos en moto por las dunas, jeepeamos un rato y almorzamos en el bosque de Ritoque. Se armó un ambiente muy grato", comentó "Chaleco".

El piloto Aprilia quedó impresionando con el nivel de "Rente" en moto. "Hace poco empezó a andar, menos de un mes, pero se nota que tiene talento natural. No es fácil llevar la moto en arena, hay que atreverse y leer bien las dunas. Le di algunos consejos y se manejó muy bien".

El gerente de marketing de Movistar está prendido: ya tiene equipo completo y ahora va por su propia máquina de enduro. "Para el próximo paseo 'Chaleco' tendrá que cuidarse, capaz que le gane y me motive para ir a darle pelea en el Dakar", bromeó Rentería.

Hubo otro emotivo encuentro en el paraje extremo de la Quinta Región, protagonizado por López y Ramón Serrat, conocidísimo animador del ambiente motor apodado "La Voz de América".

"Desde que era chico el gordo relata mis carreras. Estaba la primera vez que fui campeón de Chile de motocross, y 20 años después me recibió cuando salí campeón del mundo de rally en 2006. Es un clásico".

"A Francisco lo conocí cuando llegaba a las fechas del Nacional de la mano de padre. Siempre fue diferente, atrevido, ganador, y ahora lo veo muy profesional. Estaba destinado a ser un grande", dijo "La Voz".

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“Chaleco” López terminó segundo en Egipto y sumó un nuevo podio mundial con Aprilia

El curicano finalizó la sexta y última etapa del Rally Los Faraones detrás del español Marc Coma, quien se adjudicó la prueba en una moto de mayor cilindrada que la suya.
“Es un gran piloto y lo felicito por el triunfo como nuevo campeón mundial. Pero también sé que las cosas cambiarán a partir del Dakar 2011, cuando todos vayamos en 450”, analizó el curicano.
El internacional chileno terminó enviándoles un mensaje de apoyo a los 33 mineros a horas de su rescate. “Estoy muy contento porque pronto estarán con sus familias, que al final es lo más importante de todo”.

El Cairo, Egipto, sábado 9 de octubre de 2010.- El Rally de Egipto terminó para Francisco López tal como él mismo presumía: llegando detrás de Marc Coma en la sexta etapa y finalizando segundo en la clasificación general.

“Lo venía sintiendo”, indicó el piloto internacional de Aprilia. “Los últimos dos días eran por puros llanos, con rutas y anchas. Marc tomaba una línea, aceleraba a fondo y por mucho que mi Aprilia 450 sea la más rápida en esta cilindrada, nada podía hacer con un motor de 690”.

“Tuve mi opción de ganar hasta el jueves, después nos metimos a las llanuras y fue imposible mantener la ventaja que había acumulado. Por supuesto que Marc es un gran piloto y lo felicito por su triunfo como nuevo campeón mundial. Pero también sé que las cosas cambiarán a partir del Dakar 2011, cuando todos vayamos en motos de 450”, resumió el curicano.

Cerrado el capítulo de las diferencias de motor, “Chaleco” pasó a celebrar el podio del vicecampeonato en el Rally Los Faraones y, sobre todo, las excelentes proyecciones de su máquina de cara a la clásica prueba del todoterreno en enero próximo.

“Los mecánicos e ingenieros del equipo Aprilia me entregaron cada día una moto a punto, rápida y confiable para salir a correr, sólo tuve que hacer mi trabajo. Avanzamos mucho en ese sentido: definimos los mapas de inyección y se acabaron los problemas de consumo, las suspensiones van perfecto en todas las superficies, la electrónica funciona, el diseño de la moto está hecho para mi y el motor es lejos el mejor en su rango”.

En este análisis, vale resaltar que el chileno ganó la categoría 450 con más de 11 minutos de ventaja sobre el segundo clasificado de la serie y tercero en la general, el portugués Helder Rodrigues. Una distancia abismal, a todas luces.

López viajará mañana a Italia, donde tendrá reuniones con los ingenieros de Aprilia para definir la logística general del equipo para el Dakar. Pero antes, junto a su amigo Jaime Prohens, quien finalizó top ten, les enviaron un mensaje a los mineros atrapados en el yacimiento San José.

“Les mandamos una foto de regalo para dales más fuerza todavía. Este fue un año difícil para Chile, vivimos un terremoto terrible y hemos ido saliendo rápido adelante; y ahora con la situación de los mineros volvimos a unirnos más como país para darles nuestro apoyo y sacarlos de donde están. Estoy muy contento porque pronto van a poder reunirse con sus familias, que al final es lo más importante de todo”.

Declaraciones de Chaleco López sobre ambiente Rally de Egipto (en formato mp3)

Se viene final de miedo en Egipto: “Chaleco” quedó a 26 segundos del puntero Marc Coma

Mañana se corren los últimos 240 km del Rally Los Faraones: “Él saldrá con todo a ganar, pero mi moto Aprilia es rápida y confiable, y estoy preparado para descontar la diferencia que me lleva”, adelantó Francisco López.

Siwa, Egipto, viernes 8 de octubre de 2010.- Este sábado, la sexta etapa y final del Rally Los Faraones será realmente de miedo: largará primero el español Marc Coma y detrás, a sólo dos minutos, lo hará Francisco López. Si “Chaleco” no lo pierde de vista y llega cerca del español a la meta, podría arrebatarle el triunfo en Egipto.

Hoy el catalán navegó sólido los 412 kilómetros de Sitra a Siwa, y aprovechó los más de 200 km de rectas y llanos para imponer la velocidad final de su motor de 690 centímetros cúbicos. De esta forma, completó la penúltima jornada con cuatro minutos y 22 segundos de ventaja sobre el chileno de Aprilia Racing, pasando a liderar la clasificación general con 26 segundos.

Por lo mismo, López sostuvo que los 240 kilómetros finales entre Siwa y El Alamein serán emocionantes: “Marc saldrá con todo a ganar, la etapa será por caminos internos en el desierto, así que de nuevo tendrá todo a su favor en la moto grande. Pero mi Aprilia es muy rápida y confiable, y estoy preparado mental y físicamente para correr pegado a él y tratar de ganar”.

Vale destacar que la diferencia de cilindrada que existe actualmente se acabará en el Dakar 2011, donde el nuevo reglamento exigirá que todas las motos sean de 450 cc.

Por lo pronto, el curicano prefiere valorar su desempeño en la prueba por el norte de África: “Ha sido una excelente carrera, ganamos etapas, me mantuve arriba en todas las etapas y probamos que los últimos ajustes en la moto funcionan perfecto. Si en estas condiciones estoy peleando kilómetro a kilómetro con las motos grandes, las proyecciones para el Dakar son muy positivas”.

Declaraciones de Chaleco López sobre ambiente Rally de Egipto (en formato mp3)

“Chaleco” López usa la cabeza para seguir puntero en el Rally Los Faraones

El chileno probó su madurez en una jornada dominada por el catalán Marc Coma y en la que su mochilero español, Gerard Farrés, se fracturó el hombro. “Hay días para arriesgar y otros para avanzar. Tenía una etapa de 500 kilómetros, rivales en motos de 690, sabía cómo había que correr”, aseguró.

Sitra, Egipto, jueves 7 de octubre de 2010.- Después de una jornada inolvidable para Aprilia con el undos de Farrés y López, el chileno enfrentó la cuarta y más exigente etapa del Rally Los Faraones con dos opciones: salir a ganar o cuidar su ventaja en la tabla. Optó por lo segundo y remató quinto, observando sereno el triunfo parcial del español Marc Coma.

Con este resultado, “Chaleco” protegió su dominio en la clasificación general, a dos días del término de la competencia en el norte de África. Sin embargo, ahora Coma marcha segundo y el portugués Helder Rodrigues, tercero.

Lo lamentable de la jornada fue el accidente de su mochilero español, Gerard Farrés, quien rodó pasado el kilómetro 250 y se fracturó el hombro. Con esto, el catalán se despidió de su participación en el próximo Dakar como escolta del curicano.

“Gerard está muy decepcionado, súper triste. Venía haciendo una buena carrera, ayer había ganado, pero hoy le pasó esto. El rally es así, por eso hay que mantener la sangre fría y la concentración día tras día, ir paso a paso”, señaló López.

Sobre este punto, sostuvo: “He madurado mucho como piloto, hace tiempo aprendí a correr con la cabeza... En este deporte hay días para arriesgar, para mantener y otros para avanzar. Tenía una etapa de 500 kilómetros y rivales en motos de 690, sabía cómo había que correr”.

Añadió que “fue una etapa muy pesada y rápida. Había que salir con estrategia, las 690 venían con todo a pillarme y lo lograron en el kilómetro 250. Por suerte la última parte era técnica, así que llegamos pegados a la meta y puede mantener cuatro minutos de ventaja sobre Coma”.

“Este puede haber sido un día muy importante, lo digo en todo sentido y a pesar del accidente de mi amigo. Siempre es bueno ganar, pero a veces hay que esperar para lograr algo más grande”, concluyó el nacional.

Este viernes, la quinta y penúltima etapa tendrá 412 kilómetros de competencia entre las localidades de Sitra y Siwa.

Al cierre de este despacho, la organización del Rally de Egipto no informaba los tiempos oficiales de la cuarta prueba especial ni del ranking general.

Declaraciones de Chaleco López sobre ambiente Rally de Egipto (en formato mp3)

Aprilia hace historia en el Rally de Egipto con el un-dos de Gerard Farrés y “Chaleco” López

El español ganó la tercera etapa en Los Faraones, con un minuto de ventaja sobre su compañero de equipo. Un día memorable para la marca italiana.

Abu Mingar, Egipto, miércoles 6 de octubre de 2010.- Hoy Aprilia tuvo una jornada que seguramente quedará en la historia de la marca italiana, con el un-dos que obtuvieron el español Gerard Farrés y Francisco López en la tercera etapa del Rally Los Faraones.

El mochilero español de “Chaleco” en el Dakar completó los 371 kilómetros selectivos en tres horas, 34 minutos y 31 segundos, arribando a la meta del tercer día de Egipto con apenas un minuto de ventaja sobre su coequipo.

Con este resultado parcial, el internacional chileno sigue como puntero de la clasificación general, manteniendo nueve minutos de ventaja sobre el portugués Helder Rodríguez y ‘12 ante el español Marc Coma.

“Fue un día perfecto, de esos que uno recuerda para siempre. La etapa tuvo dos especiales: en la primera gané yo y en la segunda Gerard. Desde el primer kilómetro anduve fuerte, sólido, la moto me daba seguridad y así pude acelerar en todas partes”, confesó el piloto nacional.

Agregó que “Farrés me dijo que sintió lo mismo que yo sobre la moto, eso es otra prueba de que fábrica está haciendo un gran trabajo en la Aprilia 450.
Quiero felicitar a mi compañero porque salió más atrás, y tuvo que remontar y arriesgar mucho para terminar primero”.

Antes de ir a descansar en el campamento de Abu Mingar, López profundizó en las prestaciones de su máquina: “La moto que va muy rápido en velocidad final, en las partes trabadas responde con fuerza y siempre va estable. Se resolvió el tema de la inyección electrónica de consumo, las suspensiones son cada vez mejores y el diseño me acomoda. Tengo moto para pelear el Dakar”.

Mañana, la cuarta etapa será la más larga del rally: 434 kilómetros desde Abu Mingar a Sitra.


Declaraciones de Chaleco López sobre ambiente Rally de Egipto (en formato mp3)

“Chaleco” López terminó cuarto el segundo día en Egipto y sigue puntero

El chileno dijo que “navegué solo 150 kilómetros por el Sahara, después llegamos a un llano grande y se me vino encima la 690 de Marc Coma”. El español ganó la etapa.

Bir Karaween, Egipto, martes 5 de octubre de 2010.- Valiéndose de su ventaja tras ganar ayer la primera etapa, Francisco López aplicó estrategia en el segundo día del Rally de Egipto y finalizó cuarto, detrás de los españoles Marc Coma y Joan Barreda, y del polaco Jakub Przygonski.

El piloto de Aprilia cubrió los 352 kilómetros de sección selectiva en algo más de tres horas, concentrándose en cubrir los waypoints de carrera y administrar su tiempo en la clasificación ante la amenaza del catalán.

De todos modos, el internacional chileno se mantuvo como líder en la general del “Rally de Los Faraones”, con siete minutos de ventaja sobre el multicampeón mundial de cross country.

“Hoy fue un desafío muy diferente al de ayer: salí primero y abrí camino 150 kilómetros solo por el Sahara. Fue un momento especial ir navegando por ese espacio gigante, tan lejos de mi casa, realmente lo disfruté. Después llegamos a un llano grande y se me vino encima la 690 de Coma”.

“Chaleco” continuó su relato de la jornada: “Marc venía muy rápido cuando me pilló, me pegué detrás y tuve que exigir mucho mi Aprilia 450 para seguirle el ritmo. A veces se me escapaba, pero siempre lo tuve a la vista y llegamos casi juntos a la meta en el bivouac. Esto me sigue confirmando lo buena y confiable que es mi moto pensando en el próximo Dakar”.

Este miércoles, la tercera jornada de la prueba africana unirá Bir Karaween con Abu Mingar, con 371 kilómetros cronometrados.

Al cierre de este despacho, los jueces del Rally de Egipto aún no informaban los tiempos oficiales de la etapa ni del ranking general.

Declaraciones de Chaleco López sobre ambiente Rally de Egipto (en formato mp3)

“Chaleco” López partió a fondo en Egipto y ganó la etapa 1 con cinco minutos de ventaja

“Salí motivado, la moto Aprilia 450 respondía perfecto y me puse a pasar rivales”, señaló el piloto internacional.

El Rammak, Egipto, lunes 4 de octubre de 2010.- La primera etapa del Rally de Egipto largó hoy en un escenario ideal para motos grandes: 366 kilómetros por extensos llanos de arena y largas rectas.

Pero ni siquiera eso frenó el ritmo arrollador de Francisco López en su Aprilia 450, que ganó la jornada con cinco minutos de ventaja sobre el segundo, el portugués Helder Rodrigues.

“Había anotado esta etapa como una de las más difíciles, porque es muy rápida. La verdad es que al partir me sentí bien, motivado, la moto respondía perfecto y en esas condiciones me puse a acelerar y pasar rivales. Nunca que me fueran a ganar”, sostuvo el chileno.

“Chaleco” completó el día uno de “Los Faraones” en poco más de tres horas, lo que confirma las altas prestaciones de su máquina italiana: “Hace rato sabemos que el motor de dos cilindros la hace ser una 450 muy rápida, quizás la más rápida en su categoría. Pero el rally es un complemento de varios factores, no sólo importa la velocidad de la moto”.

Sobre esta idea, agregó que “hay una fábrica comprometida ciento por ciento en mi moto para cada carrera; son 15 profesionales trabajando en ella y eso es un soporte increíble, que permite salir a correr tranquilo, sin preocuparme de nada más”.

Mañana, la 5ª y última fecha de la Copa del Mundo FIM de Cross Country continuará con la segunda etapa, con 352 kilómetros cronometrados desde El Rammak a Bir Karaween.

Declaraciones de Chaleco López sobre ambiente Rally de Egipto (en formato mp3)

La moto Aprilia 450 de “Chaleco” López está lista para largar el Rally de Egipto

La máquina italiana aprobó las verificaciones y recibió el número 101. “Va a ser una bonita carrera y espero estar entre los cinco primeros cada día”, señaló el piloto chileno.

El Cairo, domingo 3 de octubre de 2010.- Tras aprobar en un ciento por ciento las verificaciones técnicas del Rally de Los Faraones, la moto Aprilia 450 de Francisco López recibió el número 101 y quedó guardada hasta mañana, cuando largue la primera etapa de carrera.

Serán 429 kilómetros entre El Cairo y El Rammak, con 366 de sección selectiva. Para “Chaleco”, un trazado donde los rivales van con ventaja: “El primer día es llanos muy abiertos, con rectas largas, rápidas, ideal para las motos grandes. Hay varios que vienen en 690 y no en 450, aunque el Dakar 2011 se vaya a correr con esta cilindrada; como Marc Coma, que viene derecho a asegurar la Copa del Mundo de este año”.

Además del catalán, habrá en ruta varios de los mejores rallystas del planeta. “Está Helder Rodrigues, Jakub Przyygonski, Jacek Czachor, Alex Zanotti, mi mochilero Gerard Farrés, Jaime Prohens. Va a ser una bonita carrera y espero estar entre los cinco primeros cada día. Es uno de los objetivos que nos pusimos con el team Aprilia Racing, junto con testear los cambios en la moto pensando en el próximo Dakar”, señaló López.

Esta es la cuarta presentación del internacional chileno en esta fecha del Mundial, que esta temporada cierra el calendario FIM de Rally Cross Country.

“Chaleco” López viajó a Egipto para correr el último rally mundial antes del Dakar 2011

“Para Aprilia Racing es la última competencia fuerte para probar cambios de diseño, consumo y suspensiones antes de nuestro mayor desafío”, precisó el internacional chileno.

Santiago, jueves 30 de septiembre de 2010.- Francisco López viajó esta tarde hacia El Cairo, donde mañana por la noche quedará instalado en espera del inicio del Rally Los Faraones de Egipto, 5ª y última fecha de la Copa del Mundo FIM de Cross Country.

El internacional chileno realizará el domingo la verificación técnica de su Aprilia 450 Rally, y el lunes disputará la primera etapa de carrera, de 350 kilómetros entre El Cairo y Baharija.

“Para Aprilia Racing es la última competencia fuerte antes del Dakar. En ese sentido, vamos a probar los cambios de diseño, consumo y suspensiones que se trabajaron en fábrica, pensando siempre en llegar muy fuertes a nuestro mayor desafío en enero”, aseguró el piloto.

Entre los cambios más sustanciales en su máquina, se cuentan dos nuevos mapas de inyección electrónica de combustible, la disminución del volumen de los estanques delanteros y el aumento de los traseros, y suspensiones duras para dunas más blandas que las del norte chileno.

Será la cuarta participación de “Chaleco” en esta competencia, que cubre 3.000 kilómetros de sección selectiva en seis días por el desierto del Sahara: “Me viene bien Egipto: allá salí campeón del mundo en 2006, es uno de los rallyes que más quiero. Vamos a testear las modificaciones en la motocicleta, pero Igual soy competitivo y trataré de estar arriba desde el kilómetro uno”.

Para el curicano, “con excepción de Cyril Despres, que no va, los rivales más duros son los de siempre: Marc Coma, que terminará este Mundial en su moto de 690 cc, David Casteu, Helder Rodrigues y mi amigo Jaime Prohens, que viaja conmigo y está andando muy fuerte”.

Antes de partir, López agradeció el respaldo de sus auspiciadores: “Ellos me permiten estar en la elite del motociclismo mundial. Por eso aprovecho de saludar a Sodexo, una nueva empresa que se sumó a nuestro equipo”.

Declaraciones de Chaleco López sobre ambiente Rally de Egipto (en formato mp3)

Declaraciones de Chaleco López sobre parte técnica Motor Rally de Egipto (en formato mp3)

RALLYMOBIL: Francisco López corrió como navegante en Pucón.

El mejor piloto chileno de rally cross country experimentó la posición de navegante junto al campeón de la N4, Jorge Martínez, quedando impresionado con la performance.

PUCÓN, 10 de septiembre de 2010.- Bajo un clima benigno, se efectuó hoy el shake down (prueba de autos) en el circuito de Hacienda Puerto Pucón, de 3.700 metros, con motivo de la sexta fecha del RallyMobil “Gran Premio Pucón-Curarrehue”, que largo hoy a las 19:00 horas desde el frontis de la Municipalidad local, y que tuvo como invitado especial al piloto curicano Francisco “Chaleco” López.

Los 52 autos inscritos se presentaron en la puesta a punto de los choches, destacando la visita de “Chaleco” López, quien hizo de navegante del actual campeón de la categoría N4, Jorge Martínez Fontena, en una experiencia inédita para el piloto de Aprilia.

“Navegar un auto de rally es muy diferente a correr un Dakar o una carrera de cross country. De hecho, pensé en un momento que chocábamos contra los árboles de la Hacienda, pero nada, Martínez es un excelente piloto, veloz y seguro, por algo es campeón”, comentó López, quien por primera vez se sube a un auto de rally como acompañante.

“Chaleco” y La Tercera dieron una fiesta motor

Motos para niños, scooters y varias Aprilia de enduro hubo en la “Clínica de Técnica y Conducción Segura”, realizada por el piloto en San Carlos de Apoquindo.

Agosto.- Hubo de todo: niños con algunos pasos dados ya en las motos, y otros que recién se asoman a este deporte. Adultos que “hace años” no se subían a una, y otros que jamás habían vivido esa experiencia. Y mujeres decididas a dominar una máquina de dos ruedas.

La “Clínica de Técnica y Conducción Segura de Motos” resultó un éxito, justamente, por la variedad de invitados de La Tercera al evento realizado en San Carlos de Apoquindo.

“Fue un acierto de La Tercera elegir personas con diferente nivel de dominio en las motos. Eso hace que los que saben menos, tomen como ejemplo a personas iguales a ellos y no sólo mirando a pilotos; y los que saben un poco más, aprovechan de subir el nivel mejorando la parte técnica”, comentó Francisco López.

“Mi marido y mi hijo sabían andar, pero por una u otra razón yo nunca había andado. Tener a ‘Chaleco’ como profesor fue la excusa perfecta para motivarme y aprender a andar”, dijo Macarena Zamora.

Los presentes se dividieron en tres grupos (niños, principiantes e intermedios), quienes recibieron instrucciones directas de Francisco y sus instructores asesores, los destacados pilotos de enduro Vicente Israel y Gabriel Benoit.

Además, la fiesta motor fue completa con el ambiente que aportó el DJ de Red Bull y los regalos entregados por Adidas-Valentetrade.

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Francisco López marcó récord de 172 km/h en la Aprilia de 450 centímetros cúbicos

“Chaleco” sigue con las pruebas en el Rally Baja Aragón: “Hay que analizar bien la información para buscar el punto de equilibrio, porque luego el motor perdió fuerza y se descomprimió”, comentó. La carrera termina mañana.

Zaragoza, España, sábado 24 de julio de 2010.- Ensayo y error, hasta que la moto Aprilia arroje el menor consumo posible sin perder potencia. Esa es la consigna de Francisco López en el Rally Baja Aragón, y la mantuvo hoy durante la primera etapa, de 309,14 kilómetros por Teruel y Zaragoza.

“Acá los periodistas me preguntan a cada rato por qué no salgo a ganar, por qué tanta reunión con los ingenieros de Aprilia Racing… Insisto: vinimos porque España está más cerca de Italia que Chile, y necesitamos probar la nueva configuración de inyección de combustible en ritmo de carrera. El tema me cuesta, porque soy competitivo, pero estamos sembrando para el futuro”, precisó “Chaleco”.

Si ir más lejos, en la Especial 1 (177 km) testeó un “mapeo” que aumentó en 20% el rendimiento, aunque la velocidad final se mantuvo en los mismos 165 km/h que este año alcanzó en la etapa Antofagasta-Copiapó del Dakar.

En la Especial 2 (132 km), la decisión del equipo fue salir con el motor aún más liviano e intentar subir la respuesta hasta un 30%. Para el chileno, el resultado dejó muchas interrogantes.

“Por un lado, marqué un récord para una moto de 450 cc, porque le saqué 172 km/h en una recta de tierra. Pero por otro, el motor perdió fuerza y se descomprimió. Hay que analizar bien la información para buscar el punto de equilibrio. Mañana saldremos nuevamente a probar los mapas de inyección con un motor nuevo”.

La etapa sabatina ganada por el local Joan Barreda, seguido del mochilero de López, Gerard Farrés, y del también español Marc Guash. Los tres lideran, en el mismo orden, la clasificación general.

“Chaleco” López tiene 177 kilómetros para ver cuánto rinde el nuevo motor de la Aprilia

El chileno largará último en la primera etapa del Rally Baja Aragón: “Vamos a testear la moto con alta temperatura y mucho polvo y en una especial más larga. Vamos a saber cómo funciona”.

Teruel, España, viernes 23 de julio de 2010.- Francisco López fue penalizado con 1 hora y 15 minutos por nocompletar el breve prólogo del Rally Baja Aragón, y este sábado partirá último en la primera etapa de las motos.

“El equipo decidió penalizar para preparar mejor la moto. Trajimos un nuevo mapa de inyección electrónica, que tarda mucho más que el anterior en cargarse. La carrera es para probar, y ya vimos que esta configuración necesita más tiempo para dejar la moto a punto”, explicó el chileno.

En la categoría Open, la Súper Especial de 4,88 kilómetros por la localidad de Alcañiz, fue dominada por locales Joan Barreda (1º), Juan Pedrero (2º) Romero y Marc Guash (3º).

“El inicio no era importante para Aprilia Racing, porque vinimos a probar los ajustes en la 450 Rally que se hicieron después de Túnez. El nuevo sistema de inyección de combustible es la prioridad: queremos ver si el motor puede rendir un promedio de 30% más que el anterior en velocidades media y final, y en un segmento de 5 kilómetros para motos chicas era imposible saberlo”, aseguró “Chaleco”.

Agregó que “mañana hay que aprovechar de testear la moto con alta temperatura, mucho polvo y en una especial relativamente larga. Tenemos 177 km para saber cómo funciona”.

“Chaleco” López probará nuevo mapa de rendimiento de su Aprilia en el “Baja Aragón”

Por eso el internacional chileno fue al tradicional off road de España con la moto 450 de rally, a diferencia de los otros pilotos, quienes van en modelos de enduro.

Barcelona, España, miércoles 21 de julio de 2010.- “Vinimos con dos objetivos al ‘Baja Aragón’: probar un nuevo mapa de inyección electrónica en la moto de rally, y apoyar a Gérard Farrés para que intente ganar por tercera vez la carrera”, contó Francisco López al arribar esta tarde a Barcelona.

El internacional de Aprilia Racing prepara en la Ciudad Condal su debut en el rally con más tradición de España. “Gérard me habló mucho del ‘Baja’, es una competencia importante y los ojos de Europa están encima de los pilotos. De hecho, él ganó en 2007 y el año pasado, así que tiene que defender el primer lugar”.

“Chaleco” dice tener “bien claro” qué espera recoger este fin de semana en los 1.255 kilómetros de especial por las rutas aragonesas: “Después de ganar en Túnez, hicimos una lista de ajustes para la moto. En fábrica trabajaron los detalles, sobre todo en el tema del consumo. Exigieron el motor en un banco de pruebas y es posible que ahora el rendimiento aumente hasta un 30%, pero sin perder fuerza ni velocidad final”.

Esto es valioso, según el chileno, con miras a la producción del modelo RXV 450 que usarán con Farrés en el próximo Dakar.

“Esa moto aún no está lista, sigue en pleno desarrollo. Ahora probaremos un nuevo mapa de consumo de combustible, y lo que aprendamos en esta carrera, más los entrenamientos que haremos después en Europa, serán aplicados en la versión de la Aprilia para el 2011. La última prueba completa para el Dakar la haremos en octubre, durante el Rally de Egipto”.

“Chaleco” se graduó de profesor en clínicas de motos en Calama y Antofagasta

Con el apoyo de Gildemeister Motos, el piloto internacional Aprilia compartió con amigos de Pullman Bus zona norte.

Calama y Antofagasta, julio de 2010.- Aprovechando los meses de permanencia en Chile, Francisco López está alternando los entrenamientos con una serie de actividades junto a sus auspiciadores.

Es así como recorrió dos importantes ciudades de la Segunda Región realizando clínicas de técnica y conducción segura de motos, en compañía de los amigos de Pullman Bus y Gildemeister Motos.

“Estuvimos en Calama y Antofagasta, y lo pasamos increíble. Cuesta hacer estos eventos porque, a veces, los tiempos no calzan y las distancias en Chile son largas, aunque logramos coordinarnos y todo resultó muy bien”, introdujo “Chaleco”.

“Partimos con la capital de la Provincia del Loa, hacía mucho frío, pero la gente estaba con mucho ánimo y entre todos armamos una mañana entretenida en la sede Pullman Bus de Avenida Granaderos. Aprovecho de agradecer a los amigos del Club de Enduro de Calama, que nos apoyaron mucho durante las clases”.

La instrucción continuó en Antofagasta, en las instalaciones Pullman Bus ubicadas a la salida norte de la ciudad. Nuevamente, los invitados pusieron su entusiasmo para aprender las lecciones teóricas y prácticas del piloto internacional Aprilia.

“Quedamos muy contentos con la excelente disposición de ‘Chaleco’ y la calidad de las clínicas. La gente que no sabía andar aprendió lo básico, y los que tenían algún conocimiento pudieron mejorar. También doy las gracias a nuestros invitados de Scania, que con sus regalos y el camión de exhibición le dieron una motivación extra a los eventos”, comentó Juan Francisco Cavieres, gerente de marketing de Pullman Bus.

La próxima actividad extra deportiva de López será una clínica de conducción básica de motos en conjunto con La Tercera, a desarrollarse en San Carlos de Apoquindo en un par de semanas.

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“Chaleco” López abandona el Rally de Cerdeña al quedarse nuevamente sin bencina

A diez kilómetros del final de la primera etapa, su moto Aprilia se detuvo. “El computador falló y le ordenó al motor consumir más de la cuenta”, fue la explicación que le dio el ingeniero del equipo.

El chileno decidió retirarse de las prueba. “Pensando siempre en el Dakar, no me servía seguir corriendo en moto chica”, aseguró.

Arborea, Cerdeña, viernes 28 de mayo de 2010.- Un debut y despedida vivió hoy Francisco López en el
Rally de Cerdeña, al decidir abandonar la competencia tras quedarse sin gasolina a diez kilómetros del final de la primera etapa, de 406 kilómetros totales y 187 cronometrados.

“Otra vez me quedé sin bencina antes de la meta, es lamentable, estoy muy desilusionado. Venía quinto y no faltaba nada para terminar, pero la moto se detuvo y no arrancó más”, fue lo primero que dijo el chileno de Aprilia al llegar al parque de asistencia.

“Chaleco” estuvo dos horas botado en un cerro de la isla italiana viendo cómo pasaban uno a uno sus rivales en la Copa del Mundo de Rally Cross Country. De hecho, la jornada fue ganada por el español Marc Coma, seguido del también catalán Jordi Viladoms y del francés Cyril Despres.

“Si no es por Rodrigo Caballero (el otro chileno en competencia), que paró y me dio un litro de bencina, todavía estoy tirado en la orilla. Yo pensaba que había perdido combustible por algún golpe en el depósito de reserva, pero hablé con el ingeniero del equipo y me dijo que el computador falló y le ordenó al motor consumir más de la cuenta”, explicó el chileno.

Ya sin ninguna posibilidad de remontar en la clasificación general, y asumiendo que este es elúnico rally del mundial que se corre en motos de enduro, López optó por retirarse de la prueba.

“Pensando siempre en el Dakar, no me servía seguir corriendo en moto chica, menos cuando no puedo meterme ni siquiera entre los diez primeros… Ahora regresaré a la fábrica Aprilia en Noale para conversar esta situación y planificar el Rally de Egipto, aunque ya estamos hablando del segundo semestre”.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” larga décimo en Rally de Cerdeña

En el prólogo de cuatro kilómetros por el puerto de San Teodoro, se impusieron los portugueses Rubén Faria y Helder Rodrigues, primero y segundo, respectivamente.

San Teodoro, Cerdeña, jueves 27 de mayo de 2010.- Un prólogo de cuatro kilómetros por las cercanías del puerto de San Teodoro, definió hoy el orden de largada del Rally de Cerdeña, que arranca mañana con 406 kilómetros totales y 187 de sección selectiva.

Francisco López ubicó su Aprilia 450 en la décima posición del segmento, dominado por los portugueses Rubén Faria (1º) y Helder Rodrigues (2º), y el francés Cyril Despres (3º).

“Estaba bien difícil el trazado, lleno de piedras y pasadas resbalosas. Lo tomé con calma, aunque igual salí fuerte, pero parece que los demás estaban más ansiosos por correr que yo”, resumió el chileno vía telefónica.

“Chaleco” sostuvo que mañana comienza realmente la carrera, y confesó haber reservado energías para una ardua jornada: “La organización reservó aproximadamente ocho horas para la primera etapa, eso me dice lo larga y extenuante que será. Son terrenos muy secos, peligrosos, más que todo por las piedras, así que tendré que salir muy concentrado”.

La primera jornada de la prueba italiana, 3ª fecha de la Copa del Mundo de Rally Cross Country, comenzará mañana viernes en San Teodoro, subirá los montes y cerros colindantes, y culminará en lo bosques de la localidad de Arborea.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

Francisco López analiza el futuro en revista española "Motociclismo"

Reproducimos la publicada por este prestigioso medio, luego del triunfo de "Chaleco" en Túnez.

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"Chaleco" López es campeón del Rally de Túnez y gana por primera vez una fecha del Mundial de Cross Country.

En ocho meses como piloto de Aprilia, el chileno derrotó a las motos grandes del español Marc Coma y el polaco Jakub Przygonski, y se convirtió en el primer latinoamericano en imponerse en la clasificación general en África.

Hoy llegó tercero en la última etapa, detrás de Coma y el portugués Helder Rodrigues, y disparó: “La victoria tiene un sabor muy especial, es la primera vez en el Mundial y lo hice en África. Hemos logrado mayor unidad como equipo Aprilia, y eso será clave para tratar de ganar el próximo Dakar”.

Douz, Túnez, viernes 7 de mayo de 2010.- Tenía que subirse a la Aprilia 450 para conseguirlo. Francisco López ganó hoy el Rally de Túnez y obtuvo, por primera vez en su extensa trayectoria en el motociclismo, una fecha del Campeonato Mundial FIM de Cross Country.

Aunque para vencer sólo debía completar la jornada administrando su ventaja de 20 minutos en la tabla general, el chileno terminó la sexta y última etapa por el desierto del Sahara en el tercer lugar, a poco más de nueve minutos del vencedor del día y segundo clasificado, el español Marc Coma.

Pero le costó abrochar la carrera, como reconoció por comunicación satelital. “Fue un día muy difícil, no un trámite de 130 kilómetros como algunos pensaban. Partimos con una tempestad de arena tremenda, no se veía absolutamente nada, no había referencias... Me tocó navegar mucho, en su momento en las dunas no sabía si venía bien o mal, y afortunadamente iba por los puntos satelitales correctos y llegué detrás de Coma y mi amigo Helder Rodrigues”.

Luego analizó las sensaciones que le deja el triunfo en territorio africano, el único que ha logrado un piloto latinoamericano en esta asignatura. “Esta victoria tiene un sabor muy especial, es la primera vez en el Mundial de Rally y, más encima, lo hice en África. Además, salí campeón con el Team Aprilia, que ya me había dado una enorme satisfacción con el tercer lugar en el último Dakar”.

En 8 meses como piloto de la prestigiosa marca italiana, que lo contrató justamente para trabajar de manera conjunta en el desarrollo de su modelo RXV de rally, “Chaleco” alcanzó un hito significativo para la fábrica.

“Ganar en la Aprilia 450 a las motos grandes es muy especial. KTM lleva diez años de desarrollo en el cross country y nosotros recién comenzamos en octubre del año pasado. Por eso estamos tremendamente contentos y satisfechos con el trabajo que venimos realizando”, opinó.

López también analizó la disputa que sostuvo con en el catalán Coma, doble ganador del Dakar y no de los referentes mundiales de esta disciplina. “Vencer a Marc acá no es fácil, él conoce mucho esta zona de Túnez, viene todos los años a entrenar y a realizar pruebas en las moto. Por las circunstancias de la etapa, por lo que hicimos durante el rally y el nivel de los rivales, es realmente especial haber ganado la clasificación general en la Aprilia 450”.

Finalmente, el nuevo campeón de Túnez proyectó los próximos desafíos a partir de este merecido título mundial. “El resultado, y sobre todo la manera en la que estamos trabajando con el Team Aprilia, me deja tranquilo y motivado para el Dakar que viene. Sin duda, estamos progresando en el desarrollo de la moto y logrando mayor unidad como equipo, y eso será clave para tratar de ganar el rally más importante del mundo”.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” López se acerca al primer título en el Campeonato Mundial en el Rally de Túnez

Falta un día para que termine la carrera y el chileno de Aprilia tiene 20 minutos de ventaja sobre el segundo clasificado, el polaco Jakub Przygonski. Hoy salió a cuidar y llegó cuarto, en una etapa ganada por el portugués Helder Rodrigues

Ksar Ghilane, Túnez, jueves 6 de mayo de 2010.- De no suceder algo impensando, mañana viernes Francisco López estará celebrando en Túnez su primer título en una fecha del Campeonato Mundial FIM de Rally Cross Country.

Y lo habrá logrado gracias a la misma madurez que mostró en el pasado Dakar, y que ahora, en el norte de África, le ha permitido superar en la Aprilia 450 a motos de mayor cilindrada y rivales con más años de experiencia en el circuito principal del rally-raid.

Prueba de ello son los 20 minutos de ventaja que “Chaleco” tiene sobre el polaco Jakub Przygonski en la clasificación, así como el cuarto lugar que hoy salió a buscar para no arriesgar innecesariamente el físico ni la moto.

De hecho, la penúltima etapa por el mar de dunas del “Gran Erg Oriental” del Sahara, de 180 kilómetros cronometrados, fue ganada por el portugués Helder Rodrigues, seguido de Marc Coma y el mencionado europeo de KTM.

“Tuvimos una etapa complicada por una zona de dunas blandas muy traicioneras, y la navegación estaba difícil porque el espacio era inmenso y no había ninguna referencia. Corrí con estrategia y manteniendo, la idea era seguir con el trabajo que hemos hecho y volvió a darnos resultado”, confesó por conexión satelital.

Sobre la respuesta de la Aprilia 450 en la prueba más tradicional del Mundial por su complejidad climática y geográfica, extensión (1.800 km) e historia (se corre desde 1981), el chileno fue tajante.

“Aunque sigue siendo una moto en desarrollo, porque llevamos menos de un año trabajándola, puesta a punto es excelente. El motor de dos cilindros es el más rápido en 450, y en velocidad final está muy cerca de los 690. Es confiable cuando la exijo y puedo llevarla al límite mucho rato sin temor a que se rompa.
Pienso que estamos dando pasos muy importantes pensando en el próximo Dakar”.

Mañana viernes, el Rally de Túnez concluye con una sección selectiva de 130 kilómetros de regreso desde Ksar Ghilane a Douz. Y si las cosas siguen un rumbo normal, “Chaleco” podría levantar una copa mundial.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

Francisco “Chaleco” López sigue puntero en Túnez, pero mantiene la cabeza fría

El internacional de Aprilia terminó la cuarta etapa a sólo 13 segundos del vencedor español Marc Coma. A dos días del final, conserva 23 minutos de ventaja sobre el polaco Jakub Przygonski en la clasificación general.

Ksar Ghilane, Túnez, miércoles 5 de mayo de 2010.- A dos días de que finalice el Rally de Túnez, y aunque prefiera no hablar de ello y mantener la cabeza fría, Francisco López se acerca a paso firme a su primera victoria en una fecha del Campeonato del Mundo FIM.

Hoy volvió a certificar que pasa por un excelente momento y que va seguro en la ruta sobre su Aprilia 450, terminando la cuarta etapa por Nekrif detrás del ganador español Marc Coma, pero manteniendo 23 minutos de ventaja sobre el segundo en la clasificación, el polaco Jakub
Przygonski.

“Chaleco” completó los 280 kilómetros de sección selectiva en tres horas, diez minutos y 52 segundos, a sólo 13 segundos del catalán y su moto grande de 690 centímetros cúbicos.

“Sigo corriendo con estrategia, acelerando cuando debo y no cuando puedo. Estoy pensando en el día a día, en ir quemando etapa por etapa, porque en el rally no se puede asegurar nada hasta que te bajen la bandera”, sostuvo esta mañana en comunicación satelital.

La primera parte de etapa fue muy rápida, atravesando paisajes con quebradas y cañones gigantes, como el de Oum Zougar. Luego, la prueba entró de lleno al “Gran Erg Oriental” del Sahara septentrional, una inmensa zona de dunas pequeñas y arena suelta.

López resumió así la jornada: “Hasta esa parte iba primero, había pasado a Helder Rodrigues que tuvo problemas de motor, y pillé a Coma antes de entrar al desierto. Pero la moto se cayó en una duna fofa y me costó pararla; perdí más de un minuto en eso. Volví a acelerar y cuando lo tuve a la vista, decidí regular y llegar detrás suyo al bivouac”.

Y concluyó con lo siguiente: “Las órdenes del equipo Aprilia están dando resultado. Voy seguro en carrera, la moto anda muy bien y nos mantenemos punteros en la general. No vamos a cambiar de estrategia hasta que termine el rally”.

Este jueves, la penúltima etapa será de 180 kilómetros cronometrados y seguirá recorriendo las dunas perimetrales del “Gran Erg Oriental”.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

Francisco “Chaleco” López sigue liderando el Rally de Túnez

Hoy, el chileno de Aprilia cruzó la meta de la tercera etapa detrás de Marc Coma y Helder Rodrigues, pero mantuvo la ventaja de casi nueve minutos sobre el portugués en la clasificación general.

Nekrif, Túnez, martes 4 de mayo de 2010.- Lo está haciendo bien Francisco López en el Rally de Túnez. Hoy martes, cruzó la meta en las dunas de Nekrif detrás del español Marc Coma y el portugués Helder Rodrigues, con lo cual mantuvo el liderato en la clasificación general de las motos y protegió la ventaja de casi nueve minutos sobre el luso de Yamaha. La jornada cubrió 265 kilómetros cronometrados en una larga vuelta por la cara más desértica y rocosa de Túnez, sin embargo, el principal obstáculo que enfrentó el chileno y los demás pilotos fue la cruda tormenta de arena que golpeó la zona.

“Fue terrible correr hoy, hubo momentos en que de verdad no se veía nada. La arena se levantaba con fuerza y se me metía por dentro de las antiparras. Abrí ruta con una navegación muy complicada, el camino estaba lleno de quebradas y la tormenta no paraba nunca. Por eso es positivo que Helder apenas me haya descontado unos segundos en la clasificación”, relato López en comunicación satelital.

“Chaleco” dice que hizo una excelente tarea, dadas las circunstancias de la jornada: “Terminé pegado a Rodrigues, y a menos de cinco minutos de Coma, que más encima va en una moto de 690 cc. No era un día para correr, sino para avanzar. Navegar adelante siempre es lo más difícil, no había visibilidad, y era lógico que Coma y Rodrigues me pillaran”.

Y aseguró: “No estoy pensando en ganar el rally todavía, sino en hacer bien mi trabajo y tener la Aprilia 450 a punto. Voy tranquilo, corro con la cabeza y siguiendo la estrategia del equipo”.

Mañana la competencia se dirigirá hacia la localidad de Ksar Ghilane, con 280 kilómetros de sección selectiva.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” López en Italia: “Tenemos que anticiparnos a los problemas con la experiencia de las carreras”

El chileno sigue trabajando con los ingenieros y mecánicos de Aprilia en la puesta a punto de la moto para el próximo Rally de Túnez y el Dakar 2011.

Noale, Italia, martes 13 de abril de 2010.- Francisco López sigue trabajando en Italia con los ingenieros y mecánicos de Aprilia, buscando mejorar el desarrollo de la moto de rally que ocupa en el Mundial
de Cross Country y que, en enero de 2011, utilizará en el Dakar.

Tras los logros y desaciertos del equipo en el reciente Rally de Abu Dhabi, el balance es positivo. “Chaleco” cuenta que al retornar a la fábrica en Noale, en la región de Véneto, tuvieron una serie de reuniones para definir los puntos más sensibles del proyecto.

“En esta asignatura pasa de todo en un solo día, son muchas las variables que uno encuentra en ruta. Los detalles marcan la diferencia, por eso la puesta a punto es clave. Tenemos que tratar de anticiparnos a los problemas con la experiencia que nos dejan las carreras”.

Hay que recordar que en Dubai, López perdió la opción al podio en el tercer día de competencia por una falla eléctrica. Y esto mismo le ocurrió en Egipto el año pasado.

“En el Dakar no tuvimos problemas de ese tipo”, explica, “porque hicimos chequeos de todas las partes de la moto antes de cada etapa. A Dubai llegamos pensando que estábamos listos, fue un exceso de confianza y lo asumimos como responsabilidad de todo el equipo. ”.

En lo deportivo, el chileno señala que “voy al gimnasio de la fábrica todas las mañanas, y en la tarde entreno motocross o enduro en una pista que queda a cinco kilómetros. El fin de semana viajo a Barcelona para entrenar navegación durante una semana con mi mochilero Gérard Farrés, y luego regreso a Noale para preparar el viaje al Rally de Túnez”.

“Chaleco” López ganó la última etapa del Rally de Dubai: “Lo que me falta de motor, lo igualo con técnica y mucho corazón”

Buscando motivación para a preparar la próxima fecha del Mundial en Túnez, el chileno llevó su Aprilia 450 al límite y venció al campeón Marc Coma.

Dubai, Emiratos Árabes Unidos, Jueves 01 de abril de 2010.- Francisco López quería cerrar en grande su participación en la 20ª edición del Rally de Dubai, después del percance eléctrico que dos etapas atrás le quitó la posibilidad de subirse al podio.

Y hoy volvió a cumplir, al ganar la quinta especial y final del “Desafío del Desierto 2010”, de 306 kilómetros entre el campamento de Al Sarab y el lujoso resort Al Forsan de Dubai, con un excelente crono de tres horas, 28 minutos y 42 segundos.

En una etapa rápida y de alta exigencia, “Chaleco” reconoció que salió a correr con todo en su Aprilia 450: “Estaba algo desmotivado por lo que pasó, y busqué esta victoria para levantar el ánimo. Con la moto a punto puedo pelear etapas contra las más grandes, porque lo que me falta de motor, lo igualo con técnica y mucho corazón”.

El chileno disfrutó un poco el triunfo parcial, y luego reflexionó sobre el futuro escenario en el Mundial de Cross Country.
“Estoy con muchas ganas de correr, eso es lo primero para seguir trabajando en un deporte tan difícil como este. Desde los primeros kilómetros tomé buen ritmo, después pillé a Marc Coma y me decidí a ganar el día. Es lo mejor para salir con la frente en alto de Dubai y empezar a trabajar con motivación para el Rally de Túnez”.

López confirmó que mañana viajará de regreso a Italia, donde la semana entrante comenzará a desarrollar con los ingenieros de la fábrica Aprilia la moto para la próxima carrera en África.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” López pasó a 40 pilotos y terminó quinto en la penúltima etapa de Dubai

El internacional de Aprilia volvió a lucir su clase, en una jornada dominada por el zambiano Sean Gaugain. “Esto sigue demostrando de que la moto a punto es rápida, y que yo estoy pasando un buen momento”.

Al Sarab, Emiratos Árabes Unidos, miércoles 31 de marzo de 2010.- Los problemas de ayer, obligaron a Francisco López a partir la cuarta etapa del Rally de Dubai en el fondo del pelotón. Tarea difícil, sobre todo tratándose de una especial de 314 kilómetros por el desierto de Al Sarab. Sin embargo, hoy volvió a lucir su clase y superó en ruta a 40 pilotos, finalizando el día en el quinto lugar.

López concluyó la jornada a sólo siete minutos del vencedor, el zambiano Sean Gaugain. Según explicó, el resultado, la manera de conseguirlo y el desempeño de la Aprilia 450 lo dejaron muy conforme.

“Después de un día sin fortuna, donde perdí al opción de pelear la carrera, hoy había mucho tráfico de pilotos, varios con un nivel más bajo y complica más adelantarlos. Pero igual fui rápido, busqué los espacios y terminé pegado a los punteros. Esto sigue demostrando de que la moto a punto es rápida, y que yo estoy pasando un buen momento”.

“Chaleco” también aclaró la causa de la falla eléctrica que sufrió ayer. “Lamentablemente, la gente de fábrica que armó la moto no recubrió los cables que van hacia los fusibles, y con tanto salto durante la carrera se fueron cortando. En medio del rally en el desierto es difícil que yo me diera cuenta de eso, son cosas que escapan de las manos del piloto. Son detalles que en el futuro se deben chequear y corregir antes, durante y después de cada etapa”.

Finalmente, el chileno develó sus expectativas para el último día de competencia y lo que hará a partir de la próxima semana. “Mañana termina el rally, iremos de regreso hacia Dubai y espero terminar la etapa bien arriba.

No queda más que seguir trabajando con el equipo en el desarrollo de la moto, por eso el lunes ya estaremos en fábrica para analizar lo bueno y lo malo que nos pasó durante la carrera, pensando en las próximas fechas de la Copa del Mundo y el Dakar 2011”.

Al cierre de este despacho, la organización de “Desafío del Desierto” aún no entregaba los tiempos oficiales del día ni los movimientos en la clasificación general de pilotos.

Este jueves, la quinta etapa y final de la edición número 20 del rally concluirá en el lujoso hotel Al Forsan International Sport Resort, con 306 kilómetros de sección selectiva.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” López abandonó la tercera etapa del Rally de Dubai por falla eléctrica

A 50 kilómetros de la meta, el piloto de Aprilia saltó sobre una duna y golpeó con fuerza el encendido de la moto. “Hice todo lo que estaba a mi alcance hasta que partió, pero cada 500 metros se paraba. Después no anduvo más”, relató el chileno, quien igual mañana reenganchará “para sumar kilómetros de desarrollo”.

Nissan, Emiratos Árabes Unidos, martes 30 de marzo de 2010.- Francisco López abandonó esta mañana la tercera etapa del Rally de Dubai, tras saltar con fuerza sobre una duna y golpear el circuito eléctrico de su Aprilia 450 en el kilómetro 327.

El percance ocurrió a 50 kilómetros de la meta en el bivouac de Nissan, en momentos en que disputaba el primer lugar de la carrera con el polaco Jakob Przygonski, el holandés Sebastián Husseini y el español Marc Coma, quienes a la postre se adjudicaron la especial en el mismo
orden.

López regresó en helicóptero al campamento base, mientras la organización de la prueba retiró la moto del desierto y se la entregó al equipo Aprilia, que tratará de repararla para reenganchar mañana.

Debido a esta situación, su tiempo para la sección selectiva de hoy fue cerrado en 10 horas, incluyendo tres más de penalización.

A través del teléfono satelital, “Chaleco” relató lo sucedido. “Fue un día bastante complicado, faltaba poco para terminar y venía peleando la punta para seguir segundo en la general. Pero salté una duna blanda y al caer, la moto tuvo un impacto muy fuerte en la base. La amortiguación pegó seco sobre la parte eléctrica y se dañó el encendido”.

El chileno dijo no cayó de la moto y que intentó varias veces ponerla en marcha, pero el motor se detenía: “Traté de darle partida y no quería arrancar, seguramente hubo un corte. Hice todo lo que estaba a mi alcance hasta que partió, pero cada 500 metros se paraba. Después no anduvo más”.

“La lección de esto es que siempre hay que estar trabajando en el desarrollo de la moto. En el Dakar fue muy confiable, pero también es cierto se trabajó con mucho más detalle. Mañana voy a seguir en competencia con la misma exigencia, porque hora el objetivo es sumar kilómetros que sirvan para mejorar la moto”.

Este miércoles, la cuarta etapa del 20º “Desafío del Desierto” será de 352 kilómetros entre Nissan y Al Sarab.

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“Chaleco” López enfrentó el infierno para mantenerse segundo en el Rally de Dubai

El chileno de Aprilia corrió una especial con 45 grados de temperatura y finalizó tercero, detrás del sudafricano Gaugain y el británico West.

Moreeb, Emiratos Árabes Unidos, lunes 29 de marzo de 2010.- Una jornada particularmente dura vivieron hoy Francisco López y su moto Aprilia en la segunda etapa del Rally de Dubai, luego que los 305 kilómetros cronometrados entre Moreeb y Adnoc se corrieran bajo infernales 45 grados de temperatura.

El internacional chileno cumplió una buena faena y terminó la especial en el tercer lugar, detrás del sudafricano avecindado en Dubai, Sean Gaugain, y del británico James West.

Con este resultado, el curicano se mantuvo en el segundo puesto de la clasificación total, a sólo tres minutos del español Marc Coma.

“Fue un día bastante positivo, porque seguimos entre los tres primeros, pese al tremendo agotamiento que se siente al correr con este calor. Con el tercer puesto de hoy seguimos segundos en la general y primeros en la serie 450 cc, lo que es muy bueno”.

“Chaleco” comentó luego los detalles de la extenuante y calurosa jornada. “Cerca del kilómetro 40 le di alcance a Marc Coma, que salió primero, y desde ahí nos fuimos abriendo ruta juntos. Pero pasado el kilómetro 201, navegando en medio de las dunas, nos pillaron dos pilotos que conocen muy bien esta zona y llegamos los cuatro pegados a la meta”.

López se extendió sobre el nivel de los motociclistas locales. “Hay varios que entrenan mucho acá y no son pocos los que se quedaron a vivir en Dubai. Es importante porque uno no los considera entre los rivales a vencer antes del rally, pero la verdad es que me han sorprendido porque van muy rápido”.

Este martes, la tercera sección selectiva del “Desafío del Desierto” cubrirá 377 kilómetros por el desierto desde Adnoc a Nissan.


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“Chaleco” López partió bien en Dubai: terminó segundo en la primera etapa

El internacional de Aprilia 450 había largado séptimo, pero pasó rápido a la punta y navegó 150 kilómetros solo por el desierto, hasta que lo alcanzó Marc Coma en una moto de 700 cc y se llevó la especial.

Moreeb, Emiratos Árabes Unidos, domingo 28 de marzo de 2010.- Francisco López arrancó con el pie derecho en el Rally de Dubai: hoy puso su Aprilia 450 en el segundo lugar en la clasificación general de la primera especial entre Al Kahli y Moreeb (286 kilómetros), que ganó el español Marc Coma en una moto de 700 cc.

“Chaleco” había largado séptimo esta mañana, pero en los primeros 70 kilómetros logró sobrepasar a todos los que iban adelante y, a partir de ahí, navegó muy bien y en solitario hasta el kilómetro 220.

“Hizo mucho durante la etapa, corrimos con 42 grados de temperatura, pero me sentí muy bien. Fue una especial intensa, comenzamos en las dunas, después agarré buen ritmo y pasé a la punta rápido”, comentó vía teléfono satelital.
El chileno siguió relatando la jornada dominical. “Abrí camino por más de 150 kilómetros, navegué solo y muy cómodo por el desierto, hasta que sentí que Coma venía detrás en su moto grande. Llegamos detrás suyo al bivouac, lo que es muy bueno porque el motor de la Aprilia responde mejor que los otros de la misma cilindrada”.

López también destacó su ventaja sobre el rival más próximo en la categoría 450, el francés David Casteu: “La organización todavía no entrega los tiempos oficiales, pero en el equipo revisaron los cronómetros y me informaron que Coma había quedado cinco minutos adelante y Casteu, siete atrás”.

El curicano concluyó señalando que “mañana puede ser otro buen día, parto detrás de Coma y podría tenerlo como referente de navegación en toda la etapa. Veremos cómo se da la carrera”.

Este lunes, la segunda especial será de 252 km desde Moreeb hasta el campamento en Adnoc.

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“Chaleco” López largará séptimo en el arranque del Rally de Dubai

El chileno de Aprilia aplicó estrategia y remató séptimo en la Súper Especial de dos kilómetros por el interior de un lujoso hotel.

Dubai, Emiratos Árabes Unidos, sábado 27 de marzo de 2010.- Francisco López no se dejó llevar por la emoción y usó la cabeza en la Súper Especial de dos kilómetros que hoy abrió el Rally de Dubai: terminó séptimo y mañana arrancará la primera etapa en la misma posición.

El chileno de Aprilia llamó la atención del parque de 66 pilotos inscritos en la primera fecha del Mundial de Cross Country, quienes reconocieron su tercer lugar en el último Dakar. Pero ajeno a las emociones, mantuvo el foco y aplicó la estrategia del equipo.
“La idea era partir entre el quinto y el décimo puesto para tener referentes adelante, pero sin tanto polvo. Lo conseguí y me siento muy tranquilo; antes salía con todo y al día siguiente no me servía mucho”, aseguró tras la jornada que ganó el holandés Sebastián Husseini.

Al término del prólogo por el interior del lujoso Al Forsan International Sports Resort, “Chaleco” dijo estar confiado en “hacer una buena carrera” en la 20ª versión del “Desafío del Desierto”.

“Está bonito el ambiente, vinieron los mejores. Están Marc (Coma, español), Helder (Rodrigues, portugués) y mi gran amigo David Casteu. Hoy corrimos poco, fue sólo una formalidad para saber cómo largábamos. No quise forzar mucho, lo importante era tomar un buen lugar en la partida y el séptimo es genial”, indicó el curicano.

Añadió que “veremos cómo va todo mañana, cuando empiece el rally de verdad. La temperatura es muy alta, casi 40 grados, y pienso que la parte física será determinante”.

Este domingo, la primera sección selectiva será de 286 kilómetros entre el desierto de Rub Al Kahli y el bivouac de Moreeb.

“Chaleco” López finalizó tercero en el Baja de Pordenone en Italia

El chileno de Aprilia Racing ganó tres de las cuatro vueltas que tuvo la competencia, pero los 15 minutos que cedió ayer en el accidente de Nicola Dutto le impidieron pelear el trofeo de la fecha.

Pordenone, Italia, domingo 21 de marzo de 2010.- Francisco López ganó hoy la segunda etapa del Baja de Pordenone, finalizando tercero en la prueba válida por el Campeonato Italiano de Cross-Country, detrás de sus compañeros de Aprilia Racing Alex Zanotti y Paolo Ceci.

El chileno se adjudicó los dos giros de 66 kilómetros cada uno a través de las laderas de un rocoso cerro de la provincia de Pordenone, en la Región de Friuli, imponiendo un ritmo
vertiginoso y muy superior al de los competidores locales.

De hecho, “Chaleco” dominó tres de los cuatro giros cronometrados que tuvo la competencia, pero los 15 minutos que cedió ayer atendiendo de urgencia al accidentado piloto Nicola Dutto, le impidieron pelear el trofeo de la fecha.

“Hubiese sido lindo debutar y ganar acá, sobre todo para dedicárselo a los integrantes de mi equipo Aprilia, que están muy felices conmigo. Pero no se pudo por lo que sucedió ayer en ruta… Por algo pasan las cosas: hoy me llené de abrazos y felicitaciones de la gente por lo que hice, y al parecer Dutto tiene alguna opción de recuperarse”, señaló López.

El curicano también se declaró “feliz y orgulloso” por lo que lograron “Zanotti y Ceci: “Los dos subieron mucho su nivel, sintieron más presión y demostraron que pueden ir más rápido. Pienso que el gran vencedor de este Baja fue Aprilia, porque nos está entregando una moto muy rápida y confiable”.

Este martes, López y el Aprilia Racing viajarán a los Emiratos Árabes Unidos para debutar como equipo en el Rally de Dubai, primera fecha de la Copa del Mundo FIM de Cross Country 2010.

“Chaleco” López terminó quinto en la primera etapa del Baja de Pordenone

El chileno de Aprilia fue noveno en el vuelta inicial y se impuso en la segunda, totalizando 66 kilómetros cronometrados. “Pude ganar la especial, pero fue testigo de un accidente muy serio y paré a ayudar al piloto”.

Pordenone, Italia, sábado 20 de marzo de 2010.- Francisco López terminó quinto en la primera etapa del Baja de Pordenone, que ganó el local Alessandro Basso y forma parte del Campeonato Italiano Baja Cross-Country 2010.

El piloto de Aprilia Racing marchaba segundo a poco de completar la primera de dos vueltas de 33 kilómetros cada una, cuando el entonces puntero, el campeón local Nicola Dutto, perdió el control de la moto en el costado de un río y cayó violentamente de punta. “Me di cuenta de que era un accidente serio. Paré para a ver cómo estaba y no se podía mover; me asusté mucho. Con el piloto que venía detrás llamamos al helicóptero de emergencia.

Después me dijeron que estaba muy complicado, porque se golpeó la espalda, pero no sé nada más. Dios quiera que salga adelante”, narró López.

“Chaleco” explicó que perdió más de 10 minutos en esa situación, debido a que la organización de la prueba no cuenta con iritrack satelital y, por tanto, su tiempo de carrera no se detuvo durante la emergencia.

Con todo, el curicano remató noveno en el primer giro y se impuso en el segundo, finalizando la jornada en el quinto puesto.

“Pero bueno, qué importa… Para mí este Baja es un entrenamiento y ahora, más encima, me toca ver un accidente terrible. Me costó sacármelo de la cabeza, pero lo logré y hasta pude ganar la segunda vuelta”.

El internacional chileno concluyó recordando lo peligrosa que es esta disciplina. “El rally es un deporte de alto riesgo y hay que estar muy preparado. Esto sirve como mensaje para los jóvenes que se motivan viendo el Dakar y quieren correr un día para otro”.

Este domingo, la segunda etapa del Baja de Pordenone será de 100 kilómetros por la misma zona de hoy, pero con una ruta en el sentido inverso.

“Chaleco” López ganó el prólogo del Baja de Pordenone en Italia

El piloto chileno llegó el miércoles a la fábrica Aprilia, entrenó ayer y hoy se impuso en la clasificación de 4 kilómetros. Pero aclaró: “Sigue siendo un entrenamiento, no lo pierdo de vista”.

Pordenone, Italia, viernes 19 de marzo de 2010.- La racha positiva que acompaña a Francisco López desde el pasado Dakar, donde terminó tercero, continuó hoy con su triunfo en el prólogo del Baja de Pordenone, que marcó además su estreno en el Campeonato de Enduro Cross Country de Italia.

“Mis compañeros del Team Aprilia me habían invitado a este Baja, así que llegué, entrené un día con ellos y a correr. Fueron 4 kilómetros de bajada por un lecho de río llenos de piedras, pero estaba entretenido y me tiré rápido. Mañana es la primera etapa y será más difícil”, relató el chileno, que sobrepasó en la clasificación a los citados Paolo Ceci (4º) y Alex Zanotti (5º).

La carrera lleva el nombre de la capital provincial, perteneciente a la Región de Friuli, y convocó a los 21 mejores pilotos locales de la especialidad. Este sábado, la primera especial será de 66 kilómetros en dos vueltas alrededor de un conocido cerro de la zona, y el domingo finalizará con 100 kilómetros cronometrados en el sentido inverso.

Sin embargo, “Chaleco” aclaró que se lo toma con calma: “Para mí sigue siendo un entrenamiento. Lógico que motiva competir y cuando estoy adentro siempre quiero ir rápido, pero no pierdo de vista que vine a fábrica a chequear la moto de rally para ir con todo listo a debutar en el Mundial en Dubai”.

-Igual sería muy bueno sumarle una victoria a este viaje.

-Siempre es bueno ganar, porque quiere decir que estás haciendo bien las cosas y que la moto es confiable. Pero lo más importante es retomar el contacto con la Aprilia y el motor de dos cilindros a diez días del Rally de Dubai.

López y el Team Aprilia viajarán el próximo martes 23 a los Emiratos Árabes Unidos, donde el fin de semana siguiente tomarán parte en el también llamado “Desafío del Desierto”.

El “Trip Solidario de Chaleco”

Más chileno que nunca, reunió a sus amigos y formó un convoy para ir en ayuda de la zona costera de Curicó.

“Había que actuar rápido”, pensó “Chaleco” cuando le avisaron por teléfono que toda la zona costera de Curicó estaba muy golpeada por el terremoto.

Llico, Lipimávida, Iloca, Duao, Trilco, Putú. Playas donde Francisco ha pasado casi todos los veranos de su vida, habían sido arrasadas por la fuerza del maremoto en la madrugada del sábado 27 de febrero.

El sismo lo vivió en Teno, junto a los suyos. Espero saber que familiares y amigos estaban bien, tomó el teléfono y acudió a su círculo cercano.

“Hagamos todo lo que podamos. Compremos comida, pañales, leche, agua, artículos de aseo, frazadas, velas. Juntemos ropa de abrigo y partamos temprano a ayudar a la gente”, nos arengó lleno de energía.

Con el furgón de entrenamiento lleno de provisiones, otro más que aportó Honda Chile, la camioneta de Pitbikes repleta de alimentos y cientos de kilos de pastas donados por los amigos de Carozzi, formamos un convoy al que improvisadamente llamamos “Trip Solidario de Chaleco”.

Paramos en cada balneario para saludar a amigos y conocidos, saber cómo estaban y qué necesitaban. A todos les dejamos un pack de alimentos no perecibles y ropa gruesa para pasar las noches a la intemperie.

Carabineros de Chile nos sirvió de guía para sortear los peligros del trayecto, y así recorrimos el sinuoso camino que va pegado al mar. Nos conmovimos con la tragedia de unos, pero también nos motivamos con el empuje de otros.

A Iloca llegamos tarde, con la noche oscura avisándonos que era hora de parar. La familia Meléndez nos invitó a esperar el alba con ellos, a resguardo de alguna réplica fuerte.

Nos contaron lo vivido, compartimos la comida y pegamos los ojos algunas horas. Les dejamos generadores y un cuadriciclo para distribuir la ayuda, y nos dimos un fuerte abrazo de despedida.

Seguimos un poco más al sur repitiendo el mismo plan. Se nos acabaron los alimentos y tuvimos que parar.

“Tengo el corazón lleno. Chile siempre ayuda a Chile, por eso vamos a salir adelante”, dijo “Chaleco” en el camino vuelta.  

Y antes de cerrar el viaje, agregó: "Quiero dar las gracias a todos los amigos que trabajaron conmigo, y especialmente a mi gran hermano 'Paquistán', que desde Isla de Pascua aportó muchos recursos y energía positiva para que esta idea resultara y pudiéramos llevar ayuda a nuestra gente".

“Chaleco” López en el podio del Dakar: "Ahora quiero ganarlo"

En una emocionante y repleta premiación, Chaleco López y el team Aprilia recibieron el trofeo que los ratifica en el tercer lugar del Rally más extremo del mundo. Hoy López es recibido por la Presidenta Bachelet en la Moneda.

17 de Enero de 2010, La Rural, Palermo, Argentina. En una fiesta llena de alegría y la satisfacción de los pilotos competidores se realizó la premiación del 2º Dakar Argentina - Chile, en la localidad argentina de La Rural.

Con un gran marco de público, que fue el broche de oro para finalizar este existoso dakar para Chaleco López, nuestro deportista nacional se refirió a su completa participación y su 3º lugar en podio y es que después de 14 días compitiendo minuto a minuto cada etapa, la satisfacción de Chaleco era evidente, así lo manifestó. "Estoy muy contento, este es mi tercer Dakar y el primero que termino, esta es una carrera muy fuerte"

Y claro, este no es un logro menor, considerando que López se presentaba con una Moto Italiana Aprilia, marca debutante en el Dakar, la cual tenía un cilindraje de 450 CC y con la que se adjudicó tres especiales del Rally.

"Hay que seguir trabajando, ahora hay que ganarlo y sé que puedo llegar a eso" completó Chaleco.

Hoy a las 12.00 horas será recibido en la Moneda por la presidenta Bachelet, para quien también tuvo palabras. "Quiero agradecerle su gestión en el deporte y que el Dakar haya estado nuevamente en Chile".

Y no abteniéndose de la contigencia, nuestro deportista se refirió al nuevo presidente electo, a quien mandó el siguiente mensaje: "El deporte nos ayuda a mostrar nuestro país y en Chile hay un tremendo potencial que no hay que perder".

Así Chaleco coronó un Rally, en donde su profesionalismo, trabajo y talento estuvieron todo el tiempo con él.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” López hizo realidad un sueño en el Dakar

El chileno puso su moto Aprilia 450 en el tercer lugar del podio del rally más importante y difícil del mundo, que ganó el francés Cyril Despres y secundó el noruego Pal Ullevalseter.

“Aprilia se la jugó por mí y yo por ellos, debutamos a lo grande, ganamos tres etapas y entramos en la historia del Dakar”, señaló el chileno en su arribo a Buenos Aires.

Buenos Aires, Argentina, sábado 16 de enero de 2010.- Se hizo realidad el sueño que Francisco López acunó desde que entró al rally cross country: subirse al podio del Dakar.

Hoy el chileno de Aprilia terminó décimo en la 14ª y última etapa de la prueba, de 206 kilómetros de sección selectiva entre Santa Rosa de La Pampa y Buenos Aires, resultado parcial que solo servirá para la estadística, puesto que lo realmente importante es el tercer lugar que obtuvo en la
clasificación general, detrás del campeón francés Cyril Despres y el noruego Pal Ullevalseter.

“Estoy muy feliz, y principalmente orgulloso de lo que logré y cómo lo hice. Nada fue fácil: tuve problemas de combustible, corté cadena, me golpee la espalda... Pero nunca bajé los brazos, sabía que me había preparado bien, que estaba fuerte física y mentalmente, y que la moto Aprilia iban mejorando”, resumió el chileno al comenzar la ruda de prensa en La Rural de Buenos Aires.

Y luego agregó: “Vine a un equipo nuevo, probamos la moto en el Rally de Egipto y después una semana en Italia, pero al principio no era suficiente al lado del largo recorrido que tienen los otros equipos en esta carrera. Y esto resultó. Aprilia se la jugó por mí y yo por ellos, debutamos a lo grande, ganamos tres etapas y entramos en la historia del Dakar”.

En efecto, “Chaleco” se ha convertido en el nuevo referente del departamento de competición de la fábrica italiana, y, al mismo tiempo, firmó su permanencia en el selecto grupo de los mejores pilotos de rally-raid del mundo.

“Nos sacrificamos mucho durante el Dakar, pusimos todo lo que teníamos. El equipo se comprometió a fondo con este proyecto y gracias a ellos estamos celebrando el tercer lugar. Los mecánicos me entregaron cada día una moto competitiva y el team mánager desarrolló una excelente tarea de logística. Yo sólo tuve que acelerar, jajaja”.

Ciertamente, López no dejó de agradecer a su familia y al equipo de asesores que lo acompañaron en este desafío. “Esto se lo debo a mis padres por tantos años de apoyo, a mi hermana y mis colaboradores que se ocuparon de los detalles que marcan la diferencia”.

Por último, se despidió de los medios planteando un nuevo desafío. “Pusimos una moto Aprilia de 450 cc en el podio del Dakar, y no es menor. Nos costó, lo sufrimos, lo disfrutamos y ahora lo vamos a celebrar. Si pudimos lograrlo juntos en nuestro primer Dakar, el objetivo natural para el próximo año será pelear el título. Es mi sueño y trabajaré tan duro comno ahora para que se haga realidad”.

“Chaleco” López sigue en el podio del Rally Dakar a un día del final

El piloto de Aprilia llegó cuarto en la penúltima etapa y se mantuvo tercero en la clasificación general. “He trabajado duro para estar aquí y tengo que cuidarlo”, respondió ante la duda de si variará su estrategia para atacar al noruego Pal Ullevalseter.

Santa Rosa, Argentina, 15 de enero de 2010.- Francisco López terminó cuarto en la penúltima etapa del Dakar, entre San Rafael y Santa Rosa de la Pampa – gano el noruego Pal Ullevalseter–, y se mantuvo tercero en la clasificación, detrás del francés Cyril Despres y el propio europeo.

Su triunfo de la jornada anterior obligó al piloto de Aprilia a abrir camino, lo que complicó sus opciones de mantener el segundo lugar que había logrado ayer en la general.

“Tuve que navegar primero por las dunas y eso siempre es complicado. En el kilómetros 40 me pasó Ullevalseter y después me dediqué a mantener la senda detrás de los punteros, porque el resto de la etapa era de rectas largas y no tenía nada que hacer contra las KTM de mayor cilindrada”, señaló el curicano en el bivouac de Santa Rosa de La Pampa.

Durante el desarrollo de la especial, y luego de quedar octavo en el primer waypoint, “Chaleco” debió extremar recursos para mantener controlado el accionar del portugués Helder Rodrigues, y así impedir que amenazara su tercer puesto.

Sobre la estrategia para el último día de competencia, y la posibilidad de salir a atacar al noruego Ullevalseter para disputarle la segunda ubicación final, el chileno fue claro. “Tengo que tomarlo con calma. Estamos cumpliendo el objetivo en este primer desafío con Aprilia: ganamos tres etapas, nos metimos en el podio y no se puede arriesgar todo lo que el equipo ha logrado hasta ahora”.

En todo caso, Ullevalseter tendrá que abrir carrera mañana en una etapa que se caracteriza por lo rápida de la pista entre Santa Rosa y San Carlos de Bolívar, donde termina la especial de 206 kilómetros. Con enlaces de 501 kilómetros, los pilotos llegarán a Buenos Aires, punto final del recorrido.

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“Chaleco” López lo hizo de nuevo: ganó la etapa 12 y sigue segundo en el Dakar

En las rutas y arenales de San Juan, al norte de Mendoza, el internacional de Aprilia volvió a ratificar su clase: sumó la tercera victoria parcial en el rally, y en la general se mantiene entre el francés Despres y el noruego Ullevalseter.

San Rafael, Argentina, jueves 14 de enero de 2010.- Pase lo que pase en las últimas dos jornadas del Dakar 2010, nadie podrá discutir la clase de Francisco López como piloto. Hoy engrosó su prestigio al ganar la duodécima etapa San Juan-San Rafael, sumar la tercera victoria parcial en el rally y consolidarse en el segundo lugar de la clasificación general, detrás del francés Cyril Despres y el noruego Pal Ullevalseter.

Desde el comienzo, la jornada fue exigente y variada en escenarios. La primera sección selectiva se desarrolló por las rutas campestres de la localidad de San Juan, mientras que la segunda, luego de un enlace de 100 kilómetros, se corrió por los arenales del noreste de Mendoza.

“En la primera parte anduve bien, aunque no avancé tanto. Salí quinto y pasé fácil a Street, pero cuando alcancé a Verhoeven tuve que frenar el ritmo. Había mucho polvo en esa zona y era peligroso adelantar, íbamos muy rápido. En el control de paso me pidió disculpas por no dejarme pasar, porque él no tiene mucho en juego y yo estoy peleando la carrera”, confesó el chileno de Aprilia.

Al llegar al campamento base en San Rafael, “Chaleco” generó gran expectación mediática, pues se trata del único piloto latinoamericano de elite en el rally-raid. “Estoy pasando un buen momento anímico y deportivo, he ganado tres días y la moto anda excelente, pero no he logrado nada todavía. Vinimos al Dakar con una planificación y seguiremos así hasta el final”, les dijo a los periodistas americanos y europeos que lo esperaban.

Luego continuó su relato, detallando la segunda parte de la prueba. “Cuando entramos al tramo de arena estaba seguro que me iría bien; entrené mucho en lugares así durante el año y voy fuerte donde los demás cortan. No sabía que iba a ganar la especial, pero sí que estaría entre los mejores tiempos”.

Sobre el minuto y fracción de ventaja que tiene sobre Ullevalseter (3º), y los 10’ que le sacó al portugués Helder Rodrigues (4º), comentó escueto: “Es bueno estar segundo y aumentar la diferencia, pero no pierdo de vista el objetivo final. El Dakar se termina en Buenos Aires, llegar es lo primero y con esa idea hemos construido día a día la carrera”.

Mañana, la penúltima del Dakar 2010 cubrirá un total de 725 kilómetros entre San Rafael y Santa Rosa de la Pampa, con 368 de especial cronometrada y 357 de enlaces.

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“Chaleco” López sigue fiel a la estrategia y se mantiene tercero en el Dakar

El profesional de Aprilia reconoció que hoy no salió a buscar el triunfo en la complicada etapa entre Uspallata y San Juan. Sin embargo, estiró su ventaja sobre el portugués Helder Rodrigues, que marcha cuarto.

San Juan, Argentina, miércoles 13 de enero de 2010.- Francisco López (3º) salió con una misión muy precisa a las peñascosas rutas de Uspallata y San Juan, escenario de la undécima etapa del Dakar: aumentar la ventaja sobre el portugués Helder Rodrigues (4º) en la clasificación general de las motos, sin perder de vista al noruego Pal Ullevalseter (2º). Y lo logró.

“No salí a ganar el día, ellos tampoco. Estamos en la recta final de la carrera, están en juego muchas cosas. En esta parte la estrategia que define el equipo es más importante que ir rápido”, señaló el chileno en el bivouac montado en el autódromo Eduardo Copello.

De hecho, la jornada quedó en manos de pilotos casi sin opciones al podio final de la categoría. El vencedor fue el holandés Franz Verhoeven, seguido del norteamericano Jonas Street y el francés Alain Duclos.

“A estas alturas nadie regala nada y nos cuidamos mucho en carrera. La especial comenzó en un sector de Uspallata muy complicado, los caminos estaban llenos de piedras y se levantaba mucho polvo. Quedé conforme, sigo en el lugar en el que quería estar a tres días del final y me siento entero física y mentalmente”, explicó el piloto de Aprilia.

Luego añadió que “he realizado un buen Dakar, no he perdido la concentración y enfrento las etapas con mucha madurez. Puedo decir que, pese al cansancio, estoy contento y disfrutando la carrera cada día”.

Este jueves, la duodécima etapa del rally más importante del mundo se correrá desde San Juan a San Rafael. Será una dura jornada con 476 kilómetros de sección selectiva y otros 320 más de enlaces.

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“Chaleco” López se mantiene tercero en la clasificación general del Dakar

El piloto de Aprilia abrochó en idéntica posición la tercera etapa a través del desierto de Atacama, fiel a una estrategia de equipo que ha funcionado bien.

La Serena, lunes 11 de enero de 2010.- El chileno Francisco López volvió a cumplir una buena faena en el Dakar, luego de terminar tercero los 170 kilómetros de especial por el desierto de Atacama y conservar el mismo puesto en la colocación de las motos.

La etapa fue ganada por el español Marc Coma, seguido del francés Cyril Despres, aunque el chileno de Aprilia aclaró que enfrentó el día con la estrategia de “no arriesgar”.

“Hoy salimos tipo Le Bouquet, que ya es complicado. Las dunas y el sector del Medanoso son de arena blanda y en subida, ideales para motores grandes como los KTM. Al final de día estoy tranquilo porque hice bien el trabajo”.

Para “Chaleco”, lo importante es “haber mantenido la concentración en un día complicado. No tenía que atacar más de la cuenta, pero al mismo tiempo había que cuidar el puesto. Me siento tranquilo y motivado, estamos llevando bien la carrera con el team Aprilia y la estoy disfrutando mucho”.

Sobre la opción de lograr el podio, se mostró cauto. “Es un objetivo mayor, y de verdad que por ahora no es lo primero. Con el equipo desarrollamos una estrategia, vamos etapa por etapa pensando en terminar y está funcionando bien”.

Mañana, la décima etapa del Dakar pondrá en disputa 238 kilómetros de sección selectiva desde La Serena a Los Vilos.

“Chaleco” López volvió a ganar una etapa en el Dakar y está tercero en la general

El piloto Aprilia dominó de comienzo a fin los 472 kilómetros cronometrados entre Antofagasta y Copiapó.

Sobre la especial de mañana, que largará en modalidad Le Bouquet, señaló. “Será en grupos de 20 motos en hilera, pero tengo experiencia en ese tipo de largadas por mi formación en el motocross”.

Copiapó, domingo 10 de enero de 2010.- Hoy fue un día redondo para Francisco López y su moto Aprilia 450: ganó su segunda etapa en el Dakar 2010 y volvió a estar en posición de podio, al quedar tercero en la clasificación por detrás del francés Cyril Despres y el noruego Pal Anders Ullevalseter.

Pese a largar 17º, el chileno comenzó a demostrar desde el inicio que iría por la especial de 472 kilómetros cronometrados entre Antofagasta y Copiapó.

“Otra vez fui muy rápido y la moto respondió. Al comienzo me molestaba el polvo de los que iban adelante, pero aproveché el lecho de un río para pasar a cuatro y después de cruzar la ladera de un cerro, adelanté a los que me faltaban para acercarme a la punta. Lo más importante es que volví a estar arriba en la general y ahí quiero quedarme”, relató López.

“Chaleco” continuó el análisis de una jornada que dominó de comienzo a fin. “Parece que pasé primero en casi todos los controles de paso (CP), eso quiere decir que anduve muy parejo. Fueron rutas difíciles, con muchas rocas y rápidas al mismo tiempo. La moto Marcó 164 k/h como velocidad máxima, está muy a punto”.

Respecto de la etapa de mañana, que fue recortada de 338 a 170 kilómetros de sección selectiva sólo por el desierto de Atacama –inicialmente llegaba hasta Vallenar–, la impresión del nacional es que podría favorecerle.

“La salida será en modalidad Le Touquet, en grupos de 20 pilotos en hilera según los tiempos del día anterior. Iré con los mejores, pero tengo experiencia en ese tipo de largadas por mi formación en el motocross”.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” López en el día de descanso: “La Presidenta me deseó éxito para las próximas etapas del Dakar”

Francisco López compartió con la mandataria en el bivouac de Antofagasta, le mostró su nueva moto Aprilia y le regaló la camiseta oficial del equipo. Luego, comentó la sanción de seis horas impuesta al español Marc Coma: “Si los comisarios del Dakar tomaron la decisión de penalizarlo con ese tiempo, imagino que lo hicieron con argumentos sólidos.

Antofagasta, sábado 9 de enero de 2010.- Bastante bien le vino a Francisco López el día de descanso del Dakar en Antofagasta. No sólo aprovechó de saludar a la Presidenta Michelle Bachelet y presentarle a sus compañeros del equipo Aprilia, reponer energías y preparar con tiempo la estrategia para la etapa de mañana hasta Copiapó, sino que además se enteró de la sanción de seis horas impuesta al español Marc Coma.

“Ha sido un buen día. La presidenta vino al bivouac y me felicitó por lo que he logrado hasta ahora. Le mostré mi nueva moto Aprilia y al despedirnos le regalé mi camiseta oficial, y ella me deseó éxito para las próximas etapas del Dakar. La respeto mucho, apoyó el deporte motor y varios pilotos han podido surgir”, señaló “Chaleco”.

Por su parte, la mandataria señaló que “esta es una prueba que causa asombro, porque acá se necesita mucho temple para asumir los riesgos que el Dakar implica. Solos en la inmensidad del desierto, los corredores dependen de la fuerza física y mental, así como también de valores como la solidaridad, la asistencia mutua y el compañerismo".

Antes de concentrarse en la dura especial de mañana, de 472 kilómetros de sección selectiva por el desierto de Atacama, López comentó la situación del catalán Coma.

“Si los comisarios del Dakar tomaron la decisión de penalizarlo con ese tiempo, imagino que lo hicieron con argumentos sólidos. Desde ayer corría el rumor de que Marc había cambiado una rueda en la ruta, era un tema que estaba en el aire... Pero yo no vi nada y prefiero no darle más vueltas al asunto porque no es mi tema. Estoy enfocado en mi carrera y en seguir al pie de la letra la estrategia del equipo Aprilia”.

El castigo al doble ganador de la prueba benefició directamente al chileno, quien subió al cuarto puesto en la clasificación general, detrás del noruego Pal Anders Ullevalseter (3º), el portugués Helder Rodrigues (2º) y el francés Cyril Despres (1º).

“Chaleco” cortó la cadena de la moto y retrocedió al 5° lugar en el Dakar

Francisco López perdió cerca de una reparándola, justo cuando marchaba puntero de la etapa Antofagasta-Iquique, la que finalmente terminó en el 17° lugar.

“Quedo con un sabor amargo, porque venía fuerte, tenía buen ritmo y me caí. Son cosas propias del rally, pero el podio sigue estando ahí”, reflexionó.

Antofagasta, jueves 8 de enero de 2010.- Un traspié técnico relegó a Francisco López a posiciones secundarias en la especial más larga de esta edición del Dakar, que cubrió 600 kilómetros de sección selectiva desde Antofagasta a Iquique y que finalmente terminó en el 17° lugar.

López comenzó resumiendo la jornada que ganó el líder de la clasificación general, el francés Cyril Despres, con lo siguiente: “Sirve de moraleja, estas cosas pasan en el rally y uno no puede confiarse nunca”.

Luego detalló que faltando 140 kilómetros para completar la etapa, cortó la cadena de su Aprilia 450 y luego cayó violentamente a la arena. El problema fue mayor cuando se percató que el eslabón de repuesto no se abría, perdiendo cerca de una hora en repararla con otro que le cedió al paso el polaco Jakub Przygonski.

“Venía atento a un waypoint detrás de Cyril Despres, cómodo ya que estábamos andando fuerte y constante, cuando de pronto choqué con una piedra y caí fuerte. Dolió, aunque no fue nada grave, pero corté la cadena y después de eso perdí casi una hora arreglándola”, reveló el piloto.

Agregó, “quedo con un sabor amargo, aunque si dando todas estas ventajas me mantengo en el quinto puesto, creo que con los arreglos que se harán mañana en el día de descanso puedo tomar la segunda mitad de la carrera en buena forma”.

Con todo, el chileno mantiene un expectante quinto puesto en las motos. Despres fue el gran ganador de la etapa, ya que tomó más una hora de distancia de Marc Coma, que marcha segundo. Con el tercer y cuarto lugar de la general se
quedaron el portugués Helder Rodrigues y el noruego Pal Ullevalseter, los que aventajan a “Chaleco” en 11 y 6 minutos, respectivamente.

El ajetreo del Dakar tendrá mañana su día de descanso en la ciudad de Antofagasta, necesario para que los pilotos se den un respiro antes de continuar camino hacia Copiapó.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

En jornada de tensión por accidente de piloto italiano, “Chaleco” López llegó 4° y mantiene segundo lugar en el Dakar

El arribo del rally a Iquique se vio marcado por el estado de Luca Manca, quien cayó en el kilómetro 14 de la especial y presenta riesgo vital. El chileno de Aprilia, en tanto, perdió el rumbo en el inicio, pero reaccionó para acelerar sobre el final de la etapa que ganó el español Marc Coma.

Iquique, 7 de enero de 2010.- Francisco López llegó cuarto en una complicada sexta etapa del Rally Dakar, con lo que mantuvo el segundo lugar de la clasificación general, aunque su principal preocupación está en el hospital de Calama, donde permanece con un TEC cerrado y en riesgo vital su colega y amigo, Luca Manca.

El piloto italiano se accidentó en el kilómetro 14 de la especial por el sector de Sierra Gorda, tras lo cual fue llevado de forma urgente en helicóptero hasta Calama, donde se monitorea neuroquirúgicamente su estado para evaluar un posible traslado a Santiago.

“Los pilotos sabemos que estas cosas pueden pasar, sobre todo en una carrera tan dura como esta. Pero sigue siendo un golpe fuerte, le sucedió a Luca, es un amigo y lo está pasando mal. Tengo la esperanza de que salga adelante y le envío toda mi fuerza”, reconoció López, quien se mostró muy afectado por la noticia.

Sobre la carrera de hoy, que ganó con solvencia el español Marc Coma, el curicano reconoció que luego de un problema de navegación, tuvo que acelerar a fondo para recuperar el tiempo perdido y acercarse a los punteros. “La moto nuevamente respondió perfecto a mis aceleraciones, y pude pillar al grupo de Coma, Despres y el portugués Rodrigues. Perdí tiempo, casi 15 minutos, pero al menos la reacción me permitió no soltar el segundo lugar de la general”.

El resultado le permitió mantener el segundo lugar en las motos. “La etapa ya se fue y sólo rescato lo positivo: cuando me perdí no me desesperé, respiré hondo y navegué hasta retomar el rumbo. Eso es madurez y forma parte de mi estrategia”.

En la séptima etapa, los pilotos volverán a Antofagasta en la especial más larga del Dakar 2010, con 600 kilómetros cronometrados y enlaces de 41 kilómetros.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” López dio el zarpazo: ganó la quinta etapa y se puso 2º en el Dakar

Cubriendo de manera soberbia los 483 kilómetros cronometrados entre Copiapó y Antofagasta, el piloto de Aprilia le arrebató la etapa más dura del rally a Despres. Hoy está en posición de podio, pero se lo toma con mesura. “Es una alegría enorme ganar en Chile, más aún peleando viniendo desde atrás, pero ya estoy pensando en la especial de mañana”.

Antofagasta, miércoles 6 de enero de 2010.- El fuera de pista más exigente y largo del Dakar hasta el momento le vino excelente a Francisco “Chaleco” López, y no sólo se adjudicó su primera etapa en Chile, sino que lo hizo con un tiempo que lo deja en el segundo lugar de la clasificación general.

La especial entre Copiapó y Antofagasta, de 483 kilómetros, era una prueba de fuego para el chileno y su moto Aprilia RXV 450, y ambos respondieron de la
mejor forma. “Estoy muy contento, me sentí muy bien en la etapa mas dura del Dakar hasta ahora, con casi 500 kilómetros de navegación por el desierto, y con la doble alegría de ser la primera etapa ciento por ciento en Chile”, relató al concluir la prueba.

Además, “Chaleco” quedó muy satisfecho con el desempeño de la moto, que se comportó como lo esperaba hace días todo el equipo. “La Aprilia responde, es confiable y va muy bien a campo traviesa. No tuve problemas de gasolina, la exigí y siempre fue rápido, pese a que tuve que pelear kilómetro a kilómetro con Despres, Coma, Casteu y Fretigné”, sostuvo.

El desarrollo de la carrera fue el óptimo para el curicano, quien destacó que “en los primeros 200 kilómetros fui detrás de Marc Coma y Cyril Despres, y tenía muy encima a David Casteu”.

El momento clave estuvo después del CP2, cuando Coma tuvo problemas con el mousse del neumático trasero y el curicano decidió atacar. “En los últimos 100 kilómetros, en un fuera de pista muy riesgoso y difícil, me la jugué y pasé a Despres. Luego Casteu no pudo aguantar nuestro ritmo y desapareció… Supe que se accidentó, ojalá que esté bien porque es un buen amigo”.

Lo que tiene más contento al número uno de Chile es obtener su primera etapa en un Dakar en suelo nacional, luego de que el año pasado se adjudicara una especial en Argentina. “Es la primera vez que gano una etapa íntegramente en mi país y lo hice sintiéndome muy bien. Lo importante es que sigo entero físicamente, y si bien estoy feliz por el triunfo parcial, no me salgo de mi estrategia, que es construir cada etapa día a día…Si sigo así puedo mantener este 2° lugar en la general y quién sabe, pelearle más adelante el primero a Despres”, concluyó el piloto de
Aprilia.

El desafío de mañana comprende una especial cronometrada de 418 kilómetros entre Antofagasta e Iquique, más 180 de enlace.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” López entró con el pie derecho a Chile: terminó cuarto en Copiapó y sigue séptimo en el Dakar

El piloto de Aprilia llegó a cinco minutos del vencedor Marc Coma, y valoró el rendimiento de la moto: “No dio problemas de consumo, eso me tranquiliza porque mañana empieza el fuera de pista por el desierto de Atacama”.

Copiapó, Chile, martes 5 de enero de 2010.- El Dakar entró esta mañana a Chile y a Francisco López le hizo bien continuar el rally en el país: terminó cuarto la etapa entre Fiambalá y Copiapó, y se mantuvo en el séptimo puesto de la clasificación general de la categoría motos.

La sección cronometrada fue más bien corta (163 km), pero el largo enlace de 428 kilómetros desde Fiambalá aumentó la exigencia de la jornada, que ganó el español Marc Coma.

“El Dakar no se gana haciendo bien una etapa, sino que siendo regular en toda la carrera. Fue un buen día, llegué cuarto, ya estamos en Chile y la moto respondió perfecto. Sólo tengo que seguir en este ritmo”, resumió el chileno.
“Chaleco” destacó que, esta vez, la Aprilia RXV 450 no dio problemas de consumo, llegando a la meta con un buen margen de combustible en los estanques de reserva.

“Terminé la etapa y después de timbrar la tarjeta de ruta, lo primero que hice fue revisar la bencina y tenía varios litros. Eso me da tranquilidad para seguir adelante, porque la moto va bien, es sólida y no se va a romper si la exijo”.
Agregó que “no la he sentido tan rápida o explosiva, pero lo importante es que solucionamos el tema del rendimiento y puedo ir seguro en la ruta. Mañana empieza el fuera de pista de verdad, casi 500 kilómetros de especial por el desierto y tengo que correr enfocado sólo en la navegación”.

López también se refirió al repunte de su compañero y mochilero Gérard Farrés, quien ayer permaneció varias horas parado en las dunas de Fiambalá por falta de gasolina, sin embargo, hoy repuntó hasta completar el día en el puesto 21.

“La pasó mal anoche, le costó mucho relajarse y descansar. Hoy hizo un esfuerzo tremendo y volvió a acercarse a mis tiempos. Es un buen piloto y me da confianza tenerlo cerca”.

Este miércoles, la quinta etapa del Dakar 2010 recorrerá 670 kilómetros desde Copiapó a Antofagasta, 483 de ellos de sección selectiva.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” López repuntó sólido: terminó cuarto la etapa 3 y está séptimo en el Dakar

El piloto de Aprilia hizo una muy buena especial en las complicadas dunas de Fiambalá. “Está duro el Dakar, mañana tengo que salir con estrategia a tratar de ganar la primera etapa en Chile”, adelantó.

Fiambalá, Argentina, lunes 4 de enero de 2010.- Las empedradas, secas y traicioneras dundas de la localidad argentina de Fiambalá, escenario de la tercera etapa del Dakar, no impidieron a Francisco López cumplir una excelente remontada y terminar cuarto, avanzando con ello hasta el séptimo puesto de la clasificación general.

Acostumbrado a competir y no bajar los brazos, el chileno se repuso nuevamente a dos detenciones obligadas por escasez de combustible en su Aprilia 450 a poco de terminar la especial, en medio de una implacable jornada de 441 kilómetros totales y 182 de sección selectiva.

De hecho, varios pilotos de punta sucumbieron al rigor de la prueba, lo que aprovechó el francés Cyril Despres para llevarse la jornada y subir al primer lugar en la tabla de las motos.

“En una parte de la especial llegué a estar segundo e iba por el primer lugar y volví a quedarme con poca bencina, así que tuve que rellenar. No quedé con el estanque vacío, pero perdí algunos minutos y eso me hizo terminar cuarto”, explicó López en el bivouac de Fiambalá.

Consciente de la dureza del segmento cronometrado, en el que Marc Coma y su mochilero se quedaron sin gasolina, David Fretigné rompió motor y Jordi Viladoms abandonó tras una fuerte caída, “Chaleco” valoró el repunte.

“La carrera recién va en el tercer día y queda mucho. Igual duele correr bien todo el día y perder el premio grande a 20 kilómetros por problemas de combustible, pero estoy motivado, navegando bien y me siento fuerte”.

Añadió que “mi trabajo está hecho, corro bien y ahora es labor de los ingenieros del equipo poner a punto la moto para que sea aún más competitiva. Está duro el Dakar, mañana tengo que salir con estrategia a tratar de ganar la primera etapa en Chile”.

Mañana, la caravana del rally raid más importante del mundo entrará a Chile, con una etapa global de 629 kilómetros y 203 de competencia.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

El francés Davide Fretigné ganó la segunda etapa Córdoba-La Rioja

“Chaleco” López se quedó sin bencina en la sierra cordobesa y bajó al puesto 13 en el Dakar

El chileno terminó 25º en una jornada marcada por la lluvia y el problema del combustible, pero se mantiene positivo. “La moto consume mucho, pero hay tiempo para corregir el mapeo de inyección antes de entrar al norte de Chile”.

La Rioja, Argentina, domingo 3 de enero de 2010.- La moto Aprilia 450 de Francisco López se quedó sin combustible a pocos kilómetros del abastecimiento en ruta de la segunda etapa del Dakar, que recorrió 294 kilómetros cronometrados por la sierra cordobesa, tras lo cual finalizó la jornada en el 25º lugar y bajó al puesto número 13 de la clasificación general.

El segundo día de rally fue ganado por el francés de Yamaha David Fretigné, y se disputó bajo una lluvia intensa que llenó de fango y vados las rutas del noroeste argentino, aunque igual se vieron repletas de un público muy tuerca.

“Chaleco” dijo que las condiciones del terreno y problemas en el mapeo del sistema de inyección electrónica de la RXV, lo dejaron con los estanques vacíos a seis kilómetros de la zona de reabastecimiento.

“Iba aguantando la lluvia concentrado hasta que el motor empezó a chuparse y perder explosión. Gastaba mucho combustible y pasé a los estanques de reserva, pero también se fueron rápido y se paró la moto. Un motociclista del público me dio un par de litros, con eso llegué al abastecimiento y llené para continuar la especial”.

Lamentablemente, en un día donde los pilotos de punta finalizaron con los tiempos parejos, y donde incluso el español Marc Coma fue penalizado por superar el límite de velocidad en una zona con radar, la detención le restó la posibilidad de mantenerse en el top ten.

“No fue buen día, está claro, pero tampoco es algo terrible y el Dakar recién está partiendo. El programa de la inyección se corrige con el computador, ya conversé con el team manager de Aprilia (Davide Borghesi) y sabe lo que tiene que hacer”, señaló el chileno.

-¿Molesta ceder posiciones por una situación así?
-Incomoda, porque lo más duro fue correr con lluvia y lo estaba haciendo bien. Es un tema que depende del jefe de equipo y los mecánicos, aunque en el rally más largo del mundo hay muchos detalles y estas cosas pueden pasar.

-¿Saldrás a recuperar terreno mañana?
-Espero remontar, ideal meterme rápido entre los diez primeros, pero sin perder la estrategia. Pienso positivo: me di cuenta de que la moto consume mucho, que va “gorda”, pero hay tiempo para corregir el mapeo de inyección y llegar bien a las etapas más duras en el norte de Chile.

Este lunes, la tercera etapa del Dakar 2010 cubrirá 441 kilómetros entre las ciudades trasandinas de La Rioja y Fiambalá, con 182 de sección selectiva de carrera.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

Declaraciones de Chaleco López II (en formato wav)

“Chaleco” López largó noveno y terminó quinto en el primer día del Dakar

El chileno llegó a la meta en Córdoba a 2:42 del vencedor de la etapa, el francés David Casteu. “Estoy contento con la Aprilia, pero queda mucho rally y nada me hará olvidar la estrategia”.

Córdoba, Argentina, sábado 2 de enero de 2010.- Francisco López debutó de excelente manera con su moto Aprilia 450 en el Rally Dakar 2010, al finalizar quinto en la primera etapa entre Colón y Córdoba, que cubrió un total de 684 kilómetros y ganó el francés David Casteu (Sherco 450).

Después de completar dos extenuantes enlaces –anoche fueron 317 kilómetros desde Buenos Aires a Colón, y esta madrugada otros 433 de Colón a Río Cuarto–, el chileno salió igualmente motivado a las boscosas rutas cordobesas, apostando a su capacidad y a la solvencia de la RXV África.

“Es la primera vez que hago en esta moto un terreno duro como el de acá, técnico y muy trabado, y quedé bien conforme. Tomé la etapa con mucha estrategia, corriendo seguro porque no quería romper nada y menos pasar un susto”, sostuvo al arribar al bivouac en el estadio Chateau Carreras.

“Chaleco” fue el mejor sudamericano en las motos, y dijo no haberse visto “opacado” por los rivales que van con motores de 690 centímetros cúbicos con restricción de potencia.

“Pensé que las motos grandes nos iban a sacar más diferencias en esta parte y no fue así; de hecho ganó Casteu con un motor chico. Creo que ahí está la pelea, porque cuando nos vayamos acercando a las etapas a campo traviesa y de navegación, las 690 tendrán menos margen para imponer su mayor cilindrada”.

López destacó su rápida trepada en la clasificación general, aunque subrayó que “esto recién comienza: “Partí noveno y terminé quinto, más encima en una especial recortada 50 kilómetros por el desborde de un río. Mi compañero Gérard Farrés terminó 13º, lo que también es positivo. Estoy contento y conforme con la moto, pero queda mucho rally y nada
me hará olvidar la estrategia”.

Mañana, la segunda etapa del Dakar 2010 recorrerá 626 kilómetros desde Córdoba a La Rioja, con 294 de prueba especial.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

Una ovación recibió a “Chaleco” López en la Largada Protocolar del Dakar en la 9 de Julio

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“Los argentinos no tienen pilotos de punta en las motos, así que me apoyan mucho”, dijo el chileno de Aprilia, que mañana largará noveno los primeros 219 kilómetros de especial entre Colón y Córdoba.

Buenos Aires, Argentina, viernes 1 de enero de 2010.- Expectación y atención mediática generó esta tarde el paso de Francisco López y su moto Aprilia por el podio de la Largada Protocolar del Rally Dakar 2010, situado a un costado del Obelisco de Buenos Aires, en pleno corazón de la concurrida Avenida 9 de Julio.

“Hace un año me fui de aquí pensando hacer una buena carrera, y después quedé con un gusto amargo. Ahora tengo una revancha deportiva en un gran equipo como Aprilia y con un mochilero cubriéndome la espalda. Estoy muy contento de largar nuevamente y quiero agradecer a mis auspiciadores y al Gobierno de Chile por darme esta oportunidad”, señaló el curicano.

Cerca de diez mil personas llegaron hasta el perímetro de la 9 de Julio para presenciar el paso de la caravana motor. Cuando llegó el turno del chileno, quien correrá con el número 9 en la categoría súper producción, se escuchó una ovación.

“Los argentinos me tratan muy bien, parece que me gané su aprecio. Ellos no tienen pilotos de punta en las motos, así que me apoyan mucho. Les doy gracias por hacerme sentir bien y motivado”.

López también reiteró sus objetivos deportivos para la carrera que arranca mañana, con 652 kilómetros totales de recorrido entre Colón y Córdoba, 219 de ellos de prueba especial cronometrada.

“Estoy mejor preparado que el año pasado, entrené fuerte, tuve la opción de elegir a Gérard Farrés y entendí que no debo presionarme más de la cuenta. Fue muy positivo haber cambiado de equipo y esta vez vengo con una estrategia diferente. Esperemos que todo resulte como lo planeamos”, concluyó “Chaleco”.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

La Aprilia de “Chaleco” aprobó sin problemas la revisión técnica del Dakar

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El chileno sorteó con éxito las exigentes verificaciones a las que son sometidas las motos antes de largar. “Lo importante es que ya estoy listo para correr y mi mochilero también”, destacó Francisco López.

Buenos Aires, 31 de diciembre de 2009.- La moto Aprilia RXV 450 con el número 9 de Francisco López aprobó sin problemas la exigente verificación técnica que impone el Dakar a los vehículos que tomarán parte del rally, realizada esta tarde en el sector bonaerense de La Rural.

“El trámite se alargó más de la cuenta, no supe por qué, pero a todos los equipos les pasó lo mismo. Nuestro turno era a las 11:30, y al final nos revisaron como a las tres de la tarde. Lo importante es que las motos están OK, yo estoy listo para correr y mi mochilero también”, comentó “Chaleco”.

López fue el primero del Team Aprilia en ser chequeado; desde el casco hasta la instalación de los instrumentos de seguridad y navegación satelital que proporciona la organización de la prueba.

“Nos revisaron el GPS, el iritrack, el sistema de seguridad centinela, la señal de emergencia, etc. Todo estaba en orden, así que ya podemos pensar en partir mañana hacia Colón. Esta noche tendremos una reunión de equipo, luego una pequeña cena de Año Nuevo y nos iremos a descansar temprano, porque lo importante empieza mañana”, añadió.

Terminado el proceso de autorización par correr, López compartió algunos minutos con los fanáticos que esperaron horas para recibir un autógrafo suyo.
“Acá la gente me trata con mucho cariño, me toma como un deportista sudamericano que los representa en el Dakar. También saludé a muchos chilenos que viajaron para apoyarnos, porque somos hartos los compatriotas que vamos a correr esta vez”.

Su mochilero español Gérard Farrés, aprobó igualmente la revisión técnica y está listo para darle el soporte en ruta. “Las motos están perfectas. Llegó el gran momento y no queda más que aguardar la largada. Pienso que ‘Chaleco’ está para grandes cosas en este Dakar, espero ser el apoyo que necesita lograr un buen resultado”, sostuvo el catalán.

Mañana, a partir de las 14:00 horas, comenzará la Largada Simbólica en la Avenida 9 de Julio a la altura del Obelisco, por donde deberán pasar uno a uno los 373 participantes en las cuatro categorías. El recorrido será de 317 kilómetros, pero exclusivamente de enlace.

“Chaleco” López en Buenos Aires
“Mi estrategia es ser la sombra de Coma y Despres en el Dakar”

“Aprilia es un equipo muy completo: somos buenos compañeros, pilotos profesionales, mecánicos de fábrica y además tengo un mochilero excelente como Gérard Farrés”, dijo Francisco López en la presentación del team en La Rural.

Buenos Aires, Jueves 31 de diciembre de 2009.- Francisco López encabezó el lanzamiento oficial del Team Giofil Aprilia Racing para el Dakar 2010, durante una masiva conferencia de prensa ofrecida esta tarde en el Centro Cultural La Rural, sede del rally en Buenos Aires, Argentina. “Estoy muy contento por poder largar mi tercer Dakar y más encima con Aprilia, que debuta con un equipo muy completo y de calidad. Somos todos buenos compañeros, pilotos profesionales, mecánicos de fábrica y además tengo un mochilero excelente como Gérard Farrés”, dijo “Chaleco” al abrir la sesión.

El chileno agradeció la confianza depositada por la marca italiana, que lo tiene como piloto de punta en su estrategia, para luego presentar ante los medios más importantes del mundo al español Farrés, el sanmarinés Alex Zanotti y el italiano Paolo Ceci.

“El objetivo general del equipo es sumar experiencia, es la primera vez que entran a la carrera y la idea es ir paso a paso, saliendo a completar cada etapa. Obviamente mis metas son distintas y así lo entienden todos, desde el team manager Davide Borghesi a mi mochilero”, detalló.

López profundizó este punto: “El cambio de equipo de KTM a Aprilia fue muy positivo, era la mejor opción que tenía. Aprendí del Dakar pasado: no saco nada con salir a ganar dos o tres etapas, y después romper neumáticos y quedar a dos horas del puntero. Voy a ser la sombra de (Marc) Coma y (Cyril) Despres hasta que pueda atacarlos seguro”.

En esta idea, agregó que “espero que ellos salgan a pelear la punta y cometan algún error
tratando de sacarse ventaja… Ahí tendré que aprovechar mi oportunidad”.

-¿Dónde piensas que estará la clave del rally?
-No sé si la clave, porque el Dakar es muy largo y pasan cosas todos los días. Mi análisis general
es que la primera parte en Córdoba y sus alrededores será muy técnica, trabada, porque es justo
donde se corre el Mundial de Rally. Después el Desierto de Atacama marcará la dureza del fuera
de pista…

-¿Será el norte chileno, quizás, el lugar para atacar a Coma y Despres?
-Es probable, porque conozco la zona y entrené duro allá todo el año. Sí, puede ser la parte más
determinante de la carrera.

-¿Cuánto influye en tu estrategia correr con Farrés de mochilero?
-Mucho, es determinante, me da seguridad en la ruta. Puedo ir a fondo y exigir al máximo la moto
porque él viene atrás y ante cualquier imprevisto, me ayuda a reparar y yo sigo adelante. Además
somos buenos amigos, tenemos una excelente convivencia y él tiene claro que su trabajo como
piloto es apoyarme para que yo logre mis objetivos.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

LA RURAL ABRE SUS PUERTAS AL DAKAR 2010

El centro de eventos que alberga a los 373 vehículos que competirán entre el 1 y 17 de enero, tiene preparado un Village lleno de sorpresas, sorteos y regalos. Paralelamente las máquinas que pasen la verificación técnica serán presentadas ante el público.

BUENOS AIRES, 28 de diciembre de 2009.- Prácticamente toda la capital de Argentina ya gira en torno a la edición 2010 del “Rally Dakar Argentina-Chile”, que hasta el 31 de diciembre tendrá como epicentro de las actividades al centro de eventos La Rural, ubicado en el barrio de Palermo.

El gigantesco predio de La Rural alberga toda la actividad del rally más duro del planeta que se efectuará entre el 1 y 17 de enero. Precisamente, en el lugar se levanta el Village que tiene una serie de acontecimientos importantes que se iniciarán mañana 29 de enero a partir de las 11:00 horas,  paralelamente a las verificaciones técnicas de los coches y motos.

Luego de las verificaciones los vehículos recorrerán el Dakar Village, donde además se efectuarán diversas actividades para el público, partiendo con los sorteos para el público organizados por los sponsors del Dakar: Loctite, Novotel, Arcor, Personal, BNP (Cetelem), Personal, Total, Andesmar y BF Goodrich. Los concursos y las animaciones que se irán repitiendo durante el 29, 30 y 31 de diciembre y en la mañana del 1 de enero.

La entrada para La Rural es de 10 pesos, y los niños menores de 12 años, acompañados por un mayor, no abonan. El horario del Dakar Village será:

Horarios Dakar Village

Martes de 11:00 a 21:00 horas
Miércoles de 11:00 a 21:00 horas
Jueves de 11:00 a 19:00 horas
Viernes de 11:00 a 17:00 horas

Las estrellas del Dakar junto al público argentino

Además de las actividades organizadas por los sponsors, los equipos oficiales también preparan sorpresas. Los pilotos de Subaru, Kamaz, Volkswagen, Mitsubishi Stradale y BMW repartirán obsequios y firmarán autógrafos durante los tres días de las verificaciones administrativas.

Martes 29 de diciembre:               
Presentación pilotos Subaru  - 18:00hs.

Miércoles 30 de diciembre:           
Presentación pilotos Kamaz – 11:30hs.
Presentación pilotos VW – 16:00hs.

Jueves 31 de diciembre:           
Presentación pilotos Mitsubishi Stradale – 11:30hs.
Presentación pilotos VW – 16:00hs.

El Dakar 2010 tendrá un total de 373 competidores, divididos en 138 autos y camionetas, 161 motos, 29 cuatriciclos y 50 camiones. Argentina estará representada por 15 motos, 17 autos y 12 cuatriciclos. Chile lo hará con 8 pilotos en motos, 1 en cuatriciclo, 7 en autos y 2 en camiones.

"Chaleco" compartió un lindo desayuno con familias de campamento en Lo Barnechea

La ONG Un Techo para mi País reunió a los competidores nacionales que participarán del rally, en una actividad para integrarlos a la dura carrera contra la pobreza en Latinoamérica.

Un Techo para mi País (UTPMP) realizó una actividad con los pilotos chilenos que competirán en el Rally DAKAR 2010, niños del campamento Juan Pablo II de Lo Barnechea y jóvenes que dirigen la institución.

Francisco “Chaleco” López, Claudio Rodríguez, Francisco Vial, John Mckendrick, Jorge y Juan Pablo Letrach, José Melo, Francisco e Ignacio Casale, Manuel Jamett, Fernando León, Javier Campillay, Rodrigo Andrés Caballero compartieron sus experiencias en un desayuno con los niños y pobladores del campamento. Los 30 niños quedaron sorprendidos y emocionados al ver algunas de las camionetas, autos y motos que conducirán los representantes chilenos en la competencia internacional 2010.

Margarita Fierro Presidenta del campamento Juan Pablo II, donde viven más de 380 familias desde hace 40 años, dio la bienvenida y agradeció a los competidores por compartir este desayuno con los niños. Claudio Castro Director Social de UTPMP resaltó “la generosidad y disposición de los pilotos para acompañarnos, generando una vinculación profunda con las familias que aquí nos reciben". Además dijo que "por segundo año consecutivo queremos sumar a toda la sociedad en esta carrera contra la pobreza, con embajadores a la altura de estos pilotos que, sobrepasando obstáculos y trabajando en equipo, trabajan de la misma forma que estas familias lo hacen para terminar con la exclusión en la que viven".

De esta forma se formalizó la invitación a los pilotos a UNIRSE A LA CARRERA CONTRA LA POBREZA EN LATINOAMERICA, siendo embajadores del trabajo que día a día miles de jóvenes voluntarios realizan con las familias más pobres de todo el continente. Los representantes chilenos durante la competencia deportiva podrán llevar en sus vestimentas y vehículos la marca Un Techo para mi País.

112 mil dólares será el aporte de la organización del Rally Dakar 2010 Argentina-Chile, Amaury Sport Organisation (ASO), para Un Techo Para Mi País (UTPMP). La donación se destinará para la construcción de viviendas de emergencia de Argentina y sedes TET (Techo para Educación y Trabajo) en Chile.

Un Techo para mi País (UTPMP) es una organización Latinoamericana sin fines de lucro liderada por jóvenes de voluntarios. Actualmente está presente en 15 países de Latinoamérica (Chile, Uruguay, Bolivia, Brasil, Perú, Paraguay, Colombia, El Salvador, Ecuador, Costa Rica, México, Guatemala, Nicaragua, República Dominicana y Argentina). Día a día miles de jóvenes de todo el continente trabajan junto a los pobladores de los asentamientos marginales para mejorar su calidad de vida a partir de la construcción de viviendas de emergencia y programas de Habilitación Social.
Vale destacar, que UTPMP recibe apoyo técnico y financiero del Fondo Multilateral de Inversiones (FOMIN), a través de un programa que contribuye a la consolidación institucional del proyecto en 6 países de la Región. El FOMIN es un fondo autónomo administrado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que promueve la expansión de oportunidades y el desarrollo del sector privado en América Latina y el Caribe, como una herramienta sostenible para la inclusión social y la superación de la pobreza.

“Chaleco” López y Cyril Despres: “Red Bull Los Andes es un desafío con uno mismo”

“Esta carrera sirve para subir nuestros límites”, reflexionó el chileno sobre la prueba en el filo de la cordillera.

Santiago, viernes 27 de noviembre de 2009.- Francisco “Chaleco” López, el doble ganador francés del Dakar, Cyril Despres, y el motocrossista Jeremías Israel, lanzaron este mediodía la carrera más extrema que se haya realizado jamás en Chile: Red Bull Los Andes 2009.
La prueba se disputará mañana al medio día frente al restaurante El Montañés, con más de 100 riders dispuestos a atravesar el filo cordillerano de Farellones, y motivados con la presencia de dos de los mejores pilotos de motos off road del mundo.
El circuito consta de dos vueltas en pleno corazón de Los Andes, a 2.600 metros de altura y por un exigente e inédito trazado de 30 kilómetros.
“El filo de la cordillera es un lugar difícil, complicado, inaccesible para muchos pilotos profesionales y amateur. Por lo mismo, esta prueba no es contra el tiempo, el clima, tu resistencia, tu moto ni tus rivales. Red Bull Los Andes es un desafío con uno mismo….”, señaló “Chaleco” en el evento de lanzamiento en el Hotel W.
Por su parte, el galo Despres señaló que “la carrera tendrá condiciones realmente extremas. Condiciones que pocas veces he experimentado en mi vida como corredor”.
Y añadió que “se que enfrentaré acantilados en ángulos de casi 90 grados, que tendré barro  hasta las rodillas, que cruzaré  ríos de gran caudal, rocas, agua y hasta nieve. Red Bull Los Andes es un desafío completo para mí”.

Team Aprilia anunció al mundo tuerca que debutará en el Dakar con “Chaleco” como piloto de punta

En un comunicado de la fábrica italiana, se destaca que “el equipo contará con cuatro corredores oficiales: Francisco López, Gerard Farrés, Paolo Ceci y Alex Zanotti”.

Santiago, lunes 23 de noviembre de 2009.- El Team Aprilia anunció hoy a la comunidad tuerca internacional su debut en el próximo Rally Dakar 2010 con cuatro corredores oficiales, destacando al chileno Francisco López como piloto principal.

En un comunicado emanado desde la fábrica italiana, se señala que “el equipo contará con cuatro pilotos oficiales: Francisco López, Gerard Farrés, Paolo Ceci y Alex Zanotti”.

“La prueba maestra para el equipo de rally de Aprilia con su 4.5 RXV bicilíndrica, que logró la victoria en la categoría 450cc en el Rally de los Faraones con Paolo Ceci y el liderazgo de dos etapas al mando de Francisco “Chaleco” López, está a un paso. A poco más de un mes del inicio de la carrera, el Team Aprilia Giofil hace oficial su participación en el Dakar 2010, que partirá en Buenos Aires el próximo 1 de enero”.

E documento agrega que “el sueño se ha hecho realidad. En estos días, el equipo trabaja arduamente en las pruebas de las motos, bajo la supervisión de los ingenieros Gigi Dall `Igna y David Borghesi, quienes han aplicado cambios para mejorar luego de la prueba del Rally de los Faraones. Los pilotos han probado distintas soluciones en el sistema de suspensión de las motos, un nuevo diseño de carenado y una mejor configuración de los circuitos electrónicos”.

También queda clara la cronología del team en Sudamérica y quiénes lo integran. “La salida del barco que transportará las máquinas desde Francia a Buenos Aires está planeada para el 25 de noviembre, y el equipo volará a Argentina el 27 de diciembre. Luego de dos días de verificaciones técnicas y administrativas, la gran aventura comenzará el 1 de enero. El Team Giofil contará con un camión de asistencia 6x6 y dos autos, con un total de cinco mecánicos al servicio de sus pilotos”.

“Chaleco” López viaja a Italia para firmar con Aprilia fábrica hasta el Rally Dakar 2011

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El chileno partirá este domingo a Europa, donde realizará dos mil kilómetros de pruebas a las modificaciones que solicitó en el modelo RVX 450 África que utilizará en la edición 2010 de la carrera más dura del mundo.

Además, confirmó que la prestigiosa marca de motocicletas le proporcionará un mochilero para el Dakar. Se trata del español Gerard Farrés.

Santiago, jueves 12 de noviembre de 2009.- Francisco López viajará este domingo a Italia para sellar definitivamente su contrato con Aprilia Fábrica, convirtiéndose en el primer piloto oficial del equipo de cross country que debutará en el Rally Dakar Argentina-Chile 2010.

El acuerdo del rallista chileno con una de las marcas más prestigiosas en la historia del motociclismo será, inicialmente, hasta el término del Dakar 2011.

“El domingo parto a Europa, específicamente al norte de Italia, para firmar el contrato con Aprilia fábrica y correr dos ediciones del Dakar con ellos. Estoy muy contento con el trato al que hemos llegado, y no me cabe duda de que construiremos una relación profesional muy fuerte”, comentó el curicano.

En lo estrictamente deportivo, “Chaleco” explicó que la Aprilia RVX 450 África es un modelo que le entrega mucha confianza, tras haberla exigido al máximo y con buenos resultados en el Pasado Rally Los Faraones de Egipto.

“La moto es bicilíndrica, de 450 cc y bastante potente. Después de la experiencia en Egipto, pedí seis cambios importantes en la moto y ya están hechos, y ahora voy a realizar dos mil kilómetros de pruebas en la que será mi herramienta para el Dakar”.

Entre las modificaciones más sustantivas, se cuentan el reposicionamiento de los soportes de roadbook y GPS, la altura del volante, el recubrimiento del chip de encendido eléctrico, endurecer las suspensiones y aumentar el estanque de bencina.

La otra noticia relevante para López es que, por primera vez en su carrera, contará con un mochilero profesional. Se trata del español Gerard Farrés, quien fuera su compañero en el anterior equipo de cross country.

“Gerard me irá cuidando la espalda, es un piloto rápido y que tiene mucha experiencia. Su moto es idéntica a la mía y eso me dará una tranquilidad enorme, porque nunca antes corrí un Dakar con mochilero y en esta signatura es clave”.
El equipo oficial Aprilia llegará con todo a la prueba más dura del mundo, según precisó el nacional. “Vendremos con un camión de tracción 6x6, camionetas de asistencia, un equipo de mecánicos y hasta ingenieros. Estoy iniciando una nueva etapa en mi carrera y Aprilia me da todas las garantías para hacerlo de la mejor manera”.

López regresará al país el próximo 23 de noviembre, y una semana después ofrecerá una conferencia de prensa para presentar la moto Aprilia que correrá en el Dakar 2011.

"Chaleco" compartió con pilotos del Dakar en la feria outdoor más grande de Chile

Martes 10 de Noviembre de 2009. El rallista visitó la muestra VYVA (Viajes, Vacaciones y Tiempo Libre) en Espacio Riesco por invitación de Sernatur.

Francisco López compartió con otros pilotos chilenos que correrán el Rally Dakar 2010 en la importante feria outdoor VYVA (Viajes, Vacaciones y Tiempo Libre), que se montó durante el fin de semana en el Espacio Riesco.

"Chaleco" asistió a la muestra por invitación de Sernatur, uno de los nuevos patrocinadores que lo acompañará en su próximo desafío en la carrera más dura del mundo.

"Fue una linda jornada, nos encontramos varios pilotos que además somos amigos. Estaba Carlo de Gavardo, los hermanos Jaime y Felipe Prohens, y Alejandro Briones, que ahora irá en un camión al Dakar. Aprovechamos de firmar autógrafos y compratir con la gente, que está cada vez más motivada con entender y seguir el rally cross country".

En efecto, al curicano le llamó la atención la información sobre esta asignatura motor que hoy maneja el público. "Antes había que partir de cero, explicarlo todo. Ahora, en cambio, las personas nos conversan cosas más expecíficas de las carreras. Se nota que el rally se metió fuerte en Chile", concluyó el ex campeón mundial.

“Chaleco” López es 2° en el cierre del Rally de Egipto

El piloto nacional saltó así al octavo puesto en la clasificación general y consolidó la primera prueba de la Aprilia 450.

El Cairo, Egipto, sábado 10 de octubre de 2009.- Con un meritorio 2° puesto en la última etapa y ceacheís en la llegada a El Cairo culminó la aventura en el Rally de Egipto de Francisco López, con lo que se catapultó a la 8° posición de la clasificación general.

En un día en que los ojos nacionales están puestos en la selección chilena, el piloto fue objeto de una calurosa recepción en la capital egipcia.

“Fue una sorpresa muy grata cuando llegué a las pirámides y había mucha gente con banderas chilenas esperándome. El ceacheí se escuchó muy bonito en El Cairo”.

La última etapa lo ubicó a 45 segundos del italiano Luca Manca, y logró sacarle casi 10 minutos al ganador de la general, el francés Cyril Despres.

“Chaleco” hizo un balance positivo de su primera experiencia con Aprilia, aunque reconoce que venía a África en busca de un podio.

“Me hubiera gustado un podio y voy a volver al próximo año a buscarlo. Ya anoté esta fecha en mi calendario, porque aunque ganar dos etapas en un rally tan duro como este es bueno, uno siempre quiere algo más”. 

Con respecto al comportamiento de su Aprilia 450, López dice que estuvo de acuerdo a lo que se esperaba de ella, por lo que el balance es positivo y un buen antecedente para el futuro.

“El lunes nos reunimos en Barcelona con el manager y veremos qué decisiones se toman de cara al Dakar del próximo año, de acuerdo a la estrategia del equipo y cuál van a ser nuestros pasos”, comentó el raidista nacional.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” López se mete en el top ten del Rally de Egipto

El chileno llegó sexto en la 6ª etapa del Rally de Los Faraones, y subió hasta la 10° posición en la general. La jornada se vio interrumpida por el fatal accidente de un camión de asistencia.

Baharija, Egipto, Viernes 9 de octubre de 2009.- Luego de su triunfo de la 5ª jornada, Francisco López debió abrir camino y echar mano a la navegación para trepar un puesto hasta el 10° lugar. Así, el chileno sigue probando de gran forma la Aprilia 450 que dispuso la casa italiana.

Desde la tierra de las pirámides, el piloto chileno se mostró satisfecho por el desempeño de una durísima jornada, interrumpida en el kilómetro 287 por el accidente de un camión de asistencia de un team egipcio que dejó un muerto y dos heridos.

“Esta es una disciplina de alto riesgo, y aunque todos lo sabemos siempre se siente mucho en el parque cuando llegan estas noticias”.

“En cuanto a la ruta, hoy me tocó abrir camino, en unos 200 kilómetros de apertura de ruta en que la navegación fue fundamental y anduve bien, lo que me dejó muy contento”, planteó, para una etapa que ganó el francés Cyril Despres.

“Chaleco” dijo estar satisfecho con el desarrollo de la carrera, el desempeño de su moto y en especial con meterse entre los 10 mejores, pese al traspié de la 3° jornada.

“Estoy contento porque ha sido una aventura nueva, un desafío muy bueno para mí y un entrenamiento muy exigente y positivo para lo que se viene en el Dakar”, agregó.

Poco antes de volver a El Cairo, López tiene tiempo para balances.

“Creo que el test de la Aprilia 450 ha sido positivo. Hemos demostrado que una 450 puede ganar 2 etapas ante las 690 de KTM, y de no ser por la falla del tercer día estaríamos disputando los primeros lugares, por lo que la gente del equipo debe estar contenta”, aseguró el piloto Aprilia.

Para la última etapa, el raidista nacional saldrá a atacar para pelear la punta, aprovechando que partirá desde posiciones secundarias en busca de su tercer triunfo de esta edición del Rally egipcio.

La 7ª etapa unirá Baharija y El Cairo, en una especial de 399 kilómetros en que la organización anticipa los valles y cadenas de dunas que caracterizan a la exigente prueba africana.


Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” López volvió a ganar la etapa en el Rally de Egipto

“Pasé firme por 200 kilómetros de dunas blandas, navegué bien y eso me deja muy contento, porque los últimos dos días fueron bien amargos”, resumió el chileno de Aprilia.

Sitra, Egipto, jueves 8 de octubre de 2009.- Francisco López sigue ratificando que con la moto Aprilia 450 a punto, es uno de los mejores pilotos del Rally de Los Faraones. Hoy, de hecho, partió 15º y trepó posiciones hasta ganar la quinta etapa entre Baharija y Sitra, de 331 kilómetros cronometrados

Por teléfono desde Egipto, el chileno se mostró feliz por repuntar hasta el 11º lugar en la clasificación y en general por su nivel en tres de las cinco especiales disputadas.

“Estoy muy contento, fue una etapa muy diversa, 381 kilómetros bastante complicados y además tuve que pasar a varios pilotos rezagados”, introdujo.

López continuó así su resumen del día: “A mi gusto, la última parte fue la más dura de lo que ha sido este rally. Eran 200 kilómetros sobre dunas de arena blanda, donde la moto se frena mucho y es exigente en la parte física. Pero pasé firme por ahí, navegué bien y eso me deja muy contento, porque los últimos dos días fueron bien amargos”.

La de hoy fue otra victoria parcial de “Chaleco” en una fecha importante del cross country internacional, que se suma a las obtenidas en el desparecido Rally Patagonia-Atacama, el Dakar 2009 y a la del domingo en Los Faraones.

“Estoy pasando por un buen momento, siento que el entrenamiento en el norte de Chile me ha servido mucho. Quiero destacar que después de tres años en KTM, es completamente diferente bajarse de esa moto y subirse a otra... Llegué a Egipto, el primer día me subí a la Aprilia, gané la etapa y cuatro días después lo hice de nuevo. Pensé que me sentiría más incómodo, pero no ha sido así”.

Si bien sus opciones de pelear un podio ya son nulas, mañana el curicano igualmente enfrenará la quinta especial con una actitud ofensiva. “Serán 431 kilómetros de vuelta hasta Baharija, y quiero volver a ganar la especial”.


Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

Chaleco” López salió a recuperar posiciones en el Rally de Egipto y quedó 13º en la general

La cuarta etapa de Los Faraones nuevamente fue ganada por el francés Cyril Despres, pero el chileno valoró haber largado en el puesto 47 y remontar su Aprilia 450 hasta el 15º lugar.

Dakhla, Egipto, Miércoles 7 de octubre de 2009.- Pese a partir en el lugar 47 producto de la falla eléctrica de ayer, Francisco López hizo este miércoles lo posible por recuperar posiciones en la clasificación general de las motos en el Rally de Los Faraones, terminando la cuarta etapa entre Abu Mingar y Baharija en el 15º puesto.

La jornada nuevamente fue ganada por el francés Cyril Despres, quien lidera la competencia en Egipto en una KTM 690 cc con el motor sin brida –restrictor de potencia que será obligatorio en el Dakar 2010–, mientras que el chileno valoró su repunte en la Aprilia 450.

“Lo que pasó ayer me había dejado bajoneado, pero ya di vuelta la página. Tengo claro que, de correr a correr, le estaba peleando la carrera a Despres y que, quizás, hasta pudiese haber sido mi primer triunfo en una fecha de la Copa del Mundo de Cross Country… Hoy salí a la ruta con otro foco, concentrado en practicar la navegación y me sentí bastante bien”.

“Chaleco” hasta se tomó con mesura el problema de un conector de combustible que sufrió en la especial 1, que lo mantuvo frenado los primeros 130 kilómetros y sólo pudo solucionar en el abastecimiento.

“Al destapar el motor para arreglar la partida eléctrica, dejaron suelta una manguera que une los estanques traseros con la bomba de inyección. Anduve mucho rato con tirones y me pasaron varios pilotos, pero después de que la conectaron los pasé a todos y gané la segunda especial”.

López prefirió destacar el nivel de pilotaje que ha mostrado en el Sahara, una virtud que ha sido reconocida en el staff completo de Aprilia e incluso por sus rivales.

“Hablamos con Despres y me subió el ánimo… Dijo que si no hubiese tenido el problema eléctrico, podría haberle ganado el rally porque me veía muy seguro navegando. Me desafió para que nos midamos en Marruecos y acepté, jajaja”, concluyó.
Este jueves, la quinta etapa del Rally de Egipto será de 387 kilómetros entre Baharija y Sitra, con 381 de prueba especial cronometrada.


Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” López pierde toda opción al podio en Rally de Egipto por una falla eléctrica

“La moto se me cayó en una duna y cuando la hice partir, no tenía chispa. Revisé fusibles y uní cables, pero no pude solucionarlo”, relató desde el Sahara. Terminó la tercera etapa a más de dos horas del vencedor, el francés Cyril Despres.

Abu Mingar, Egipto, martes 6 de octubre de 2009.- Un amargo día vivió hoy Francisco López en el Rally de Los Faraones, al dañar la partida eléctrica de su moto Aprilia 450 cc en el kilómetro 170 de la tercera etapa entre Dakhla-Abu Mingar, y perder cerca de dos horas en poder repararla para terminar la jornada.

El chileno explicó que golpeó levemente la moto en una duna, y que al levantarla e intentar ponerla en marcha, el encendido eléctrico no funcionaba. En esos momentos marchaba a un minuto del líder de la prueba en Egipto y vencedor de al tercera especial, el francés Cyril Despres, quien finalmente le sacó dos horas y media de ventaja.

“Hasta el kilómetro 170 iba peleando a rueda con Despres por la general y la etapa, pero lamentablemente en el kilómetro 172 la moto se me cayó en una duna y cuando la hice partir, no tenía chispa. Revisé fusibles, uní cables, todo, pero no pude solucionarlo”.

“Chaleco” continuó su relato vía telefónica desde Abu Mingar: “Me vi perdido, hice todo lo que sabía, pero no fui capaz de llegar a la falla eléctrica, más encima con un tremendo calor y muy desilusionado. A las dos horas pasó un mecánico en un vehículo rastrillo y pudimos hacerla funcionar para terminar la etapa”.

El chileno venía cumpliendo un excelente papel y se mantenía segundo en la clasificación general, tras ganar la primera etapa y terminar segundo en el día 2. Pero el resultado de hoy echó por tierra lo acumulado.

Así lo siente el piloto. “Tengo que volver al mensaje original de esta carrera, que era venir a probar la moto Aprilia y el trabajo con el equipo nuevo. Son las típicas situaciones que pueden suceder en un rally… Igual reconozco que estoy desilusionado, venía peleando el primer lugar, con opciones de ganar una carrera de la Copa del Mundo de Cross Country y una falla pequeña me quitó la posibilidad de subirme al podio”.

Mañana, la cuarta etapa del Rally de Egipto contempla 431 kilómetros desde Abu Mingar a Baharija, con 316 de especial cronometrada.


Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” López llegó segundo en la etapa dos del Rally de Egipto y sigue puntero en la general

Desde el Sahara, el piloto Aprilia dijo que abrió ruta durante 170 kilómetros, pero que al llegar a un extenso llano arenoso “se me vinieron encima las motos de 690 cc”.

Dakhla, Egipto, lunes 5 de octubre de 2009.- Francisco López mantuvo este lunes el buen rendimiento de su nueva moto Aprilia 450 cc en la segunda etapa del Rally de Los Faraones, completando los 386 kilómetros de especial en segundo lugar, detrás del francés Cyril Despres (KTM) y por delante del polaco Jakub Przygonski (KTM).

Por teléfono satelital desde el desierto del Sahara, “Chaleco” analizó esta mañana su cometido en el segundo día de competencia en Egipto.

“Fue un desafío muy diferente al de ayer, ya que salí primero y me tocó abrir camino. Hasta el kilómetro 170 iba puntero, abriendo ruta y navegando perfecto, pero después llegamos a un llano arenoso muy extenso y se me vinieron encima las motos de 690 cc”.

El chileno dejó claro que en segmentos de ese tipo, es casi imposible aguantar el ritmo de máquinas con motores superiores al suyo.

“Sé lo que son las motos grandes y cuánto dan en las partes rectas. El llano era de 130 kilómetros, y además los pilotos KTM dejaron los motores abiertos, sin el restrictor de potencia que deberán usar en el Dakar las motos de más de 450 cc. Fue imposible pelear con Despres en esa parte”.

No obstante, el curicano apeló a su coraje y talento, terminando la jornada inmediatamente después del galo y conservando la punta de la clasificación general en las motos.

“Llegamos pegados la meta, lo que es muy positivo, porque llevé la Aprilia al límite de las revoluciones casi 200 kilómetros para que no se me escapara. Me estoy sintiendo cada vez mejor en la moto, porque sé que responde y se nota que es confiable”.

La organización del Rally Los Faraones entregó un dato revelador sobre la diferencia de potencia a campo traviesa de las motos de Superproducción (+450 cc) y Producción (450 cc). Por ejemplo, Despres anotó un promedio de velocidad de 170 km/h, Przygonski llegó a 159 y Czachor, a 156; mientras que López fijó un límite de 148 km/h, claramente el más rápido de su categoría.

Este martes, la tercera etapa de la prueba será de 539 kilómetros entre Dakhla y Abu Mingar, con 339 de especial cronometrada.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” López debutó en grande con Aprilia: ganó la primera etapa del Rally de Egipto

“Me sentí gigante”, dijo el chileno, que partió en el 36º lugar, pasó a todas las motos y completó los 329 kilómetros de especial a 4 minutos del segundo, el italiano Alex Zanotti.

Baharija, Egipto, domingo 4 de octubre de 2009.- No pudo ser mejor el debut de Francisco López como piloto oficial de Aprilia en el Rally de Los Faraones: dominó de comienzo a fin los 329 kilómetros cronometrados desde El Cairo a Baharija, y terminó como ganador de la primera etapa con una buena diferencia sobre sus rivales en la categoría Motos Súper Producción.

La prueba comenzó muy temprano a un costado de las míticas pirámides de Egipto, con el chileno debiendo largar desde la 36ª posición. Sin embargo, en los primeros kilómetros de ruta empezó a demostrar que había llegado bien preparado y con hambre de triunfo.

De hecho, al cruzar el primer control de paso ya estaba colocado como puntero de la carrera, sobrepasando a 35 pilotos en menos de 1 hora. Entre otros, había dejado atrás a figuras como el francés Cyril Despres (KTM), el polaco Jacek Czachor (KTM), el francés Olivier Pain (Yamaha) y el portugués Helder Rodrigues (KTM).

“Partí en la mitad del grupo, pero con la estrategia de ir a fondo para pasar a todos los pilotos y ponerme adelante. Necesitaba exigir la moto nueva para saber qué tan confiable era… Y ahí me sentí gigante, rápido, cómodo y la Aprilia se comportó bastante bien”, relató el nacional.

“Chaleco” no cedió a la presión y mantuvo la punta durante toda la competencia por el Desierto del Sahara, aventajando a sus escoltas con un promedio de casi 4 minutos en cada CP.

Así vivió López el día 1 en Egipto: “Fue mi primera experiencia en esta moto bicilindrica de 450 centímetros cúbicos, y creo que la cosa va bien… Estoy muy contento por ese lado, la gente de Aprilia es profesional y me da confianza; ellos también quedaron felices cuando supieron que había ganado la etapa y con una buena ventaja”.

De cara a la segunda jornada del Rally de Egipto, que mañana cubrirá 433 kilómetros entre Baharija y Dakhla, el curicano fue muy claro. “Será una buena etapa para mí, tengo que abrir ruta y eso me motiva. Pero acá el desierto es muy distinto al que del norte de Chile, las dunas son todas gigantes y la arena es más fina. Trataré de ser constante y hacer una buena navegación para seguir sumando, queda una semana de competencia y hay que seguir adelante”.

Rally Los Faraones de Egipto
1ª etapa: El Cairo-Baharija
410 kilómetros: 329 cronometrados

Motos   
1º F. López CHI/Aprilia 450 3:11:34
2º A. Zanotti ITA/Aprilia 450 +4:6
3º L. Manca ITA/KTM 660 +7:39
4º P. Ceci ITA/Aprilia 450 +9:56
5º H. Rodrigues POR/KTM 530 +13:4

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

“Chaleco” López viajó al Rally de Egipto para debutar como piloto oficial Aprilia

El curicano competirá en el modelo RVX 450 cc, en la misma prueba donde hace tres años fue campeón mundial FIM de Cross Country categoría Producción.

Santiago, jueves 1 de octubre de 2009.- Con una batería de noticias positivas partió Francisco López hoy a Barcelona, en donde se reunirá con el team manager de Aprilia para viajar juntos a Egipto y, a partir del domingo, debutar como piloto oficial de la fábrica italiana en el Rally de Los Faraones.

El chileno retomará en la tierra de las pirámides el Mundial FIM de Rally Cross Country, justo en la misma prueba donde hace tres años se coronó campeón mundial de la especialidad en la categoría Producción 450 cc. 

“Estoy feliz con la oportunidad que me da Aprilia de hacer esta fecha del Mundial, no la tenía presupuestada en el semestre y me permitirá llegar con más ritmo al Dakar. Es todo positivo: partiré la relación con mi nuevo equipo en la carera que me trae mejores recuerdos”, comentó López en el aeropuerto Pudahuel.

“Chaleco” probará la Aprilia RVX 450 cc, una moto con la misma cilindrada que la utilizada cuando obtuvo su máximo trofeo deportivo.

“Es una máquina en desarrollo, pero con todo el respaldo de fábrica. El año pasado Alex Zanotti corrió en el mismo modelo versión enduro y terminó tercero. No lo veo como una presión, porque ahora se trata de un prototipo, aunque lógicamente quiero andar bien y llegar lo más alto posible”,

El rally de Los Faraones se disputará en siete etapas a través del desierto del Sahara, con un total de 2.834 kilómetros cronometrados. “Es una prueba con la distancia y exigencia necesarias para decidir si corro en Aprilia el Dakar 2010. Si la moto va, nos quedará bastante tiempo para sacarle más rendimiento todavía; y si presenta problemas, hay margen para perfeccionarla”, aseguró el curicano.

El nacional deberá presentarse el sábado en el parque cerrado para cumplir las verificaciones técnicas de la moto y el equipamiento. Luego pasará la noche en la tienda Aprilia, y de madrugada largará la primera especial desde El Cairo hasta Baharija.

“Chaleco” López correrá el Rally Los Faraones de Egipto como piloto oficial de Aprilia

El chileno fue elegido por la tradicional fábrica italiana para probar la moto RVX 450, dentro de un selecto grupo de pilotos de cross country con nivel internacional.

Santiago, Martes 22 de septiembre de 2009.- Francisco López correrá el Rally Los Faraones de Egipto como piloto oficial de Aprilia, tras un acuerdo con la fábrica italiana para probar la moto RVX 450 en la emblemática competencia del Mundial de Rally Cross Country.

“Chaleco” recibió la propuesta directamente desde la casa motor con sede en Turín, siendo elegido dentro un selecto grupo de pilotos de rally con nivel internacional.

“Me llamaron de Aprilia para ofrecerme testear la moto de 450 centímetros cúbicos en Egipto, y me pareció una excelente idea. Es una oportunidad muy positiva para mi carrera, además que me permite sumar un rally mundial que no tenía presupuestado esta temporada”, señaló.

El chileno explicó que “el año pasado el italiano Alex Zanotti fue a Egipto con una 2008, pero de enduro y reacondicionada para rally; anduvo bastante bien y salió tercero. Eso motivó a fábrica para desarrollar un modelo de rally y quisieron que yo la manejara”.

En efecto, en la edición 2008 del Rally Los Faraones, Zanotti terminó tercero en la categoría Súper Producción –detrás del francés David Casteu (KTM 690) y del holandés Frans Verhoeven– y primero en la clase Producción 450.

“Aprilia es una marca con mucha tradición en el motociclismo, y seguramente han desarrollado una buena máquina. Mi agente en Europa está con ellos afinando los detalles para la salida a Egipto, y yo me uniré al equipo el jueves 1 de octubre en El Cairo”, aclaró el curicano.

Cabe recordar que, en 2006, “Chaleco” se coronó en Egipto como campeón mundial de rally cross serie Producción 450, luego de asegurar la fecha en la tierra de las pirámides.

Al respecto, comentó que “es una competencia que me trae buenos recuerdos y me llena de energía. Será muy lindo volver a correr a través de ese desierto...”.

López aceptó la invitación de Aprilia solamente para disputar esta carrera, y no existe, por el momento, ningún acuerdo que lo obligue a defender a la escudería italiana en el próximo Rally Dakar 2010.

Declaraciones de Chaleco López (en formato wav)

"Chaleco" dio una clínica de motos a los amigos de Copec Zona Norte

El piloto ofreció una entretenida sesión en la Plaza Bicentenario de Antofagasta, junto a un grupo de motivados y buenos alumnos.

Una entretenida jornada compartió Francisco López junto a un grupo de trabajadores de Copec y sus familias, durante una clínica de conducción de motocicletas en la Plaza Bicentenario de Antofagasta.

Fue una jornada muy grata para el piloto y el grupo de Copec Zona Norte, quienes se mostraron motivados con las lecciones del piloto internacional de rally cross country.

“No sabía nada de motos, ni siquiera cómo hacerlas andar. Partí de cero y con un poco de nervios, pero Francisco me explicó todo lo que tenía que hacer y terminé andando bastante bien”, comentó Rodrigo Gray, de Copec La Serena.

"Chaleco" añadió que "los dividimos en tres grupos: niños, principiantes e intermedios. Cada uno anduvo en motos para su nivel y tuvo instructores de apoyo, para que aprendieran a manejar sin riesgos”.

El evento concluyó con un almuerzo en un hotel de la nortina ciudad, donde el grupo compartió experiencias y Francisco regaló su polera oficial en un entretenido concurso.

La proxima clínica que dará López a los amigos de Copec será el 3 de octubre en Concepción.

> Ver galería de fotos clínica de motos Chaleco Copec Zona Norte

“Chaleco” abandona en la precordillera la primera etapa del Rally Chile Todo Terreno

El curicano rompió la manguera del radiador de su KTM y quedó detenido al interior de la localidad de Andacollo, Cuarta Región.

Domingo 20 de junio de 2009, Andacollo.- La rotura de la manguera del radiador de su KTM 690, obligó a Francisco López a abandonar hoy la primera etapa del Rally Chile Todo Terreno, tras permanecer horas detenido en la precordillera de la localidad de Andacollo, al interior de la Cuarta Región.

Mientras esperaba que un vehículo de asistencia lo fuera a buscar, López explicó lo sucedido a través de su teléfono satelital. “Tuve un día con problemas mecánicos y no pude hacer más. En el kilómetro 30 de la primera especial, el radiador empezó a botar agua porque la manguera se había cortado. Supe de inmediato que tenía que abandonar, así que ahora estoy esperando que la asistencia me saque de aquí”.

La carrera es válida por la segunda fecha del relanzado Campeonato Nacional de Rally Cross Country, y entrega puntos para el ranking de la especialidad. Por tal razón, “Chaleco” está motivado con reenganchar mañana y terminar la segunda especial.

“El rally está entretenido, vinieron hartas motos y también están corriendo autos. Los terrenos son como me gustan, secos, duros, arenosos, bien variados. Por eso mismo vamos a trabajar en la moto para repararla y salir a la ruta temprano”.

Finalmente, el piloto local José Miguel Hernández fue quien se adjudicó la jornada en la serie motos, seguido de Felipe Prohens y Claudio Rodríguez.

En los autos, el triunfo parcial quedó en manos del también nortino Roberto Hernández, superando a dos volantes que estuvieron en el último Dakar: Alejandro Briones y Jorge Latrach.

Declaraciones de Chaleco López desde Cerdeña (en formato wav)

“Chaleco” López es la principal figura del Rally Chile Todo Terreno en Coquimbo

Este fin de semana, el internacional de KTM correrá 600 kilómetros por los descampados de la IV Región, en la segunda fecha del Nacional de Cross Country para motos y autos.

Miércoles 17 de junio de 2009, Santiago.- El Internacional de KTM Francisco López encabezará el grupo de pilotos locales que correrán el fin de semana el Rally Chile Todo Terreno, de 600 kilómetros por las rutas agrestes y descampados de Coquimbo, y válido por la segunda fecha del Campeonato Nacional de Rally Cross Country.

La prueba entrega puntos para el ranking nacional en las categorías motos y autos, y por ello convocó a los mejores exponentes de ambas modalidades, como los hermanos Jaime y Felipe Prohens, Rodrigo "Mamoro” Moreno, Jorge "Negro" Latrach, Andrés de Cárcer y Alejandro Briones.

Según “Chaleco”, aquello sumó al rally un factor de interés. “Me avisaron que hay más de 20 inscritos en las motos, y eso le da nivel a la competencia. Se nota que la gente de Nación 4x4 lo organizó bien, porque no es fácil poner a correr motos y autos en un Nacional”.

En efecto, el Rally Chile Todo Terreno tendrá en la ruta una veintena de motocicletas e igual número de vehículos de doble tracción.

 “Uno se motiva más cuando todos llegan a un rally”, añade López, “somos pocos los que nos dedicamos a esta asignatura y es positivo competir juntos. Después de algunos meses viajando, encontrarme con ellos en el Parque Cerrado será muy parecido a lo que vivimos en el Dakar”.

En cuanto al desafío deportivo que representa la prueba en la Cuarta Región, el curicano fue claro. “Lo tomo de manera profesional, como parte de mi calendario 2009-2010. Necesitaba retomar la exigencia en moto para la segunda parte del año, así que esta carrera me viene como anillo al dedo”.

El Rally Chile Todo Terreno comienza el viernes, con una Largada Protocolar en el Empalme de Coquimbo, a las 21:30 horas. La primera Prueba Especial largará el sábado, a las ocho de la mañana, en el sector Recoleta de Ovalle, y la meta estará ubicada en los alrededores de Andacollo.

El Parque errado estará montado en el acceso norte de Peñuelas, donde motos y autos pasarán la noche antes de la segunda Prueba Especial, que se disputará el domingo en el sector de Lagunillas.

El rally culminará con un Súper Prime, en un circuito a campo traviesa diseñado especialmente para que el público tenga a la vista el recorrido completo.

“Chaleco” López piensa que KTM y A.S.O. llegarán a un acuerdo para el Dakar 2010

El piloto chileno opinó que “ambos se necesitan para mantener vigente la imagen y fuerza del rally más importante del mundo”.

Martes 9 de junio, Santiago.- Instalado ya en Santiago tras un periplo de dos meses por África y Europa, Francisco López espera que pronto se supere el impasse surgido entre KTM y la empresa dueña de los derechos del Dakar (A.S.O.), tras limitar las motos de los pilotos profesionales hasta 450 centímetros cúbicos a partir de la edición de 2010.

“Espero que puedan conversar el tema y lleguen a un acuerdo. KTM fábrica es el equipo más grande y la carrera perdería mucho si no está en la ruta; en el fondo, ambos se necesitan para mantener vigente la imagen y fuerza del Dakar”, señaló López.

Para “Chaleco” es primordial que la casa matriz austriaca y los organizadores del rally encuentren un punto de acuerdo. “No sé si será pronto o en unos meses más, sólo siento que la posibilidad de acercamiento debería estar. Han trabajado muchos años juntos y no imagino una separación definitiva”.

Añadió que “hace años se venía hablando el tema de bajar la cilindrada para reducir los riesgos. Las motos grandes alcanzan velocidades muy altas y el peligro aumenta, más aúnen esta asignatura que es la más extrema del motociclismo”.

Por supuesto, el curicano dejó abierta la posibilidad de enfrentar el Dakar del próximo año en una motocicleta de 450 cc desarrollada de manera independiente.

“Cuando fui campeón mundial en esa categoría en 2006, lo logré en una moto que armamos muy rápido, casi a la carrera. Ojalá no sea este el caso, pero lo claro es que tendría las herramientas y el equipo para hacerlo de ser necesario”.

“Chaleco” López abandona en última etapa del Rally de Cerdeña

Iba navegando manualmente, y en una curva cerrada se trabó la rueda delantera con una roca y me pegué muy fuerte en la pierna; quedaban 100 kilómetros para llegar a la meta, me dolía mucho y tomé la decisión de retirarme”, explicó el chileno.

Lunes 1 de junio de 2009, Cerdeña.- El piloto chileno Francisco López abandonó este lunes el Rally de Cerdeña, cuando faltaban 100 kilómetros para terminar la sexta etapa y concluir la prueba, que ganó su compañero francés de KTM Cyril Despres.

“Esta competencia no fue muy favorable. Desde el principio me costó encontrar el foco y para colmo ayer, en la primera mitad de la etapa maratón, me caí y la motocicleta se golpeó muy fuerte. No me pasó nada, pero a la moto se le rompió el estanque de bencina y el sistema de navegación completo”, relató López esta mañana desde el hotel en Cerdeña.

Continuó: “Como hoy terminaba la especial maratón y no se podía recibir asistencia, salir a navegar manualmente, usando la mano izquierda para embriagar y girar la manilla del roadbook. Pero en una curva cerrada no alcancé a bajar la marcha, se trabó la rueda delantera con una roca y me pegué muy fuerte en la pierna; quedaban 100 kilómetros para llegar a la meta, me dolía mucho y tomé la decisión de retirarme…”.

Con la su salida de Cerdeña, “Chaleco” no logró defender el tercer lugar que obtuvo en la misma carrera en 2008, y puso fin a su participación en el Mundial de Rally Cross Country durante el primer semestre.

“Es que iba octavo en la general y no valía la pena seguir arriesgando el físico por esos puestos. Menos corriendo son un sistema de navegación manual”, completó.

De todos modos, el nacional rescató la tercera posición que consiguió en el Rally de Túnez, haber ganado por primera vez una etapa en territorio africano y cerrar se retorno al equipo KTM oficial.

“Las carreras son así, siempre una apuesta. Pero esta vuelta por África y Europa igual fue positiva. Ahora regreso a Chile esta semana y ya fin de mes comienzo a entrenar para los rallys del segundos semestre y el Dakar 2010”.

-¿Qué sensación te deja el accidente del español Marc Coma?

“Lo peligroso que es competir cuando las rutas están tan secas. Cerdeña antes se hacía más cerca del invierno, en cambio ahora, en pleno verano, los caminos están muy duros, llenos de piedras y la cantidad de polvo que se levanta es impresionante.

El peligro estaba en todas partes: si largabas de atrás, el riesgo para adelantar era enorme. Y si partías primero, tenías que abrir ruta por lugares llenos de piedras; como le pasó a Marc, que se cayó muy violento bajando un sendero seco”.

Declaraciones de Chaleco López desde Cerdeña (en formato wav)

“Chaleco” López queda sexto en el Rally de Cerdeña

El chileno cayó a una zanja iniciada la segunda especial de la segunda etapa, y tardó 10 minutos en sacar la moto. El vencedor del día fue el español Marc Coma

Viernes 29 de mayo de 2009, Cerdeña.- La segunda etapa del Rally de Cerdeña, de 350 kilómetros entre Arbatax y Arborea, y que ganó el español Marc Coma en 1:5:57, volvió a ser negativa para Francisco López, tras caer a una zanja recién iniciada la PS2 y caer el sexto puesto en la clasificación.

“Había terminado sexto la primera prueba especial (72,85 km), iba bien, enfocado en tratar de pasar a los pilotos de adelante. Pero empezando la segunda especial llegué muy a fondo a una curva, me pasé en el frenaje y caí a un canal. Estaba llena de agua y el fondo era barroso, perdí 10 minutos tratando de sacar la moto. Fue mi error y lo asumo”, reconoció el chileno desde el bivouac en Cerdeña.

El percance sufrido lo hizo retroceder posiciones y terminar 13º en el segundo día de carrera, lo que aprovechó el francés David Casteu para descontarle tiempo y quitarle momentáneamente el quinto lugar de la general.

“En las fechas del Mundial te equivocas y el resto te pasa, así de simple. Más encima en este rally, que está lleno de pilotos italianos rápidos. Arriba Coma y Despres van sólidos, los demás seguimos más o menos cerca, por eso pienso que no está todo perdido. Quedan tres días de carrera y soy capaz de remontar”, apostó el curicano.

Agregó que “a Casteu lo tengo a dos segundos, y Viladoms y Mancini están a cinco minutos. Pero en un rally como este, cinco minutos son dos curvas mal tomadas o un error de navegación. Seguiré jugándome mi opción hasta que termine la carrera”.

Mañana se desarrollará la tercera etapa por los alrededores de Arborea, con 350 kilómetros totales y dos pruebas especiales de 64,87 y 50,48, respectivamente.

“Chaleco” López termina quinto la primera etapa del Rally de Cerdeña

El recorrido, de 370 kilómetros, dejó al nacional a 6`27" del puntero, el francés Cyril Despres, en una etapa marcada por una alteración de último minuto en el trazado.

Jueves 28 de mayo de 2009, Cerdeña.- Una regular jornada inicial en el Rally de Cerdeña vivió el piloto nacional Francisco López, al rematar quinto en la primera etapa, a 6´27" del puntero, el francés Cyril Despres.

La prueba contempló 370 kilómetros entre San Teodoro y Cardedu, con 90 km en la PS1 y 60 en la PS2, más 210 de enlaces. Además, implicó un esfuerzo extra para los pilotos de punta, que se perdieron en el trazado debido a un cambio en el enlace entre ambas especiales por parte de la organización.

“Fue un día complicado, hubo cambios en la entrega de la información de los enlaces y eso fue un problema grande para los que íbamos adelante. A decir verdad, la organización no ha estado tan fina como el año pasado y tengo que correr con precauciones”, reconoció el curicano desde Cerdeña.

El cambio repentino demoró la llegada de los punteros a la salida de la segunda especial, y los obligó a sobreexigir sus motos para recuperar el tiempo perdido.

Sin embargo, las opciones de López, que el año pasado fue tercero en la isla del Mediterráneo, se mantienen intactas.

“Siento que el quinto lugar me deja ahí, con opciones de pelear el podio, que siempre es mi objetivo en el Mundial de Cross Country. Pero insisto, tengo que ir atento porque navegamos con roadbook y sin GPS, y los caminos no están bien señalizados”.

Al respecto, añadió que “en el PS2 iba tercero cuando se me cruzó una vaca y después un chancho… Frené de golpe y ahí me pasaron el cuarto y el quinto, y terminé yo quinto porque faltaban como 20 kilómetros para la meta. Después nos dimos cuenta que estábamos cruzando por la mitad de una estancia…”

"Chaleco" espera con optimismo la segunda etapa, a correrse mañana entre Arbatax y Arborea, con 350 kilómetros totales y dos especiales cronometradas.

“Chaleco” López es tercero en el prólogo del Rally de Cerdeña y mañana partirá en el mismo puesto

Cubrió los 13 kilómetros que definieron las posiciones de salida detrás del francés Casteu y el portugués Faria.

Miércoles 27 de mayo de 2009, Cerdeña.- Un buen comienzo tuvo hoy Francisco López en el prólogo del Rally de Cerdeña, de sólo 13 kilómetros cronometrados por los alrededores de San Teodoro: terminó tercero, detrás del francés David Casteu y el portugués Rubén Faria, y mañana arrancará la primera etapa en la misma posición.

“Fue una especial rápida y técnica al mismo tiempo, acá casi no llovió en el invierno y el terreno está muy seco y duro. Fue más fuerte de lo que esperaba, salimos con todo porque el tramo era corto y había que asegurar buenos lugares para no comerse el polvo mañana”, señaló López desde la isla en el Mar Mediterráneo.

Añadió que “que quedé muy conforme con mi ritmo y el lugar que ocupé; no esperaba menos, me quedé entrenando en Europa desde Túnez justamente para llegar así. Me siento al ciento por ciento y con opciones de pelear la punta de la carrera.”

“Chaleco” está consciente de que hay muchos ojos atentos a su desempeño, tras terminar tercero en 2008 e, incluso, recibir este año un homenaje en el centro de la ciudad antes de la largada.

“Los italianos son muy efusivos, valoran que sea sudamericano y esté corriendo de nuevo en la isla. Lo tomo bien, como apoyo y no una presión. Lo importante es que estoy con buen nivel y tengo la mejor moto del mercado para este rally, que es diferente a todos los demás”.

Cerdeña es la tercera fecha del Mundial de Cross Country y se caracteriza por los segmentos rocosos a través de bosques, con pocos llanos para llegar a fondo. Por lo mismo, los profesionales optan por llevar máquinas de enduro.

“Acá las motos grandes no van, la mayoría usa motores de 450 y hasta 550. La 530 nueva que me pasó KTM es ideal para esta competencia. Lo clave es navegar bien, porque es un rally con roadbook pero sin GPS, y mantener la concentración en las especiales más largas”, aseguró.

Mañana, la primera etapa será de 370 kilómetros desde San Teodoro a Cardedu, con 90 km en la PS1 y 60 en la PS2, más 210 de enlaces.

Declaraciones de Chaleco López desde Cerdeña (en formato wav)

“Chaleco” López correrá fecha del Nacional Italiano de Rally

Desde Suiza, el chileno confirmó que está anotado para competir este fin de semana en el Rally Montepulciano, prueba para motos chicas que se disputa en las afueras de Siena.

Viernes 15 de mayo, Ginebra, Suiza.- Francisco López confirmó desde Suiza que este fin de semana correrá el Rally Montepulciano, 3ª fecha del Campeonato Nacional Italiano que se disputa en las afueras de la ciudad de Siena.

“Aprovechando que estoy entrenando en Suiza para ir a fin de mes al Rally de Cerdeña, me anoté en la carrera y así no pierdo el ritmo de competencia que logré en Túnez. Me dijeron que es un rally para motos chicas, y me viene muy bien pensando en lo que viene”, declaró el chileno desde Ginebra.

En efecto, en Cerdeña “Chaleco” defenderá el tercer lugar que obtuvo el año pasado en la KTM 530 cc, y lo hará en la misma motocicleta pero versión 2009.

“KTM fábrica me pasó una nueva y lo mejor para sacarle rodaje es ir a la fecha en Siena. Incluso me aviaron que el roadbook será parecido al de Cerdeña, porque son especiales cortas y trabadas, de no más de 100 kilómetros cada una”, agregó.

Ambas pruebas forman parte del calendario internacional diseñado por López para el primer semestre del año, tras desechar ir al Rally Dos Sertoes de Brasil en junio próximo.

Declaraciones de Chaleco López desde Italia (en formato wav)

“Chaleco” López gana última etapa en Túnez y sube tercero al podio

El chileno tuvo una dramática definición con el español Jordi Viladoms, sacándole 13 segundos de ventaja en la clasificación general, que dominó el francés Cyril Despres y secundó el catalán Marc Coma.

Sábado 2 de mayo, Tozeur, Túnez.- Francisco López obtuvo hoy el tercer lugar del Rally de Túnez –tras el francés Cyril Despres y el español Marc Coma– al ganar la undécima y última etapa de la prueba, en una dramática definición con el español Jordi Viladoms, que finalizó cuarto.

Es la primera vez que “Chaleco” gana una especial en África en la categoría de mayor cilindrada (+450) del Mundial de Cross Country, siendo además su primer podio de la temporada tras su ausencia en el Rally de Emiratos Árabes.

“Fue una de las mejores etapas que he hecho en las motos grandes. Hasta ayer mi estrategia era hacer una carrera inteligente, sin asumir riesgos innecesarios. Pero hoy día salí con todo, tenía a Viladoms encima y no tenía otra alternativa para subirme tercero al podio”, señaló desde Tozeur.

La organización de la prueba decidió, a última hora, validar la mitad de la especial que se alcanzó a correr ayer antes de la suspensión, tramo donde el hispano finalmente había desplazado al chileno al cuarto lugar por un margen de dos minutos. Por eso los 154 km cronometrados de hoy fueron decisivos.

Así lo resumió López: “Estaba obligado a alcanzar a Jordi para recuperar esos dos minutos, y después necesitaba sacarle un segundo para ganarle. Los pillé a todos en el kilómetro 100, pero a él cuando faltaban 16 para llegar a la meta. La última parte fue espectacular, los dos íbamos a fondo, pero yo crucé primero con 13 segundos de ventaja y no lo podía creer...”.

En medio de su felicidad por este regreso a la elite del rally-raid internacional, el curicano analizó su desempeño en los 11 días de competencia.

“Me había puesto como objetivo estar entre los cinco primeros, aunque internamente siempre he sentido que estoy para pelear las carreras. Fui aplicado en todas las etapas, cuidando los neumáticos en los segmentos rápidos y atento al motor en las partes trabadas. Me siento realmente contento, sobre todo después del sabor amargo que me dejó el último Dakar”.

La próxima semana, el chileno viajará a Austria para sellar su reincorporación definitiva al equipo oficial KTM, lo que le permitirá afrontar el Rally de Cerdeña y las siguientes fechas del Mundial con el soporte de la mejor escudería de rally.

Declaraciones de Chaleco López en Túnez (en formato wav)

“Chaleco” López defenderá el tercer lugar en etapa final del Rally de Túnez

El chileno explicó que hoy fue suspendida la décima especial por el accidente de un binomio ruso de la categoría autos. Ambos están fuera de riesgo vital.

Viernes 1 de mayo, Tozeur, Túnez.- La organización del Rally de Túnez decidió suspender la décima etapa en el kilómetro 150 de la ruta a Ksar, tras el grave accidente que protagonizaron el piloto de autos ruso Leonid Novitskiy y su navegante Oleg Tyupekin, debiendo ser trasladados en helicóptero a un hospital en la ciudad de Tozeur.

Los europeos volcaron en su BMW X3 a sólo kilómetros del primer Punto de Control (PC1), dándose varias vueltas de campana y sufriendo múltiples fracturas, aunque se informó que ninguno está con riesgo vital.

A esas alturas de la especial, Francisco López defendía ante el español Jordi Viladoms su tercer puesto en la general de la categoría motos +450, que encabeza el francés Cyril Despres y secunda el catalán Marc Coma.

“Fue una situación lamentable, hubo mucha preocupación, pero nos dijeron que por suerte están fuera de peligro y no quedarán con secuelas. Yo iba metido en mi pelea con Jordi cuando pasó todo esto”, narró el curicano desde Tozeur.

El chileno tampoco la tuvo fácil: se quedó enterrado a dos kilómetros del PC1 y el piloto hispano le dio alcance, acortando la diferencia en la clasificación.

“Estuve parado más de un minuto en una duna fofa, con la moto hundida hasta el tapabarro. Me costó mucho sacarla, así que llegamos casi pegados con Viladoms al control donde se suspendió la carrera”.

Lo que más lamentó el curicano, fue la anulación del tramo por el lugar donde se filmó la película “La Guerra de las Galaxias”, en una zona muy apartada de Túnez y el Sahara. Pero se lo tomó con humor.

“La carrera pasaba por ahí, me habían mostrado fotos y quería puro ir. Me perdí la foto con mi moto en la casa de Luke Skywalker…”, bromeó el chileno.

La undécima y última etapa de la competencia será de 194 kilómetros por los alrededores de Tozeur, con 154 de especial entre Chamsa y Nefta.

Declaraciones de Chaleco López en Túnez (en formato wav)

“Chaleco” López sigue tercero en Túnez y se alejó más de Viladoms

Ya despreocupado de lo que hacen Despres y Coma en la pugna por la carrera, el chileno terminó tercero en la novena etapa y supo aumentar su margen sobre el español en la general.

Jueves 30 de abril, Ksar, Túnez.- Otra positiva jornada vivió Francisco López en el Rally de Túnez, al llegar tercero en la novena etapa desde Ouani a Ksar –tras el español Marc Coma y el francés Cyril Despres– y conservar su tercer lugar en la clasificación.

“Fue una especial corta, pero complicada. Partió con un segmento montañoso, muy técnico, donde le pude sacar distancia a Jordi Viladoms, que venía cuarto. Después pasamos a la parte de navegación pura por el Sahara y logré mantenerlo lejos”, narró “Chaleco” desde la asistencia en Ksar.

Despreocupado de lo que hacen Despres y Coma adelante suyo –“ya me sacaron mucha diferencia”, dice–, el chileno se concentró en la pugna aparte que mantiene con el español y el noruego Pal Anders Ullevalseter.

“En el kilómetro 100, justo en la mitad de la navegación, Ullevalseter se perdió y pensé ‘bueno, uno menos hoy día’. Ahí me apliqué para que Viladoms no me pillara por ningún motivo”.

Añadió que “cuando estaba terminando de recargar combustible en el abastecimiento, me di cuenta que venía llegando Viladoms. Salí rápido, a los 20 kilómetros entramos en una bumps (saltos) y tuve que bajar el ritmo, pero a todos les pasó lo mismo y llegamos en ese orden a la meta”.

A dos días de que termine el rally-raid por el norte de África, el curicano aprecia la fiabilidad que ha tenido la moto y el podio transitorio que está obteniendo en una nueva fecha del Mundial de Cross Country.

“Nada está dicho todavía, porque con las tuercas nunca se sabe. Por ahora, lo importante es que voy tercero y a cuatro minutos del cuarto. Quedan dos etapas muy duras y lo principal es no cometer errores… El resto se lo dejo a Dios”.

La décima etapa tendrá 354 kilómetros desde Ksar a Tozeur, con 313 de prueba especial cronometrada.

“Chaleco” López se mantiene tercero en Rally de Túnez

Dejando atrás las especiales en Libia, el chileno conservó su ventaja sobre el español Viladoms y el noruego Ullevalseter. El francés Despres ganó la etapa y desplazó al catalán Coma de la punta.  

Miércoles 29 de abril, Oubari, Libia.- Francisco López terminó en quinta posición la octava etapa del Rally de Túnez, pero se mantuvo tercero en la clasificación general, al sostener su ventaja sobre el español Jordi Viladoms (4º) y el noruego Pal Anders Ullevalseter (5º).

No fue fácil para el chileno defender su momentánea presencia en el podio en África, puesto que Ullevalseter remató justo detrás del ganador del día, el francés Cyril Despres, y Viladoms llegó pisándole los talones a dos minutos.

“La primera parte de la especial fue entrando de nuevo a Túnez, de unos 100 kilómetros por colinas muy rocosas. Las subimos y bajamos todas, pero en las partes más técnicas voy cómodo por mi experiencia en el enduro, así que anduve pegado a Despres”, relató “Chaleco” desde el bivouac en Ouani.   

Fue en la segunda parte del segmento cronometrado, según él, donde se amplió su diferencia con el piloto galo, que hoy desplazó a Marc Coma del liderato en el ranking de la serie +450 cc.

“Bajamos y volvimos a la arena del Sahara, que es el fuerte de ellos porque han entrenado acá. Perdí un poco la navegación y se metieron Coma, Ullevalseter y el francés (Olivier) Pain… En general lo tomo como un buen día, fui consistente y mantuve el tercer lugar”.

“Chaleco” recalcó que el cansancio se siente a estas alturas del rally-raid, pero que físicamente sigue completo y muy motivado para los tres días que restan de competencia.     

“Estoy entero, con muchas ganas de terminar arriba. Es súper positivo retomar el Mundial en una zona de África desconocida para mí y seguir entre los mejores. Mañana tengo que seguir con la estrategia, la carrera será corta y de mucha velocidad, y eso es lo que más daña a los mousse”.

La novena etapa será breve: 283 kilómetros desde Ouani a Ksar, con apenas 275 cronometrados.